螺旋桨设计（单桨海船）.doc

PAGE PAGE 12 四川渝渡227短途客轮螺旋桨设计书 指导老师：XXX 专业班级：XXX 学生姓名：XXX 学 号：XXX 邮 箱： evangol_hust@ 完成日期：2013/5/1 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 31025 1．船 型 3 18895 2．主机参数 4 8516 3．推进因子的确定 5 27115 4．桨叶数Z的选取 5 25108 5．AE/A0的估算 5 1454 6．桨型的选取说明 6 12108 7．根据估算的AE/A0选取2~3张图谱 6 2845 8．列表按所选图谱（考虑功率储备）进行终结设计 6 27613 9．空泡校核 7 12917 10．计算与绘制螺旋桨无因次敞水性征曲线 8 5077 11. 船舶系泊状态螺旋桨计算 9 16686 12．桨叶强度校核 9 12774 13．桨叶轮廓及各半径切面的型值计算 10 28133 14．桨毂设计 11 26150 15．螺旋桨总图绘制 11 13465 16．螺旋桨重量及转动惯量计算 12 12240 17．螺旋桨设计总结 13 12240 18．课程设计总结 13 四川渝渡227短途客轮螺旋桨设计书 1.船 型 单桨，单舵，前倾首柱，巡洋舰尾，柴油机驱动，尾机型钢质短途客船。 设计水线长： LWL=28.50m 垂线间长： LBP=27.5m 型宽： B=5.30m 型深： D=1.65m 设计吃水： Td=1.15m 方型系数： CB=0.540 排水量： Δ=94.00t 棱型系数： CP=0.617 纵向浮心坐标 Xb= -0.35m 纵向浮心位置 Xc=-1.23% L/Δ1/3 6.05 Δ0.64 18.3 宽度吃水比B/T 4.61 1.1艾亚法有效功率估算表：（按《船舶原理（上）》P285实例计算）（可以自主选定一种合适的估算方法，例如泰勒法。） 速度V(kn) 11 12 10 Froude数vs/√gLBP 0.345 0.376 0.313 标准C0查图7-3 285 230 330 标准Cbc,查表7-5 0.549 0.538 0.566 实际Cb(肥或瘦)(%) 1.64 4.87 3.13 Cb修正(%)，瘦则查表7-6 4.789 2.522 1.478 Cb修正数量Δ1 12.93 6.18 2.96 已修正Cb之C1 283 251 203 B/T修正% -2.53 -2.53 -2.53 B/T修正数量，Δ2 -7.16 -6.35 -5.13 已修正B/T之C2 276 245 198 标准xc,%L，船中后，查表7-5 2.12 2.41 2.51 实际xc，%L，船中后 2.31 2.31 2.31 相差%L，在标准后（+）前（-） -0.19 0.1 0.2 xc修正(%),查表7-7 1.8 -0.11 -0.4 xc修正数量，Δ3 -5 0 1 已修正xc之C3 271 245 199 长度修正%=(Lwl-1.025Lpp)/Lwl*100% 0.046 0.046 0.046 长度修正Δ4 0.12 0.11 0.09 已修正长度之C4 271 245 199 V3 1331 1728 2197 PE=Δ0.64*V3/C4 (hp) 226 324 509 1.2 Guldhammer和Harvald图谱法有效功率估算：（按15℃海水环境进行计算，与艾亚法接近。详见译著：《船舶阻力与推进》，大连理工大学出版社） V kn 11 12 13 V m/s 5.7 6.2 6.7 LWL m 37.6 37.6 37.6 Lwl ft 123.328 123.328 123.328 Re=VL/v 1.791E+08 1.954E+08 2.116E+08 Fr=V/√gl 0.29 0.32 0.35 L/▽^1/3 5.2 5.2 5.2 Cp 0.616 0.616 0.616 B/T 2.48 2.48 2.48 5.0的Cr查图5.5.7 2.90E-03 4.00E-03 4.60E-03 5.5的Cr查图5.5.8 2.38E-03 3.38E-03 3.88E-03 5.2的Cr插值 0.002692 0.003752 0.004312 Cr的B/T修正0.16*(B/T-2.5)/1000 -0.000003