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交通导改实施方案 ———————————————————————————————— 作者： ———————————————————————————————— 日期： 新城区北垣街北二安居小区破损修复改造工程 钢屋顶拆除清运施工 交通导改方案 编 制：赵白玉 审 核：王 辉 批 准：李 磊 新城区2016年老旧小区综合改造工程第二标段 项目部 2016年7月15日 TOC \o 1-3 \h \u 11279 1、 工程概况 1 25329 2、交通临时导行实施方案 1 23993 3、交通导改管理措施 2 5335 4、道路、交通突发事件紧急预案 4 工程概况 建设地点：新城区北垣街南侧 建设单位：呼和浩特市新城区物业管理局 本工程建筑层数：地上六层 本工程建筑高度：16.61m 总建筑面积：3785.74㎡ 建筑结构形式：砖混结构 本工程为天然气爆炸破损修复工程，将4、5、6层拆除重建。 2、交通临时导行实施方案 施工部位为北垣街与东影北路交叉处东500米，施工期间需将北垣街的南半部进行封闭，对经过此部位的车辆需进行临时交通道行，临时交通导行时间预计为2016年7月15日至2016年7月16日。 3.1交通导行原则： 合理安排施工部署，尽量减少交通导行时间，确保交通安全畅通。 3.2临时导行方案 施工时将北垣街与东影北路交叉处路口进行封闭，开放北垣街南侧半幅路供行人使用，北垣街由西向东行驶的车辆经东影北路、新华大街绕行、构件街至北垣街；交通导行示意图见附图。 3.3交通导改附属设施 3.3.1在北垣街与东影北路交叉路口处设置交通标志：放置反光锥桶、悬挂警示标志牌、反光标志、警示灯等。 3.3.2.1在既有通行道路的上行设置50米过渡区、30米缓冲区。警示区内按要求在路肩处摆放“道路施工”、“车辆绕行”等警示标牌及警示灯。过渡区、缓冲区按要求摆放导向标牌等有关警示牌、警示灯。如遇雨、雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾灯进行疏导，指挥交通，排除险情，确保交通顺畅。 3、交通导改管理措施 4.1交通疏导组织协调保证措施 4.1.1交通导改方案须经业主和监理单位审批后，在施工前组织施工人员进行方案交底，并根据批准的方案进行施工准备和组织。 4.1.2进行交通疏导时所有人员均配戴安全帽，身穿反光衣。 4.1.3成立以项目经理为组长的交通管理小组，配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全过程全天候轮班管理指挥，并组织学习交通安全管理知识；设专职交通管理人员24小时轮流值班，配穿统一的反光衣、对讲机和指挥棒。 4.2交通疏导安全管理措施 4.2.1施工前要根据施工需要和现场情况，同业主及监理等相关单位共同确定交通导行方案，在得到批准后再实施。 4.2.2在施工现场周边道路设立警示标示，以便提示过往车辆绕行。 4.2.3本工程施工期间，除严格执行市政府有关部门的规定外，在围挡、运输施工中，严格执行以下交通安全措施： （1）围挡施工在夜间进行，施工地点两侧设专人疏导行人和车辆。 （2）在施工围挡完成后，要在行人和车辆经过地点设置醒目标牌作路标。夜间要在来车方向5米以外设置红色警示灯。 （3）沿线各段在施工期间，必须保证围挡完整，白天临街大门要关闭。 （4）所需施工材料尽量存放在围护内，并按规定码放整齐，保证现场安全、文明整洁。 （5）大型机械进场之前要详细调查途经障碍物情况，严格按指定路线行走，施工期间要注意施工机具和现有管线及构筑物的关系，必要时采取保护措施。 （6）防止车辆遗撒，拉运渣土等材料时，不要装的过满，车厢板要严密，且上部需用毡布进行覆盖，防止扬尘。 （7）施工车辆（特别是拉渣土车辆）驶出施工场地前必须经清扫干净，严禁带泥上路。 （8）交通安全设施齐全，需禁行和慢行的路段，要在路口设专人疏导车辆和行人。 4、道路、交通突发事件紧急预案 5.1针对现场可能出现的突发情况，我项目经理部提前组织人力物力，按照统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效、单位自救和政府救援相结合的原则，组建应急抢险救援大队，分别担负各自相应职责，组织机构如下： 通讯联络组： 组长孙润栓 副组长党介甫 技术支持组： 组长柴成武 副组长赵白玉 安全保卫组： 组长曹 平 副组长常院锁 抢险抢修组： 组长李 磊 副组长王 辉 医疗救护组： 组长陈长根 副组长任海旺 后勤保障组： 组长李元龙 副组长白文涛 报警电话：110 急救电话：120、999 火警电话：119 5.2抢险大队成员分工明确，各司其责。安排并公布值班表，明确值班人员。每天按排专人进行观察、巡视，采取防范措施，及时发现和解决问题。派专人记录当天所发现的问题及交通流量、道路状况，依据实际情况采取处理措施。如遇雨、雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾