汽车轮胎的保养课件.ppt

分类方式 一、结构分类 二、气候条件分类 三、花纹分类 轮胎分类 轮胎的分类 轮胎的分类 直条型花纹 轮胎规格描述 轮胎上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一轮胎上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)。 二、轮胎的维护与保养 2）轮胎的换位 1）中型货车的轮胎换位方法有交 叉换位法和循 环换位法. 2）轿车及小客车的轮胎换位采用前后换位法. 车辆前后轮胎承受的负荷不同 前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同 不良的驾驶习惯 轮胎换位： 降低轮胎寿命 造成轮胎单一方向磨损 车辆抖动、增加噪音 轮胎的保养 循环换位 交叉换位 换位举例 注意： 轮胎实施换位后，需 要进行四轮定位 轮胎的保养 二、轮胎的维护与保养 3）车轮的动平衡 测量轮辋距平衡仪的距离 测量轮辋宽度 * 荷重的支撑 方向的维持与转变 驱动、加速、减速、制动 冲击的吸收 轮 胎 的 定 义 及 功 能 轮胎是汽车里上千个零 组件中唯一接触地面的零 件，是汽车与地面的媒体 保护地面 四、用途分类 摩托车轮胎 自行车轮胎 农工车轮胎 卡汽车轮胎 其他种类轮胎 1.按轮胎的结构分类 ◆子午线轮胎（RADIAL） 胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。 ◆斜交轮胎（BIAS） 胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎。 胎面 带束层 帘布层 胎面 缓冲层 帘布层 子午线构造 斜交构造 气密层 胎体帘布 钢丝圈 三角胶条 胎面 钢丝带束层第1层/第2层 胎侧 轿车子午胎结构示意图 一.基础知识—2.轮胎结构 子 午 线 轮 胎 的 讲 解 胎面胶 (Tread) 钢丝环带 (Belt) 胎唇钢丝圈 (Bead Wire) 三角胶 (Filler) 钢带端胶 (Belt Edge Pad) 内面胶 (Inner-Liner) 胎体钢丝层 （Carcass) 钢带垫胶 (Pad Under Belt) 胎边胶 （Side wall) 胎体帘纱/钢丝呈地球的子午线形式排列，其胎冠帘纱/钢丝角度接近90度。 子 午 线 轮 胎 的 讲 解 胎冠和胎侧独立活动, 可以提供更大的接地面积 胎面磨耗均匀而且缓慢 胎体由单独一层钢丝帘布构成，这样就没有了层间的摩擦，行驶时生热更低 胎冠由钢丝环带固定，改善了轮胎的抗刺穿及抗撕裂性能 子 午 线 轮 胎 的 讲 解 子午线轮胎： 胎侧和胎冠独立活动 胎侧的弯曲变形不会传到 胎冠，因此： 接地区域变形更小 降低与地面的摩擦，以提高 乘坐舒适性 低生热 斜 交 层 轮 胎 的 讲 解 胎体由几个斜交叉重叠的层构成 斜交层轮胎各部位名称 胎体 Carcass 防擦布 Chafer 内面胶 Inner Liner 胎唇钢丝 Bead Wire 胎边 Side Wall 缓冲层 Breaker 胎面 Tread 胎肩 Shoulder 三角胶 Bead Filler 胎冠及胎侧由相同的结构层构成 各层重叠构成较厚的胎体结构层 胎体由几个斜交叉的帘布层构成 斜 交 层 轮 胎 的 讲 解 子 午 线 轮 胎 十 大 优 点 磨耗性能佳 节油 牵引性（制动性）佳 转弯能力佳 噪音小 舒适性佳 生热低 高速性能佳 耐机械损伤性佳 安全性高 2.按气候条件分类 ◆雪地轮胎 （SNOW TIRE） ◆夏季轮胎 （SUMMER TIRE） ◆全天候轮胎（ALL SEASON TIRE） 耐磨耗 干地/湿地 雪路/冰路 EL62 ○ ◎ ○ 全天候轮胎 夏季轮胎 冰雪专用轮胎 ER33 BLIZZAK WS-50 代表性花纹 ◎ △～○ ◎ ○ △ ◎ 需求性能 普通路面 非铺装路面 1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。 2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。 横纹和纵纹相结合的花纹 混合花纹 由独立的块组成的花纹 横向切割的花纹 花纹延圆周连接在一起 花纹形状 实例 适用条件 花纹特性 类型 普通路面 非铺装路面 1.出色的驱动力和制动力。 2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。 越野花纹 普通路面 非