创新驱动发展战略下珠三角高校校园物流配送研究【论文范文】.doc

论文（设计） 单 位 题 目 申报内容 专业 职称等级 学号 姓 名 指导老师 职称 提交日期 2019 完成日期 创新驱动发展战略下珠三角高校校园物流配送研究 一、论文说明 本写作团队长期从事论文写作，擅长数据处理、文献查找 图表绘制、理论分析，以及相关期刊论文的发表 具体联系金老师QQ：387 826 70 二、范文参考 赖爱兰 吴婷 [摘 要] 伴随中国经济加速发展，人们生活质量不断提高，对于物流服务的要求不断升高。在创新发展战略驱动之下，需要坚持创新的思维多角度思考，看待末端配送问题。科学处理，勇于进行创新变革，采取物流末端精益化管理模式、实施共同配送、升级优化加盟制。通过对珠三角地区各级城市的高校校园快递末端配送状况进行多角度调查，发现高校配送存在的问题，基于创新发展战略提出切实可行的建议和措施，为科学管理校园末端配送建言献策。期待看到珠三角地区高校末端物流配送问题朝着良性、稳定的方向持续发展。 [关键词] 创新；末端配送；物流；管理 [中图分类号] F252.21 [文献标识码] A [文章编号] 1009-6043（2018）09-0027-02 一、高校物流末端配送的主要形式及其优劣势 （一）摆地摊形式——普遍使用 擺地摊形式就是指校方划分指定地点，给各物流公司快递员进入学校进行快递分发配送。部分高校为提高学生在校安全系数，控制外来车辆人员入校，快递员只能在校门口公共区域进行“街边摆摊”式快递的派发。其优势在于校方能够减轻快递管理压力。但其劣势明显，一方面是校方安保系数难度加大，另一方面是快递公司工作效率及工作收益难以提高。 （二）自营店形式——京东 采取自营店形式的典型代表是京东。自营店模式是指物流配送的各个环节由物流公司自行投资建立，管理，实现对企业内外部货物配送的形式[2]。这种形式有利于物流公司采取供应链作业，反应较灵敏。但不适应于规模不大的物流公司，毕竟单一物流公司于单间学校派发快递数量有限，而自营配送模式会使一次性投资增大，不能形成规模效应，在快件并未到达高峰期时，易造成资源浪费。 （三）自助快递柜形式——丰巢 自助快递柜形式是电子智能快递柜于高校的应用。配送员将校内同区域快递集中分拣于电子智能快递柜中、客户自取的一种快递派送方式。“自助快递柜”是一种类似超市临时储物柜的新型配送模式，该形式管理简易高效。快递柜配有液晶显示屏，快递员通过液晶屏上红外线扫描快件相应条形即可录入客户快件信息，再将快件置于自助快递柜。系统会根据客户信息，通过微信或支付宝公众号将取件密码发送至收件人手机。收件人根据提示可到相应快递柜显示屏上输入提取码或扫描二维码后，即可打开柜子领取快递。但是由于快递柜的数量有限，不能够满足人口密度高的校园区域。而且规格大小设置不合适大件快件的代收。 （四）超市形式——菜鸟联盟，校园快递服务中心 快递服务中心以租赁形式在校园内开设了以物流服务为主的快递收发中心。采纳自提为主、配送为辅的配送模式，并进行产品销售。快递服务中心完成了帮助第三方物流承接校园最后一公里配送，并帮助O2O公司进行线下实体落户，同时为高校师生收取寄送快递节省了不少的时间与精力，但是智能化水平不高、管理落后、服务质量不高，加之快递安全问题令人担忧[3]。 二、高校末端配送优化面临的挑战 （一）校方未将物流终端管理落到实处 高校作为电商群体齐集的典型场所，物流终端配送问题显得尤为严肃。校方管理难辞其咎。一方面因为院校性质，内部管理模块权责不清，难以将物流集中管理处的利益明确理清。另一方面院校缺乏物流末端管理经验，将末端集中管理的院校较少。不少校方坚持认为快递员进校难管理，占用公共车位、绿化环境，甚至还会带来安全问题。学生安全防范意识不高，快递员工作时熟悉了各大高校环境，带来安全隐患。因此，校方坚持快递员进校派件一定要规范化。 （二）物流公司服务质量层次不齐 消费结构升级转型下，