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项目二交流发电机不发电故障的检测与维修 任务1 交流发电机的构造认识 三角形连接与星形连接对比: 思考与讨论: 1.八管交流发电机中二只二极管的目的是什么? (1)提高输出功率; (2)以适应用电设备增多,用电量增大的要求. 2.九管交流发电机中三只二极管的目的是什么? 专门用来供给磁场电流,控制充电指示灯. 3.十一管交流发电机中五只二极管的目的是什么? 不仅能满足输出功率的要求,而且还可以使用充电指示灯来指示工作状况,达到完美水平. 其它交流发电机: 二、交流发电机的型号 交流发电机的原理图 发电机和调节器的两种接线方式 四.集成电路(IC)电压调节器 集成电路调节器是利用集成电路(IC)组成 的调节器,可分为全集成电路调节器和混合集成电路调节器两类。前者是将二极管、三极管、电阻、电容等电子元件同时制在一块硅基片上;后者是用厚膜或薄膜电阻与集成的单片芯片或分立元件组装而成,使用最广泛的是厚膜混合集成电路调节器。 集成电路调节器的基本 工作原理与晶体管调节 器完全一样,都是利用 晶体三极管的开关特性 控制发电机磁场电流来 达到稳定发电机输出电 压的目的。也有内搭铁 和外搭铁之分,而且以 外搭铁使用的较多。 (三)零部件的检修(学材P67) 四、充电系的使用和维护 (一)充电系使用注意事项 交流发电机与调节器的结构简单,维护方便,若正确使用,不仅故障少而且寿命长。若使用不当,则会很快损坏。因此在使用和维护中应注意以下几点: 1.蓄电池的极性必须是负极搭铁,不能接反。否则,会烧坏发电机或调节器的电子元件; 2.发电机与蓄电池之间的连接要牢靠,如突然断开,会产生过电压损坏发电机或调节器的电子元件; 3.发电机运转时,不能用试火的方法检查发电机是否发电,否则会烧坏整流二极管; 4.一旦发现交流发电机或调节器有故障,应立即检修,及时排除故障,否则会引起更大故障或蓄电池亏电,致使汽车不能行驶; 5.为交流发电机配用调节器时,交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同,交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同,调节器的功率不得小于发电机的功率,否则系统不能正常工作; 6.线路连接必须正确,目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同,故接线时要特别注意; 7.调节器必须受点火开关控制,发电机停止转动时,应将点火开关断开,否则会使发电机的磁场电路一直处于接通状态,不但会烧坏磁场线圈,而且会引起蓄电池亏电; 8.当发现发电机或调节器有故障需要从车上拆下来检修时,首先关断点火开关及一切用电设备,拆下蓄电池负极电缆线,再拆卸发电机上的导线接头。 5.为交流发电机配用调节器时,交流发电机的电压等级必须与调节器电压等级相同,交流发电机的搭铁类型必须与调节器搭铁类型相同,调节器的功率不得小于发电机的功率,否则系统不能正常工作; 6.线路连接必须正确,目前各种车型调节器的安装位置及接线方式各不相同,故接线时要特别注意; (二)充电系的维护 1.检查发电机驱动皮带 2.检查导线的联接 3.检查运转时有无噪声 4.检查发电机是否正常发电 5.检查蓄电池是否有过充电现象 (2)转子轴和滑环的检修 转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞,如发现发电机运转时阻力过大或有异响,应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑,无烧蚀,厚度应大于1.5mm (3)轴承的检修 若发现发电机运转时有异响,应仔细检查是否因轴承的损坏而造成。 图3.32 转子轴径向摆差的检测 2.定子的检修 (1)定子绕组的断路和搭铁故障检测 (2)定子绕组的短路故障检测 图3.33定子断路故障的检测 图3.34定子搭铁故障的检测 3.整流器的检修 (1) 普通整流器的检测 将二极管的引线与其他连接分离,用指针万用表的两个表笔分别接到二极管的引线与壳体上,测二极管的正向与反向电阻。二极管的正向电阻应符合标准值,反向电阻应在10kΩ以上。 3.35 整流二极管的检测 检测正二极管的正向电阻 检测正二极管的反向电阻 检测负二极管的正向电阻 检测负二极管的反向电阻 (2)整体结构的整流器检测: 整体结构整流器的整流板、正、负硅二极管全部焊装在一起,不可分解。右图为
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