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某600MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及处理 722012年1月 江苏电机工程 JiangsuElectricalEngineering第31卷第1期 某600MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及处理 钱宇峰 (江苏利港电力有限公司,江苏江阴214444) 摘要:针对利港电力有限公司三,四期600MW机组3号低压加热器出现的疏水异常问题,对其危害性及问题产生 的原因进行了分析.找到了问题产生的原因是疏水管道布置不够科学,以及运行中加热器水位没有合理控制,对运行 中加热器水位调整控制后.低加疏水系统运行基本稳定.并提出下一步重新布置管路的改进方案. 关键词:低压加热器;疏水;加热器水位 中图分类号:TM621文献标志码:B文章编号:1009—0665(2012)01—0072—03 利港电力有限公司三,四期工程的4台600 MW超临界汽轮发电机组.选用上海汽轮机有限公 司生产的超临界单轴.三缸四排气,一次中间再热, 凝汽式机组:其低压回热系统采用4台上海动力设 备有限公司生产的卧式低压加热器(其中1号,2号 低加为共壳体复合式.内置于凝汽器).加热器疏水 采用逐级自流方式.即4号低加疏水流向3号低 加,3号低加疏水流向2号(2号A和2号B)低加, 2号低加疏水流向1号(2号A流向1号A.2号B 流向1号B)低加.1号A和l号B分别流向高低 压凝汽器 1疏水异常的现状 按设计.机组在正常工况下运行时.3号低加正 常疏水调门开度应在80%～85%之间调节.而危急 疏水调门仅在加热器发生泄漏或正常疏水调门不 能正常工作的情况下才参与调节:机组在低负荷工 况下运行时.危急疏水调门在负荷降至30%之前不 应该开启.目前4台机组正常运行时,5号,6号,7 号机组的3号低加正常疏水调整门.负荷高于300 MW.调门开度都在35%左右.危急疏水调门保持 关闭.负荷低于300MW.需稍开危急疏水调门控制 水位而8号机组3号低加在负荷低于500MW 时,正常疏水调门全开的情况下.危急疏水调门仍 需参与调节.一直有20%的开度.才能控制加热器 水位疏水不畅通的情况最严重. 2危害分析 加热器疏水不正常.不但降低了机组的经济 性,还影响了机组的安全运行,甚至还会引起设备 损坏事故. 2.1对机组经济性的影响 从经济角度分析.疏水不从正常疏水排出口排 收稿日期:2011—09-11;修回日期:2011—10—25 出.将造成加热器疏水冷却段部分失效,加热器功能 未得到充分利用,导致加热效率降低….同时部分疏 水潜热未完全被凝水吸收.而直接进入凝汽器.被循 环水带走,增加了损失.降低了机组真空.这些因素 都会增加汽轮机的热耗率.从而降低了机组效率. 2.2对机组安全性的影响 3号,2号低压加热器是机组低压回热系统的重 要组成部分.正常情况下是由正常疏水调节阀通过 加热器的水位信号.自动调节不同负荷的流水量.保 持加热器水位在正常范围:而危急疏水阀仅在加热 器水位高时自动开启.以保证加热器在正常水位运 行而在疏水异常情况下.正常疏水管路没有正常工 作,正常疏水阀为全开.没有达到原设计意图(调节 控制水位).反而危急疏水阀充当调节阀(正常或是 危急)出现机械故障或者控制故障.加热器内水位无 法得到有效控制.将影响整个低压加热器疏水系统 的正常运行n].甚至影响主机的安全运行 3原因分析 3.1加热器疏水压差的影响 根据600MW机组热平衡图.低加疏水系统疏 水量是逐级增加的.而设计压差却逐级减小.实际运 行中,3号,2号低加的抽汽压力和热平衡图有较大 差别,且压差更小.而疏水量也存在不稳定性.运行 中随着负荷的减小.压差减小.若整个低加疏水管系 及加热器本体因安装或运行中稍有不慎.均会导致 阻力增加.造成加热器疏水系统出现异常情况 3.2加热器本体结构的影响 加热器的工作流程为:蒸汽由加热器壳体上部 的蒸汽进口管进人壳体内.经挡汽板和导流板的分 配和导向.蒸汽和主凝汽器排出.本级疏水和上级来 的疏水积聚在过壳体的下部被虹吸到疏水冷却段. 经疏水冷却段的中间隔板而作曲线流动.被主凝结 水进一步冷却,最后由正常疏水管引出.加热器的结 钱字峰:某600MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及处理73 构(如图1所示)设计特点: (1)过热蒸汽冷却段.过热蒸汽冷却段是利用 从汽轮机抽出的过热蒸汽的一部分显热来提高凝结 水温度;位于凝结水出口流程侧,并有包壳板密闭 采用过热蒸汽冷却段可提高离开加热器的凝结水温 度.使其接近或略高于抽汽压力下的饱和温度. (2)凝结段.凝结段是利用蒸汽冷凝时的潜热 加热凝结水.一组隔板使蒸汽沿着加热器长度方向 均匀分布.进入该段的蒸汽在隔板导向下.流向加 热器的尾部.位于壳体两端的排气接管可排除非凝 结气体.因为非凝结气体的积聚会减少有效