测量定岗实习报告.doc

PAGE PAGE 5 前言 本人于2012年11月27日进入天津城建道桥工程有限公司。在奉溪高速公路ELM合同段第四标段进行测量实习。进行实习的目的主要是按照高职教育培养目标，完成阶段性理论课程学习后，进行路桥施工岗位实习，让运用所学理论知识和实践知识，掌握道路、桥梁、隧道工程施工、测量等方面的技能，培养从事本专业领域实际工作的基本能力，并收集相关资料，提高专业实践技能。 实习中要随时注意自身安全，并且注意避免制造安全隐患，危及他人安全。要认真的参加实习，脚踏实地，深入工程施工和施工组织编制，切实参加实践工作。要勤动手，亲自参与操作，并做好笔记，不要人浮于事，作壁上观；勤动眼，用心观察师傅是怎样做的；勤动口，诚心实意向师傅请教不懂之处。只有如此虚心地向现场工程技术人员和工人学习，才能将岗位实践技能真正学到手，否则将一事无成，浪费时间。 按照现场作息时间与工人同作息，不得随意旷工、迟到，有事须向指导老师或者现场师傅请假。无故旷工五天以上者，实习成绩不高于及格，无故旷工十天以上者，将停止实习。 写好实习心得，按时完成实习报告。 目录 一、 介绍实习单位情况 3 介绍工程项目情况4 三、 关于测量 5 水准测量与计算 8 外业数据采集 9 实习工作具体内容12 对本单位的建议 33 实习总结 34 致谢词 36 一、介绍实习单位情况 天津城建道桥工程有限公司始建于一九九九年,现资质为公路工程总承包一级、市政工程施工总承包一级、公路路面专业承包一级.公司自成立以来,多次独立承揽大中型工程项目.先后参与承建了京泸高速、威乌高速、津蓟高速.公路、蓟平高速公路、内蒙赛锡路网改造工程、天津外环辅道工程、唐山市清东陵环陵路工程、河北国道112线、安徽铜南宣高速公路等工程项目,获市级及市局级优质的38项,为天津市的经济发展和缓解交通压力做出了积极的贡献为实现公司的持续发展,谋求了更大的发展空间,稳固天津地区市场的同时,不断加大对外经营开发力度,拓展外埠市场,经营触角延伸至河北、内蒙古、苏州等地区.公司在2004年完成施工产值5.4亿元,2005年完成施工产值5.8亿元,2006年完成施工产值4.9亿元.所竣工工程均以一流的施工质量、精湛的施工工艺、合理的施工工期、高效的服务质量赢得了业主与用户的赞誉。 近几年来,公司注重企业资源优化配置,在人力资源方面积极引进和挖掘人才.企业现有员工966人,具有一级注册建造师16人,具有各类高级专业技术职称的56人,各类中级专业技术职称的230人,拥有现代化大、中型机械设备及精密检测实验设备500台套.公司极为重视科技进步和新技术工艺的开发,先后完善了数十项作业方法,施工技术实力在本行业居领先水平。 公司全体员工视工程质量为企业生命,全力打造精品工程.我们始终遵循“做诚信企业、树良好形象、修成功道路”的经营宗旨，坚持“质量第一、创造精品”的质量方针，为国家和地方经济的发展贡献力量。 二、介绍工程项目情况 重庆市奉节县至重庆市巫溪县的高速公路;简称“奉溪高速”。 巫溪县地处大巴山东段南麓的渝、陕、鄂三省（市）结合部，东接湖北省神农架林区、竹溪县，南临重庆市奉节、巫山两县，西与重庆开县、云阳接壤，北连重庆城口县和陕西省镇坪县，地跨东经108°44—109°58ˊ、北纬31°14ˊ—31°44。全县幅员4030平方公里。奉节县位于重庆市东部，东邻巫山县，南界湖北省恩施市，西连云阳县，北接巫溪县。地跨东经109°1′17″——109°45′58″，　北纬30°29′19″——31°22′33″。全县幅员面积4098.37平方公里.奉巫高速是连接奉节到巫溪的高速公路。高速路通车后，将打通连接三省市的大动脉，可有效实现区域内各种优势资源相互流通和整合。 奉溪高速公路全长47.8公里，项目总投资45.38亿元，平均每公里造价达9484.88万元。全线共设隧道23座、大中桥梁54座，互通式立交3处，桥梁、隧道长度占全线70%以上，该路为一座立体式高速公路。 该路将已于2009开工,预计2012年竣工通车，届时从主城前往巫溪红池坝国家森林公园将实现全高速，从目前的10个小时缩短到5小时。 奉溪高速公路设计时速80公里/小时，路基宽度22米，采用分幅分期建设。 巫溪北与陕西省镇坪县接壤，奉节与湖北恩施交界，高速路通车后，将打通连接三省市的大动脉，连成一线,可有效实现区域内各种优势资源相互流通和整合。 公路通车后，从巫溪出发到重庆只需4至5小时，比现在几乎节约一半。到时真正行成旅游“金三角”。（金三角指，巫溪红池坝，奉节白帝城，巫山小三峡） 三、关于测量 测绘技术是一个很古老的学科。早在二千多年前，我国就已经绘制了水平很高的“地形图”。随着历