900吨提梁机说明书.doc

PAGE 36 一、概述 MGHZ900t提梁机用于200～350km/h铁路客运专线制梁厂，20m、24m、32m双线整孔箱梁的提梁、移梁、装车。 门架结构为单主梁，刚性支腿和柔性支腿支撑。轮轨式走行；大车行走机构设有顶升油缸和转向油缸，可进行90°转向。 二、主要技术参数 额定起吊能力（不含吊具自重） 900t 整机自重 480 内净跨 40m 起吊高度（梁上表面到地面距离） 9.8m 最大长度 ?45m 最大宽度 ?14.8m 总功率（?15?） 260KW 大车最大轮压 21.6t 吊梁小车最大轮压 30.6t 大车转向顶升支撑油缸设计支反力 300吨 支撑油缸接地比压 ?2.4MPa 满负载下，吊梁小车微调移位量 ?500mm（或200/800mm） 横移速度 重载0.5m/min 空载1m/min 空载提升速度（25? 载荷） 0—1.0m/min 满负荷提升速度 0—0.5m/min 满负荷整机平地行走速度 0—6m/min 空载整机平地行走速度 0—10m/min 说明：产品的结构如有小的改动，本说明书将不详细列出，请用户以设备为准或函告咨询。 三、MGHZ900型提梁机组成及工作原理 本机由主梁、刚性支腿、柔性支腿、大车行走机构、吊梁小车、转向机构和控制系统、梯道栏杆等组成。 （一）主梁 主梁为单箱梁，由不同厚度的钢板焊接而成，梁与梁中间用高强度精制螺栓连接，梁的上部装有供起吊小车行走用的滑移钢轨，主梁用高强度精制螺栓固定在支腿的三叉节上。 （二）刚性支腿 刚性支腿由两个支腿、一个三节组成、一个横撑、两个斜撑组成，各接点均由高强螺栓连接。支腿上焊有一排爬梯，操作人员可以利用爬梯进入操作室或向上到达主梁顶部卷扬走台。 注意：本爬梯出厂时设有防护栏，但人员上下时还应注意安全，以防摔伤。 （三）柔性支腿 柔性支腿由两个支腿、一个三叉节组成，一个横撑、两个斜撑组成，各接点均由高强螺栓连接。 （四）大车行走机构 大车行走机构由八个主动轮箱和二十四个被动轮箱组成。主动轮箱内装有两个主动行走轮；轮箱外部装有带制动电机的行星减速机及电机，轨道轮工作时，由制动电机带动减速机，通过一对开式齿轮把动力传递给主动轮，从而带动大车沿轨道行驶，停车时制动电机上的刹车盘复位，可确保即刻刹车。 被动轮箱和主动轮箱类似，所不同的是，被动轮箱缺少了电机、减速机及一对开式齿轮等传动机构。 （五）起吊小车 起吊小车由车架，卷扬机和滑轮组组成。 车架是起吊小车的承重和行走机构，由钢板焊接而成，小车移动是通过液压油缸顶推机构来实现。小车的移动可以单动也可以同步联动，每台小车上左右各有两个起吊装置，４台卷扬机装在主梁上部的两端，是小车的提升机构，工作时，钢丝绳牵动滑轮组作上升或下降运动，从而实现被吊物件的提升或降落。 注意：起吊用钢丝绳要经常检查，发现断丝、松股和磨损到10%时要及时更换。 注意：动滑轮组未设高程限位，操作时应时刻注意监护，滑轮组及吊具扁担梁与主纵梁间的距离不得小于300mm。 （六）人行走台 为便于提梁机的保养和维修，在主梁两端，装有供检修用的人行走台，人行走台两侧分别设有防护栏，工作人员可通过爬梯到人行走台上，对机