立交拆除方案设计.doc

1号人行天桥拆除施工组织设计 xxx标段在谢谢市路段范围内，起点桩号xxxx，终点桩号xxx，路线全长10.12Km。扩建工程中需拆除的上跨桥共12座，包括6座支线上跨分离式立交桥，1座支线上跨互通式立交桥，4座人行天桥，1座渡槽。 本次工程拟拆除xxx1号人行天桥，桩号为xxx，上部结构为11+2×16+11钢筋砼连续板梁。桥梁净宽2.5m，底宽1.5m，板梁高0.95m。根据本桥结构特点及工程特点，拟采用将原高速公路半幅封闭24小时，拆除半座桥梁之后再拆除另外半座桥梁的方法进行。 一、施工组织 （一）施工组织机构 本桥作为xx扩建工程1标段的首件拆除工程，其施工意义对本标段其它上跨桥的拆除具有重大指导意义，为了成功的做好本次工程，我们进行了精心的组织，做好了开工前的技术准备。 （二）施工机械、人员安排 机械设备 单位 数量 型号或功率 操作手 现场施工 备用 吊锤 台 1 25t 1 液压破碎机 台 1 1 日立230 4 液压剪 台 1 1 2 挖掘机 台 2 1 小松PC200 3 吊车 辆 1 16t 1 气焊 台 2 1 4 空压机 台 2 1 4 人员安排如下 序号 岗位 姓名 1 项目经理 2 项目副经理 3 技术总负责 4 现场负责人 5 施工负责人 6 标志组负责人 7 标志组负责人 紧急情况负责人 8 防护负责人 9 路面防护负责人 10 现场观测负责人 （三）施工计划安排 按照省市扩指及监理组的要求，我部计划于1月8日开始进行该桥的拆除工作争取利用一白天的时间施工完毕。 二、拆除方案 总体拆除方案考虑先拆除南半桥，再拆除北半桥。 1、支挡措施：在中央分隔带桥墩南侧设置高出原桥面2m，长10m的防落网，以防止拆除过程中碎落的砼块落入通行车辆的北半幅高速公路。防落网采用搭设碗扣式支架（双排），上挂帆布的方法，下部2m另外加挂竹笆篱。 2、在拆除南半幅之前，先将全桥的防落网、铸铁栏杆及相应的铁件等所有能在桥上人工拆除且对高速公路通行无影响的所有部位进行拆除，以防止在拆除南半幅桥时，由于振动或其它意外原因致使北半幅桥上部分部位脱落，造成对通行车辆的损坏。拆除后对桥面进行彻底清扫。防落网及铸铁栏杆的拆除采用气焊割除，切割前使用木杆或钢丝绳将栏杆固定好，防止其在切割过程中坠落。在拆除部位下部，桥板翼板外部挂一个用帆布做的方型簸萁，防止小的物件在切割过程中坠落 3、拆除半桥施工：使用液压破碎机将桥板由上至下进行分层凿除，首先使用液压剪将桥板翼板砼剪碎，将翼板先拆除。然后在中央分隔带处靠近南侧的部位使用液压剪将桥板腹板砼剪碎以防止采用液压破碎机直接凿除引起砼块的崩落。其它部位也使用液压剪配合破碎机施工，砼凿除使用液压破碎机由上至下进行，凿除完成后，将尚连接的钢筋用液压剪剪断。 拆除时先由东向西拆除桥板的一半，砼全部脱落后，使用液压剪将钢筋剪断，然后将机械移至西侧，拆除另一半。 拆除完成之后的砼及钢筋采用挖掘机后的推土铲推出高速公路之外，保证恢复正常交通之后的路面洁净。 拆除北半幅时可直接用吊锤拆除，破碎机辅助施工，可加快施工进度。 4、为保护现有高速公路路面，拟采用在拆除段落铺10m长，和路基宽度相同的彩条布，上面用土满铺，保证厚度30cm，以保证施工机械及碎落的砼块及钢筋不对现有路面造成破坏，拆除完成后将其一并推出高速公路之外，然后对路面进行清扫，必要时可使用空压机鼓风清理。 5、机械进场：将机械沿施工便道开至此天桥南侧，将高速公路南侧护栏拆除15m，顺边坡东西各修一条临时便道，机械顺便道开到高速公路上，南北各放置一台破碎机，液压剪靠中间放置。 三、工期保证措施 1、在拆除现场满足正常作业的情况下，拟投入1台液压破碎机，1台液压剪，2台挖掘机，单机24小时内必保完成日工作量。 2、科学合理的安排各作业车辆，交插作业，每台液压破碎机配备2名司机，做到人停机不停。保证现场有25名作业人员。 3、另外准备备用机械：1台液压破碎机，1台液压剪，1台挖掘机，16t吊车1台，吊锤1台。 四、交通组织 （一）高速公路交通组织 在高管局、路政、交警部门的指导监督下进行交通管制，半幅封闭、半幅通车。 （二）上跨路交通组织 xxx1号人行天桥距xxx分离立交（桩号为xxx）仅为200m，该人行天桥据我们调查，行人极少，且北侧谢谢村道路相连。拆除此座天桥后所有行人可沿已贯通的施工便道绕行200m即可。且此桥拆除后，不再重建，对交通无影响。 五、安全保证措施 在保证按时完成拆除施工任务的同时，安全工作尤为重要。因此项目部思想高度统一，极为重视。并且得到了省、市扩指、高管局、交警路政等各单位的大力支持。项目部也进行了精密的部署，成立了专门的安全组织机构，确保做到万无一失。 （一）安全管理措施 1、施工前由高管局及交警部门对现场施工人员进行专门