美国19世纪铁路建设的特点及影响.doc

美国19世纪铁路建设的特点及影响 昆明学院2010,32(2):75—79 JournalofKunmingUniversity CN53—12l1/G4 美国19世纪铁路建设的特点及影响 朱寿清 (云南大学人文学院,云南昆明650091) ISSN1674—5639 【历史研究】 摘要:19世纪美国铁路蓬勃发展.在不到一个世纪的时间里,铁路从无到有,形成了世界上规模最大的铁路网. 美国铁路建设在建设速度,政府援助,投资方式和发展次序等方面都有其鲜明的特点铁路建设促进了美国经 济的发展和国内市场的形成,推动了移民西迁和城市化的兴起,并给美国统一和政府职能的转变带来了影响. 关键词:美国;铁路建设;建设特点;建设模式;建设影响 中图分类号:K712;K865.3文献标识码:A文章编号:1674—5639(2010)02—0075—05 TheCharacteristicsandImpactoftheU.S.RailwayConstructioninthe19th-century ZHUShou—qing (CollegeofHumanities,YunnanUniversity,YunnanKunming650091,China) Abstract:Americanrailwaywasdevelopedrapidlyinthe19thcentury.1,. InessthanacenturytherailroadformedtheworldSlargest railwaynetworkfromserateh.Ithasitsownclearcharacteristicsofspeedconstruction.governmentassistance.investmentwayandse— quenceofdevelopment.ThebuildofrailwayinAmerieaimprovethedevelopmentofAmerieaneconomyandtheestablishmentofthe marketsathome.ThesepushedthewestwardmigrationandtherisingofurbanizationforwardandinfluencedtheunityofAmericaand thetransformationofthegovernmentfunction. Keywords:UnitedStates;railwayconstruction;constructionfeatures;constructionmode;constructionimpact 美国不是第一个开始修筑铁路的同家,但是美 国开始修筑铁路10年后,便成为世界上铁路最多的 国家,至今仍如此.美国铁路发展有何特点,对美国 产生了什么影响,是一个值得研究的问题. 一 ,美国铁路建设的特点 (一)建设速度异常迅猛 一 般认为,美国第一条铁路是巴尔的摩到俄亥 俄的一段长约21km(13英里)的铁路.该铁路 1828年开工,l830年建成.马里兰州就此成为了美 国铁路的诞生地.1833年,从南卡罗来纳州的查理 斯顿到汉堡,全长约219km(136英里)的铁路建成, 成为了当时世界上最长的一条铁路.这也是美国首 次开始使用自己制造的蒸汽机车运行的铁路. 到l840年,美国已修筑了大约4538km(2820 英里)的铁路,比欧洲的铁路还多1514km(941英 里).从此,美国就成为世界上铁路里程最多的国 家.铁路已将费城,纽约,巴尔的摩和华盛顿连接起 来.之后铁路继续发展,到l850年,美国铁路已达 14484km(9000英里),但发展很不平衡,以新英格 兰最为发达,基本形成网络,而南部和西部的铁路相 比北部地区稀少. 19世纪四十年代是美国铁路的起步阶段,铁 路绝大多数集中在东部地区.美同铁路真正进入高 速发展是19世纪中后期.1845年德克萨斯并入联 邦,导致了次年爆发了美墨战争.1848年墨西哥战 败,包括今天加利福尼亚,内华达,亚利桑那和犹他 等州的大片地区成为美国领土.美同有了更为辽阔 的西部等待去开发.加利福尼亚成为美国领土不到 一 年,就发现了金矿,接踵而来的是淘金热潮..开 发西部对交通的要求显得更为迫切,一些商人开始 鼓吹修筑一条通往太平洋沿岸的铁路.随着同内南 北双方矛盾的日益尖锐,修筑通往西部的铁路这不 仅有经济价值,在维系联邦对西部的控制方面也有 着特殊的政治意义. 在硝炯弥漫的1862年,国会通过《太平洋铁路 法案》,授权联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁 路公司开始修筑横贯北美大陆的铁路.1869年5 月10日,铁路在犹他州普罗蒙特里接轨,当最后一 颗金制的道钉被打入时,标志着这条凝聚了包括大 批