湖北汽车产业循环经济发展初探论文.doc

论文（设计） 单 位 题 目 申报内容 专业 职称等级 学号 姓 名 指导老师 职称 提交日期 2019 完成日期 湖北汽车产业循环经济发展初探 一、论文说明 本写作团队长期从事论文写作，擅长数据处理、文献查找 图表绘制、理论分析，以及相关期刊论文的发表 具体联系金老师QQ：387 826 70 二、范文参考 摘　要：循环经济是物质循环利用、高效利用的经济发展模式。作为全国第三大汽车产业基地，湖北省在汽车产业上发展循环经济既是必要的，也是可行的。而在汽车产业实施再制造工程，是推广循环经济、发展再制造产业的重要组成部分，也符合国家的可持续发展道路方针。 关键词：汽车产业；循环经济；再制造 br 　　截至2009年底，中国机动车保有量达到1．866亿辆之多，其中汽车保有量占40.8%，达到7619.3万辆。可以看到，在全国汽车消费市场上，机动车保有量增幅明显，而随着汽车产量的不断增加，汽车正常报废数量逐年大幅上升，这就意味着可回收的报废汽车资源也日益增多，但我国报废汽车回收率和再生利用率都远远低于国际水平，这就造成了极大的资源浪费，在我国汽车产业大力发展循环经济迫在眉睫。下文以湖北为例，分析其汽车产业循环经济发展的必要性和可行性。br /一、循环经济和再制造的内涵br /　　循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化”（简称3R）为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征，符合可持续发展理念的经济增长模式，是对“大量生产、大量消费、大量废弃”的传统增长模式的根本变革。br /　　从资源流程和经济增长对资源、环境影响的角度来考察，经济增长方式存在着两种模式：一种是传统增长模式，即“资源—产品—废弃物”的单向式直线过程，其特征是高消耗、高排放、低效率，这就意味着创造的财富越多，消耗的资源就越多，产生的废弃物也就越多，对资源环境的负面影响就越大；另一种是循环经济模式，即“资源—产品—废弃物—再生资源”的反馈式循环过程，其特征是低消耗、低排放、高效率，这样可以更有效地利用资源和保护环境，以尽可能小的资源消耗和环境成本，获得尽可能大的经济效益和社会效益，从而使经济系统与自然生态系统的物质循环过程相互和谐，促进资源永续利用。 论文申报题目 一、选题依据（包括目的、意义、国内外现状和发展趋势，主要参考文献） 二、研究内容（具体研究/设计内容，重点解决的问题，预期结果） 三、研究/设计方案（包括研究/设计方法、技术路线，理论分析、计算、实验方法和步骤及其可行性，可能出现的技术问题及解决办法） 四、创新之处 五、工作基础及条件 论文（设计）工作计划 时 间 工 作 内 容 预 期 结 果 起止工作时间 预计答辩时间 审阅意见： 签名： 年 月 日 评审意见： 负责人签名（或盖章）： 年 月 日 注：1．本表可根据实际所填写之内容修改行高，但页面设置不得修改。 2．本表需填写处均用五号、宋体字，单倍行距， 并用A4纸单面打印，无需装订。