路基主动防护网方案.docVIP

. . 贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程 PLTJ-5标段 主动防护网施工方案 编制： 审核： 批准： 中国建筑第八工程局有限公司 平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部 二〇一六年六月 目录 TOC \o 1-2 \h \u 31847 一、编制依据 1 26630 二、工程概况 1 28090 1、工程概况 1 13144 2、地形、地貌概况及气象、水文概况 3 3323 三、施工队伍人员、设备配置及任务划分 3 13452 四、施工进度安排 5 17559 五、主动防护网施工工艺 7 21420 六、质量标准及检验方法 12 11902 七、保证施工工艺的主要技术措施 13 29899 八、确保施工安全的措施 14 4298 九、雨季的施工安排 15 22154 十、环境保护措施 17 . 一、编制依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 3、《公路工程施工安全技术规程》 4、现场施工调查 5、施工单位拥有的技术装备、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况 本标段路线起于凯阳坡隧洞进口端，起点桩号为K34+360.000，设凯阳坡隧道穿越山体，顺沟向西南至汪降，经董老向南绕过大研脚山体、经下坝、龙中至下堰，顺拉莫南侧山脚布线至通州南部的白香坳设置互通服务于通州等周边乡镇。出互通后即到本标段终点，终点桩号为K43+810.663。路线全长9.450519km。 主动防护网主要抑制坡面局部崩塌、风化剥落及坍塌的发生，限制局部或者少量落石（含小块落石）的运动范围，对于顺层岩石边坡的处治一般不适应。主动防护系统系以柔性钢绳网系统防护堑坡节理发育密集或者路堑外侧陡崖发育有崩塌落石的段落，用于防止落石、飞石的发生。其纵横交错的φ16纵、横向支撑绳与4.5m×4.5m或者2.5m×4.5m（实际施工中可根据地形条件及锚杆位置可在±0.3m作适当调整）模式布置的锚杆相联结，支撑绳构成的每个4.5m×4.5m或者2.5m×4.5m网格内铺设一张或两张（根据设计的单层或双层钢绳网确定）4m×4m或4m×2m的D0/08/300型钢绳网，每张钢绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并进行预张拉，该张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力，从而提高表层危岩体的稳定性，并在钢绳网下铺设小网孔是SO/2.2/50型格栅网，阻止小尺寸岩块的塌落。 主动防护网施工图 平罗高速第五标段主动防护网分布情况统计表 序号 桩号 部位 长度 边坡类型 备注 1 YK34+960～YK35+280右侧 右 320 主动防护网 主线路基 2 K36+036～K36+239右侧 右 203 主动防护网 通州服务区 3 K38+800～K39+450右侧 右 650 主动防护网 主线路基 4 K42+700～K42+940左侧 左 240 主动防护网 通州互通 5 YK34+755～YK34+940右侧 右 185 主动防护网 主线路基 6 YK35+280～YK35+300右侧 右 20 主动防护网 主线路基 7 K35+300～K35+370右侧 右 70 主动防护网 主线路基 8 K36+600～K36+705右侧 右 105 主动防护网 主线路基 9 K38+630～K38+800右侧 右 170 主动防护网 主线路基 2、地形、地貌概况及气象、水文概况 项目区位于平塘县境内，地理位置为东经106°58′～107°19′、北纬25°45′～25°49′。 项目区域位于贵族高原南部斜向广西丘陵盆地的过渡地段，海拔高程419米－1250米，一般高差小于200米。地势复杂，山势零乱，地貌类型主要为溶蚀峰林槽谷地貌和中低山构造侵蚀、侵蚀地貌。 平塘县境，属亚热带季风湿润气候区，冬无严寒、夏无酷暑，热量丰富，雨量充沛，无霜期长，四季较为分明。全县年平均气温17℃，最热月平均气温25.4℃，极端最低气温－7.7℃，极端最高气温38.1℃，年均日照时数1316.9小时，年均降水量1259毫米，年无霜期311天。 项目区属珠江流域的红河水系，地表河南流向为主。地表水系较发育，主要有平塘河、槽渡河、和平水库等。 三、施工队伍人员、设备配置及任务划分 1、劳力组织 单作业面劳力组织见表 序号 工种 人数 分工 1 钻机组 3 操作钻机、维修保养 2 灌浆组 3 抬运锚索，灌浆，灌注锚索等 3 电焊工 1 电焊 4 机修工 2 操作压风机和灌注泵，维修保养 5 电工 2 接电源，工地照明排除故障 6 普工 5 缝合钢绳、卡U型钉 7 张拉工