上海国际航运中心洋山深水港区一期工程_环境监理工作介绍.ppt

2、现场监理对EIA的反馈 通过现场环境监理工作，我们人为环境评价工作非常重要，EIA中对涉及的环境标准、工程环保措施与环境管理计划的内容、资金一定要符合工程建设的实际，才能够落到实处。EIA报告应充分重视环境保护措施章节的编写工作，不能有太多的空话。 3、环境监理试点工作顺利开展得益于业主的支持 环境监理做为国家试点工作在洋山深水港区一期工程开展，既没有相关规范可以遵守，也没有现成的经验可以借鉴，环境监理人员对施工单位也没有合理有效地约束手段，因此参建的施工单位难免会对环境保护工作的介入表示不理解，给环境监理工作的开展带来一定的困难。在此情况下，洋山深水港区一期工程建设指挥部首先成立了从总指挥部到各分指挥部的环境管理机构，并以每月环境保护工作会议等形式帮助环境监理部开展环境监理工作，使环境监理工作得以顺利开展并取得了阶段性成果。因此，洋山深水港区一期工程环境监理试点工作的顺利开展，并取得良好的业绩，得益于业主的重视。 4、从事环境监理工作人员必须掌握专业的环境保护知识 通过一年来洋山深水港区一期工程环境监理工作，我们体会到，环境监理专业性很强，监理人员必须熟悉港口工程的环境污染特点，掌握环境保护专业知识。在现场环境监理工作中如污染物处理处置、环保措施落实、环境监理表格编制、环境监测、环保工程监理等均需要专业的环境保护知识。因此从事现场环境监理的人员必须是专业的环境保护专业人员或经过环境保护知识培训的监理人员。 环境监理介入的时间 环境监理通过现场调查，查阅施工合同协议书，以及各标段施工图设计和现场环境监理实践，认为目前工程建设的全过程中存在环境保护的断链现象，主要表现在施工图设计和施工合同协议书中，对环境评价中所列的环保措施落实很少。由于施工图设计中未涉及到环保达标监理的内容，因此在施工合同协议书中也不可能细化和量化。 环境监理的介入时间最好能从施工图设计开始。当业主与施工单位签定施工合同之前，业主应首先确定专职环境监理工程师，环境监理工程师应在开工前提前进场，以便了解施工现场，熟悉设计文件和合同文本，以及有关资料，在此基础上编写出既符合工程环保实际又可操作的环保监理实施方案。 5、环境监理可以纳入工程监理范畴，但要相对独立 环境监理可以纳入工程监理范畴，由工程监理管理部统一管理，但基于环境监理工作自身的特点，环保工作从工程初步设计到竣工验收，再到缺陷责任期贯穿于工程的始终，涉及面也比较广，环境监理不仅要对业主负责，而且要对社会负责，因此，要保证环境监理工作相对独立性和权威性。 谢 谢！ 上海国际航运中心洋山深水港区一期工程 环境监理工作介绍 洋山深水港区一期工程概况 建设地点位于浙江省崎岖列岛大小洋山岛及其附近的岛屿和海域，以及自小洋山岛至上海南汇嘴芦潮港的杭州湾水域和陆域，跨浙江省和上海市海域。 一期工程建设内容和规模 港区工程新建5个集装箱泊位，码头长度为1600米，设计年吞吐量为220万TEU； 东海大桥全长32公里，桥面宽31.5米，双向六车道； 芦潮辅助区，市政配套工程； 航道工程。 环境监理试点工作从起步至今共经历了两个阶段。 第一阶段是2002年11月至2003年7月的前期准备工作阶段； 第二阶段是2003年7月中旬至今的环境监理工作实施阶段。 前期准备工作阶段 《洋山深水港区一期工程环境监理方案》 《上海国际航运中心洋山深水港区一期工程环境监理培训教材》 举办了68人的环境监理培训班 二、环境监理工作实施 （一）、组织机构建立 环境监理人员于2003年7月19日进入施工现场，派驻施工现场的环境监理人员(技术人员) 15人，辅助人员 3人，共计18人。 组建了上海国际航运中心洋山深水港区一期工程环境监理总部，下设港区、东海大桥、物流园区三个环境监理分部。 派驻现场的环境监理人员具备丰富的工程监理和港口工程环保管理的实践经验及理论知识，均参加了由交通部环保办公室在上海举办的环境监理岗前培训班。 环境监理工作于2003年8月1日全面展开，监理人员明确了岗位职责，建立健全了严格的环境监理规章制度。成立了环境监理组织机构。 工作方式 1、环境监理分部纳入工程监理范畴，由工程分指挥部监理管理部统一管理，参加工程总监月度例会，并向监理管理部上报周报、月报等监理资料。 2、每月召开由总指挥部业主代表、各分指挥部业主代表、环境总监、各环境监理分部总监参加的环境监理工作月度会议，总结本月环境监理工作，解决存在的问题并提出下月工作计划。 3、各环境监理分部每月召开由分指挥部业主代表、分指挥部监理管理部代表、各标段参建施工单位与监理单位环保专管员、联络员参加的环境监理月度例会。