线束基本知识.PPT

3.2.2双色线的识别 我们不光有单色线，还有双色线，如R/B——红/黑线 辅 助 色（Y） 外 观 — 主 色：红色（R） — 辅助色：黄色（Y） 主色（R） 称 呼 称呼应注意：先称呼主色，再称呼辅助色。 主色为根基色，线条色为辅助色。 3.3 不同颜色的电线可以区分线束的不同作用。 如：黑线主要用于接地和启动，红线主要用于照明，黄色线 主要用于连接仪表，其他线主要用于传导电流信号。 3.4其他电线 TWIST线—双绞线，是由两根AVSS线绞合而成，主要用于汽车的音响部位以及屏蔽线等。 3.4.1 各种材质的电线的绞距 材质 材质 连合扭距 SPEC(以下） 连合扭距 SPEC(以下） 3.4.2绞距的识别 连合扭矩 (mm) 四、端子的基本结构 4.1 如下图所示是端子的基本结构 4.1端子结构及功能简介。 前起脚 —接触导通作用； 后起脚 —防止绝缘皮脱落； 防止电线在受到震动时，端子被拽拉扭折， 发生导体切断。 增压槽 —增强抗拉力； 破坏导体的氧化层，增强导通性。 过渡槽 —前起脚压着时，形成压着高度的作用。 倒 锁 —保持端子与插件的牢固性； 防止配合件的对插脱落。 切断片 —端子确认时，切断片保留0.3~0.5mm， 便于确认端子是否损伤。 插合部 —插合端子的接触部位。 4.2 端子压着好以后，必须经过检验。 检验方法有两种： 1.用数字千分尺进行压着高度测量（如图 1）； 2.用抗拉力测试仪进行抗拉力测试（如图 2）。 数字千分尺（测杆） 数字千分尺（测砧） 图 1 图 2 数字千分尺测定方法及注意事项 1.端子放在测砧和测杆中央测定。 2.数字千分尺在25mm范围内使用。 3.使用数字千分尺不可用力过大。 ◆压着高度范围◆在移动传票规定的压着高度范围内作业。( 5EA / LOT :初品检查)=每批产品检查完5个初品后，还必须进行全部检查。 抗 拉 力 测 试 方 法 =将电线上压着好的端子选择合适的孔位，一端固定在轮盘上，另一端固定 在压轮上后，从压着部开始以20 - 200 mm/min的速度慢慢拉紧，直到端子从电线上脱落为止，以显示屏所显示的数值来测定。 五、插件的基本结构 5.1 插件的锁定结构 插件的锁定结构主要是为了使端子和插件结合的更牢固。 插件锁定片 的形式有很多种。我们多用的有分离式（如 图 1）悬挂式（如图 2）。 图 1 图 2 公插件、母插件 插件结构图 5.2 插件的分类 HS’G CLIP HS’G RETAINER HS’G STOPPER 员工培训教案 第二部分 线束工艺知识 目　录 一、线束外观认识 二、传票识别 三、尺寸测定基准 1、线束基本术语： 1、1 主线和支线 主 线: 有2个以上的支线合起来的部分，讲的是 Connector，将Wire Harness的末端部分没有合起来的部分。 支 线: 是Wire Harness的末端部位，最末端没有整理的部分合起来，扎成多捆的电线。 分支点:线束中主线与主线或主线与支线中心线的交点 接 点:电线与电线的连接点(即:线扣) 插件和端子:线束的基本组成单元 一、线束外观认识 支线 支线 支线 BOX类 主线 支线 支线 主线 主线 支线 支线 主线 支线 支线 支线 支线 主线 支线 分支点 接点 插件、端子 例1) 一般 Wire Harness 例2) 安装BOX类 三、传票识别 作业场：凯元。 自动／切断机号：自动切断202号机。 切断数量：工作上所需的电线数量（总数量）。 捆扎数量：工作上应捆扎的电线数量（一捆）。 扎 数：捆扎的次数。 作业顺序：预装线组号。 切断编号：暂时不用。 管理编号：ＪＭＭLＴ１１０１４（下述）。 品 码：品码91103-2E052-17。（应组立的产 品编码）。 批　　号：投入产品的批次编号（下述）。 投入日期：移动表投入日期（2006.5.30）。 发货日期：本批产品的预计发运日期。 序 号：回路的顺序号。 ＪＭ Ｍ L Ｔ１１ ０１４  ① ② ③ ④ ⑤　　　　⑥ ①：车型标记：JM、EF、FO、UN。 ②：表示产品的品名：M-MAIN线；C-CONTROL;E-ENGIN