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论文(设计)
单 位
题 目
申报内容 专业
职称等级 学号
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指导老师 职称
提交日期 2019
完成日期
基于旅游者行为发展低碳旅游的几点思考
一、论文说明
本写作团队长期从事论文写作,擅长数据处理、文献查找
图表绘制、理论分析,以及相关期刊论文的发表
具体联系金老师QQ:387 826 70
二、范文参考
文娅
低碳旅游作为近年来极其热门的旅游形式,日益受到各界的关注。但传统观念和行为依然制约着低碳旅游的推进。基于旅游者行为不断优化调整行业运营模式已成当务之急,这既应从强化宣传方面入手,也当兼顾涉及产品生产、行业监管及政策激励等各环节,从而使低碳旅游更为多数旅游者所接受和认同。
低碳旅游是旅游业近年来越来越时尚潮流的业态形式之一,而其实质则是低碳经济(Low-carbon Economy)在旅游业的延伸。低碳旅游涉及与旅游业前后端产业均有关的生产制造、旅游者消费行为、旅游交通、旅游废弃物处理等方方面面。而作为旅游活动中至关重要的主体之一旅游者,其行为更是影响全行业碳排放数量、绿色环保发展水平等的核心因素。一、传统旅游模式不可忽视的问题
(一)对环境造成严重破坏
据2017年国家旅游局统计,仅国庆长假前三天,天安门广场每日垃圾产生量即高达50吨,不仅需要全市所有垃圾清运车倾巢而出连续作业,更有环卫工人因持续工作劳累过度而病倒。至于热门景点黄山,由于国庆期间旅客数量暴涨,导致垃圾数量激增,负责黄山景区环境卫生的工作人员不得不加班加点使用悬绳作业清理游客随意丢弃在悬崖绝壁缝隙间的垃圾。中央和地方电视台均对此情此景进行了实地拍摄报道,镜头中一根细绳支撑着工作人员的全部重量,而为了拣拾四处洒落的垃圾,工作人员还要被迫在近90°的绝壁间往返,实在触目惊心。
然而,比起这些媒体镜头中展示的情况,更加令人担忧的是相当多数旅游者对绿色环保、低碳消费无动于衷。比如,近年来随着国民人均汽车保有量的持续增加,拥有一台甚至多台私家车的情况早已成为寻常事。而逢节假日便拖家带口自驾出游更成为一种趋势。绝大多数自驾车主及其同伴丝毫不会考虑汽车尾气排放对环境的损害,一味沉浸在自驾出游的便捷自由中乐此不疲。
世界旅游组织的统计报告资料显示,近年来全球所有行业排放的温室气体中,有超过5%产自旅游行业。如果从人为影响气候变化(负面)的角度看,旅游业的不良影响更高达10%。倘若旅游业对此情况视若无睹,依然故我,据估计,到2035年左右,旅游业整体(全球范围内)排放的温室气体总量将在现有基础之上再增152%。反之,如果旅游业能够尽全力转向低碳旅游的新业态,到相同的时间点,或许能够实现降低温室气体排放量约70%的理想目标。
(二)对资源造成严重浪费
除了对环境的破坏问题,传统旅游业对资源近乎肆意掠夺的发展状态也是相当显著的问题之一。比如,众多一次性的旅游产品,如一次性餐具、杯具、洗涤用具,甚至寝具;又如众多旅游目的地的景观照明用电、旅游住宿和餐饮機构每日消耗巨额的水、电能源等。由于大多数旅游业服务单位在投入低碳环保基础设施方面的意识不足、资金匮乏,使得旅游业成为几乎与传统制造业“实力”相当的耗能大户。
更为可悲的是,当旅游业仅仅为了物质收益而挥霍日益减少的自然资源时,其有意无意浪费的部分又往往转化成了旅游业消费后的废弃物,进入了破坏环境的又一轮循环中。显然,无论是对环境的破坏还是对资源的浪费,旅游业传统模式都在实质上透支未来的旅游发展空间,甚至正在自行压缩整个行业的生存空间。二、低碳旅游的重要意义
(一)节约资源、保护环境
低碳旅游的核心在于更低的碳排放、更少的资源(能源)消耗、更高的投入和产出比、更可持续的业态生存模式以及更加友好的人与环境共处的形式。显然,践行低碳旅游最重要、最显著的价值和意义就体现在节约资源、保护环境方面。
以旅游交通工具的选择为例。假设一台私家车自驾出游的单位时间内产生的碳排放量为100个
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