FOD防范培训课件.ppt

（三）低危外来物：非金属零碎垃圾、纸屑、食品等对飞行安全威胁较小的外来物。 零碎垃圾 非金属零碎垃圾 四．机场不同区域的FOD危险等级  五．如何防范FOD （一）树立防范意识 1、FOD防范的培训 2、分发FOD防范的宣传材料 3、在相应区域设置警示标牌，提醒工作人员 4、养成随手清洁的好习惯 5.组织年度外来物巡场 （二）落实FOD防范措施 1、应建立有效的巡查与清扫制度 2、与空管部门建立外来物处理协调机制，保证机场的安全运行 3、应保持道面的整洁，发现外来物应立即清除 4、保洁人员对机位进行及时打扫 5、设置足够数量的有盖垃圾桶，并为垃圾桶与锥桶设置围栏，防止大风刮倒。 6、场内垃圾应及时清理 7、始终保持整洁的场内环境 8、道面出现破损应及时维护 9、对铺筑面的每日检查应至少包括：道面清洁情况、道面破损情况、灯具损坏情况、井盖损坏情况 10、对施工团队开展外来物防范宣传教育活动 11、建立机坪保障人员的培训与考核制度 12、接机人员在航空器入位前5分钟对机位进行适用性检查和在飞机推出前，保障人员需再次对机位进行检查。 13、在货物装运过程中应避免遗撒 14、拖车车厢内应保持整洁 15、驾驶员应注意扶稳帽子，防止飞散 16、使用网套对拖车上的塑料布进行固定 17、车身应避免携带外来物 18、机务人员在维护工作后需对工具进行清点 19、机务人员在维护工作结束后需对维护现场进行清理 20、保持维护设备的整洁 21、不使用或损坏的设备切勿放在机坪 22、为工具配备系绳，以防丢失 23、禁止在机坪区域内进餐 24、将工具放在专用工具箱内，并配置工具清单，一旦丢失，可以立即按清单进行寻找。 思考题 ： 飞行区作业的各保障单位 1、在实际工作中还有哪些FOD防范措施？ 2、你单位在FOD防范中有哪些责任？ 六、下一步开展的工作 1、建立外来物收集记录制度，相关部门定期统计FOD数据，进行分析。 2、在机位、控制区入口、停机坪等区域合理设置足够数量的有盖垃圾桶，并为垃圾桶与锥桶设置围栏，防止大风刮倒。 3、成立FOD防范委员会。定期召开会议，讨论FOD防范工作中存在的问题，提出整改建议，督促落实。 4 、飞行区设置警示标志，提醒工作人员注意。 5 、加强在飞行区工作人员对FOD相关知识的培训。 航空安全是民航的核心竞争力，事关民航的发展壮大。随着我国民航运输量的快速增长，我国民航外来物损伤问题逐步凸现出来，其已成为威胁我国民航安全的主要危险源。 通过此次FOD防范相关知识的培训后，希望下一步各单位对全体员工进行内培，使全体员工了解外来物对民航安全所产生的巨大危害，切实落实相应规章要求，积极主动地采取各项措施，降低外来物危害。 不妥之处敬请批评指正 谢谢各位领导 知识回顾Knowledge Review FOD防范 时间：2010年12月20日 地点：十四楼会议室 安全技术部 赵贵 一．什么是FOD 二．FOD有哪些危害 三．机场有哪些典型的FOD 四．机场不同区域的FOD危险等级 五．如何防范FOD 六．下一步工作 一．什么是FOD FOD（Foreign Object Debris），即可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体，如金属零件、防水塑料布、碎石块、报纸、瓶子、行李牌等，统称外来物。 从扎伤轮胎上收集到的金属碎片 二．FOD有哪些危害 航空器对于外来物来说相当脆弱，一小块塑料布被吸入发动机可能引起空停，一个小螺钉或金属片甚至尖锐石子将会扎伤轮胎引起爆胎，产生的轮胎碎片又会打伤飞机本体或重要部件，如液压管、油箱等。 被外来物扎伤的轮胎 被外来物损伤的机翼 被外来物损伤的发动机叶片 案例一: 2000年7月25日，法国航空公司一架协和超音速客机，在从巴黎戴高乐机场起飞后56秒失事坠毁，造成机上109人全部遇难、地面4人死亡的严重事故。 协和飞机油箱起火 事故原因: 扎破协和飞机轮胎 的金属碎片 协和飞机事故残骸 案例二: 2007年6月29日，国内一架B747飞机在美国洛杉矶机场滑行中压到地面上的外来物造成轮胎损伤，导致在随后的起飞滑跑中右起落架后面两个轮胎爆裂，造成飞机右机身下半部、右起落架、起落架舱、液压系统管路等严重损坏。 两个主轮爆裂后轮胎和轮毂损伤形貌 损坏严重的起落架 案例三: 2006年12月8日，国内一架B747飞机在芝加哥机场降落滑跑过程中遭外来物损伤，导致4号发动机17片叶片遭到不同程度的损伤，进气道整流罩内侧部分被打坏。 损伤的发动机叶片 被外来物打裂的发动机叶片 被处来物打裂发动机叶片 被外来物打伤的进气道整流罩内侧 案例四: 2005年1月20日，某航空公司的一架B737-700准备离港，当机组启动发动机，地面机务人员发现左发前方有火星闪出，立即通