路面水稳层裂缝处理施工方案.doc

1 - PAGE 5 路面工程水稳层裂缝处理施工方案 XXXXXXX高速公路路面工程第三施工段水泥稳定碎石层摊铺完成后约26天左右，在稀浆封层上开始出现不同程度的横向裂缝，裂缝宽度0.1～4mm，且裂缝随着基层裸露时间的增加，每条间距成规律的发展为6～12m之间，目测观察，部分裂缝底基层、基层横向贯穿。 1、裂缝出现的原因分析 综合xx交通设计院专家及遂宁市质监专家的分析情况，我部总结现场裂缝产生原因如下： 1.1 骨料中细集料偏多 因满足《管理细则》底基层及基层7天须钻取芯样要求，水泥稳定土级配细集料偏多，通过现场查勘，其中0.075mm以下的粉尘大于10% 。 1.2芯样强度偏高 现场所取芯样，结构密实强度高，易产生5~10裂缝。说明施工中水泥用量偏高。 1.3 施工数据分析 通过水泥检测记录发现水泥早强且28天后强度富余值较大，随着时间的推移强度的增长，强度越高，产生裂缝。统计数据分析看，水泥3天、28天抗压强度代表值分别为21.2MPa和43MPa，远大于国家标准10MPa和32.5MPa标准，而后期强度是否还呈增长趋势，有待进一步试验验证。XX境内无路面基层专用水泥，选择XXX天鹰PC32.5水泥，该水泥虽凝结时间满足要求，但是掺合料为炉渣等易于开裂的材料构成，增大了开裂的风险。 1.4基层施工完成后长时间裸露，干湿交替，温差变化大。 据统计，本段底基层和基层施工完成时间在2011年7~9月高温季节段施工，施工平均气温约30度，且该时间段多晴少雨。当进入10月份后，基本上3至5天就有雨水，基层料从“较干燥→饱水状态→较干燥→饱水状态”反复循环作用，多次重复干缩过程，使基层裂缝增加，随着气温的逐渐降低，裂缝的张开宽度有所增大。 2、裂缝处治措施 2.1 处理依据 《XXXXXXX高速公路路面工程实施细则》（下称《细则》）相关文件对水稳层裂缝处理意见如下： 1、在铺筑上层结构之前应对水泥稳定碎石基层的横向裂缝进行统计，总监办派专人参与：如果横向裂缝间距小于4米，为严重裂缝；4米～8米为一般裂缝；8米～12米为轻度裂缝； 2、对于水泥稳定碎石基层下层横向裂缝，严重裂缝路段应返工，其余路段可不处理。 3、对于水泥稳定碎石基层上层横向裂缝，严重裂缝路段和一般裂缝路段应返工，其余路段在喷洒透层沥青之前，按以下方式处理： 玻纤格栅材料技术要求（表3-4） 指标内容 指标要求 测试温度（℃） 抗拉强度（kN/m） ≥80 20±2 最大负荷延伸率(%) ≤3 20±2 网孔尺寸(mm×mm) 16×16 网孔形状 矩形 ①把基层表面清扫干净，查清裂缝的位置、长度、缝宽等情况，作上标记； ②在裂缝处采用1.5米宽，16mm×16mm玻璃纤维网对裂缝进行覆盖，格栅应有一定的张力，玻璃网张拉后用直径6mm长8 ③应采用热沥青或环氧树脂对清理干净的开口缝隙进行滴灌，防止水分浸入结构层。 4、无论是纵缝还是横逢，返工的长度为延路线走向长度10m的倍数，宽度为半幅路基，上述各项裂缝处理应在监理工程师指导下进行。 2.2裂缝处理措施 根据“XXXXXXX技【2011】165号”文件第4条：“对已施工透层的基层裂缝。拟采用在稀浆封层顶面裂缝位置对称贴铺不小于0.5m宽防裂卷材进行处理。铺筑防裂卷材前，裂缝应灌注SBS改性沥青进行封缝处理”。 根据《细则》对于基层裂缝，若是纵缝，应引起高度重视并调查产生的原因，根据具体情况进行处理，一般情况下应返工。 2.3 应用防裂卷材（防裂贴）裂缝处理施工工艺 2.3.1 施工准备 我分部计划于2011年12月10日对裂缝进行处理试验段施工，材料报验工作将于2011年12月8日前完成。 1、材料准备 防裂卷材采用国产YN-防裂贴，防裂卷材设计技术指标见下表： 技术指标 要求 卷材表面沥青涂盖层厚度 mm ≥1 可溶物含量 g/m2 ≥1700 耐热性 110 无滑动、流淌、滴落 低温柔性 -25 无裂纹 拉力 N/50mm ≥800 最大拉力时延伸率 % ≥40 盐处理 拉力保持率/% ≥90 低温柔性 -25 无裂纹 质量增加 1/% ≤1 热老化 拉力保持率/% ≥90 延伸率保持率/% ≥90 低温柔性 -20 无裂纹 尺寸变化率/% ≤0.5 质量损失/% ≤1 渗油性/张数 ≤1 自粘沥青剥离强度/N/mm ≥1 50℃剪切强度 ≥0.12 50℃粘结强度 ≥0.050 热碾压后抗渗性 0.1MPa,30min不透水 接缝变形能力 10000次循环无破坏 2、将稀浆封层表面清扫干净，查清裂缝的位置、长度、缝宽等情况，作上标记并记录成册。用手持式鼓风机将缝内残渣清理干净，并保持表面干燥。 2.3.2 施工工艺 1、灌缝 为防止雨水渗入造成进一步损害，采用SBS改性沥青进行灌缝。首先对裂缝采用压力水清