2015年重庆华融广场商业考察报告52页.ppt

重庆城市商业考察——重庆华融广场 目录 2 城市概况 城市商圈 竞品项目 品牌及消费者 总结 城市概况 3 1.1 城市基本情况 1.2 城市发展规划 重庆 4 城市概况：重庆两江通衢，交通便利，是西南地区的物资集散地和长江上游的商贸 中心。初步建立起联动长江、辐射西南，由传统商业向现代商业发展的消费品市场体系。 城市等级：重庆在大悦城城市布局范围内，属于发达内陆二线城市。 常住人口基数：重庆常住人口超约2991万,符合大悦城城市选址标准。 1.1城市基本情况 5 西部地区唯一的直辖市 中西部的枢纽与核心 总面积8.24万平方公里，辖38个区县常住人口2991.4万人，城镇化率59.6%； 主城区面积650平方公里，常住人口818.98万人。 行政区划 面积 （平方千米） 人口 （万人） 人口密度 （万人/平方千米） 人均GDP (人民币/万元) 渝中区 22 65 2.95 13.4 江北区 221 84 0.38 7.2 南岸区 274 84 0.31 7.2 沙坪坝区 383 111 0.29 7.3 九龙坡区 432 117 0.27 7.8 大渡口区 103 33 0.32 4.5 总计 1435 494 0.34 8.0 重庆中心城区主要包括渝中区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、渝北区、巴南区、北碚区等，其中市政府位于渝中区。 可支配收入（元） 重庆市是我国四大直辖市之一，也是面积最大，人口最多的直辖市。 1.1城市基本情况——经济发展情况 重庆市经济水平赶超成都，全国第六，西部第一。 重庆GDP总量 重庆社会零售消费品总额 数据来源：各城市统计局、各主要城市的2014年国民经济与社会发展统计公报 第三产业快速增长期 •金融：建设长江上游金融中心 •贸易服务：构建渝新欧铁路口岸经济和保税区贸易平台 1.1城市基本情况——产业格局 重庆市第三产业快速增长，2014年第三产业占比首超第二产业占比。 重庆市产业格局：重庆已形成了先进制造业与现代服务业双轮驱动格局，渝新欧铁路口岸经济和保税区贸易平台等第三产业迎来快速增长期。 “三二一” 发展格局 第二产业结构优化 •电子制造业、汽车产业两大支柱产业全面发力 第一产业转型升级 •农业由传统的“粮猪”二元结构转向“粮猪菜家禽”四大基础产业和特色效益农业共同发展 重庆是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，西南地区综合交通枢纽。 1.1城市基本情况——外部交通情况 8 “一江两翼三洋”国际贸易大通道骨架基本形成。 基本实现“4小时重庆”,“8小时周边” 果园港：全国最大内河港，年货物吞吐量突破1.7亿吨 江北机场：全国第八大机场，2014年2926万人次，198 条国内航线，34条国际航线。 铁路情况 全市铁路总里程 1,774公里 特色铁路线 渝新欧铁路直达欧洲 在建高铁线路 成渝客专线、渝黔铁路 铁路布局 一枢纽六干线二支线 公路情况 二环八射 2,441公里 对外通道 12个 轨道交通 主城9区已经全覆盖 在运营1、2、3、6等四条轨道线 1.1城市基本情况——内部交通情况 9 重庆城市交通主要由公路交通、轨道交通、索道交通、水路交通等方式组成。 重庆主城区公路交通情况“一小时内环” 重庆轨道交通运营或在建4条线路，规划中6条线路。 1.2城市发展规划 10 “市域-一小时经济圈-都市区-主城区-中心城区”五级空间层次 一圈两翼： 以主城区为核心的一小时经济圈（覆盖重庆一半以上人口），和东北、东南两翼。 一个中心，六个副城： 中心城区：强化解放碑地区商贸功能，突出江北城地区商务功能，完善弹子石滨江地区的配套服务功能。 六个副城：沙坪坝、南坪、杨家坪、观音桥－新牌坊、西永、茶园城市副中心，承担部分市级公共服务功能。 一小时经济圈 东北翼 东南翼 中心城区 城市商业发展 11 2.1城市商业发展 2.2城市商圈分析 2.1 商业市场分析——发展历程及现状 重庆零售商业市场起步较晚，发展潜力巨大，且商业以中端及中高端为主。 2003年之前 2004-2006 2007-2011 2012-2014 2015年之后 2.2城市商圈分析——主要传统商圈 13 写字楼主要分布区域 写字楼供应主要集中于江北嘴、解放碑和龙华桥等热点区域 五大商圈 重庆传统商圈主要有解放碑商圈、观音桥商圈、杨家坪商圈、南坪商圈、沙坪坝商圈 2.2城市商圈分析——全市商圈布局 14 重庆零售商业逐渐出现“去中心化”，由传统的五大商圈转向各区域多中心发展，呈现出更多的新兴商圈。 传统商圈 •解放碑商圈 – 国家级 •观音桥商圈 –城市级 •沙坪坝商圈 – 区域级 •南坪商圈 –区域级 •杨家坪商圈 – 区域级 新