注塑模具斜顶).ppt

*/14 1.斜顶的一般结构和类别 2.斜顶的运动原理 3.斜顶的设计 4.斜顶运动图示 5.斜顶设计规范（参考） 6.其他滑块形式 = 目 录 = */14 1.斜顶的一般结构和类别 斜顶一般由二个部分所构成：机体部分和成形部分。 它与滑块一样，由于机体部分与成形部分是否组合，斜顶可以分类为： 1.整体式斜顶（如图1，也可以叫做非组合式斜顶） 2. 非整体式斜顶（如图2，又可叫组合式斜顶）。 注意，由于斜顶相对比较小，一般我用整体式斜顶，很少去用组合式斜顶。 整体式斜顶结构紧凑、强度较好、不容损坏。而对于较大的斜顶，设计时可运 用组合式，这样更换比较方便，也便于维修维护，加工比较简单。 */14 1.斜顶的一般结构和类别 由于斜顶机体底端定位结构的不同，斜顶又可分类为： 圆柱销式斜顶（如图3）和T型块式斜顶（如图4）。 对于这两种斜顶来讲，圆柱销式斜顶在设计当中运用很多，主要原因就是加工方便、安装配合维修维护容易。 T型块式斜顶主用于较大的精密度要求较高的产品，它还要与专用的T型底座（如图5）相配合（如图6），加工配合 比较难，制造成本也会加大。 */14 2.斜顶的运动原理 如右图所示，斜顶放置在一个固定不动的模板 的斜孔中，斜顶与斜孔配合。从下向上给顶一个推 力推动顶向上运动一段距离之后发现顶在斜孔和推 力的强迫作用下，不仅向上运动了，并且向顶倾斜 方向运动了一定距离（如图中所示的位置差距）。 在顶出过程当中，由于产品是垂直线运动，而 顶不仅垂直线运动，且向死角反方向运动了，从而 可以处理死角了。 动画演示 动画演示 */14 3.斜顶的设计 前提条件：已经确定了模板、模仁、模架的尺寸。具体如右图所示。 1. 查看图纸，仔细分析，确定死角的大小。如图所示。 2. 确定0°靠破面的起点，并且确定其长度（如图AB）。如果不设 计0°靠破面，则选择A点作为斜顶斜面的起点。 3. 以B点为基准，偏一距离，如图BC，BC=顶出行程。 4. 以C点为基准，向顶移动的反方向偏一距离，如图CD。CD=斜 顶行程（取整数）=死角大小+大于或等于3mm的最小安全量。 5. 连接DB，得到角度DBC。这个角度一般为小数。我们取一整数， 为M°。这个角度才是我们所需要的斜顶斜面的倾角度。 6. 其它的内容可根据前面所讲的结构及其要求完成斜顶其他部分 的设计。 其实，像上面这么复杂的内容主要的目地是教我们如何去求出 顶的倾角度。我们可以简化为如右图所示：我们可以得出三角函数 tgM°=顶行程/顶出行程。此时要求出M°是多大就很容易了,也可 以直接在图纸上测量出来。 */14 4.斜顶运动图示 模具总图 产品 */14 4.斜顶运动图示 运动图示 */14 5.斜顶设计规范（参考） 斜顶设计一般规定: 1)根据实际行程H确定斜顶角度a,a一般为3°～12°,顶抽芯距一般大于产品抽芯距3mm； 2)根据产品扣位的宽度确定斜顶宽度A； 3)根据斜顶尺寸A及斜顶所在产品位置（主要看有无干涉、顶上的胶位面落差是否很大） 确定斜顶尺寸B（厚度），B值一般不小于6.0； 4)根据顶尺寸A、B及总长度确定导滑槽的形式。 导滑槽一般采用40Cr材料。 5)根据顶尺寸（一般由A和B）设计导滑块； 材料一般有40Cr、青铜。 6)斜顶材料一律用H13，并作氮化处理。 7)斜顶需加工油槽（斜顶的顶、底面除外）。 8)留意成品的摆放方向，避免挂顶，必要时增加 加速顶。 9)绘图时，斜顶要用三个视图表达。 10)顶顶面低于产品面0.05mm,以避免拉伤表面。 */14 5.斜顶设计规范（参考） *斜顶要注意的问题: 1)斜顶的斜度一般在15度以下,度要尽可能小. 2)斜顶的强度,顶的斜度与顶出距离之间要协调. 3)要考虑产品是否会粘顶,有否做定位拉住产品.一般不用图C)的形式,尽量采用图A)与图B)形式. 图B 图C 图A */14 5.斜顶设计规范（参考） *斜顶要注意的问题: 4)要检查顶头部是否为反度(顶出会铲胶),要注意斜顶是否会与其它部件干涉(如其它斜顶,顶针,骨位),一定要校核. 干涉 干涉 刻字区域干涉 */14 一、液压或气动抽芯机构 液压或气动抽芯与机动抽芯的区别： 液压或气压抽芯是通过一套专用的控制系统来控制活塞的运动实现的，其抽芯动作可不受开模时间和推出时间的影响。 液压传动与气压传动抽芯机构的比较：液压传动平稳，且可得到较大的抽拔力和较长的抽芯距离。 6.其他滑块形式 液压抽芯机构带有锁紧装置，侧向活动型