广州地铁运营新线接管标准交流.ppt

5、预留孔洞封堵问题 无用预留孔洞未封堵，易造成进水，掉物等隐患。六号线一期因预留口未封堵造成较大漏水出现过数单。 对穿螺纹管雨后流水，此类故障在一期东湖、黄花岗、北京路数次发生，夏季雨势较大时进水严重，影响地铁正常运营。 5、预留孔洞封堵问题 出入口无用预留口进水 5、预留孔洞封堵问题 5、预留孔洞封堵问题 一些隐蔽位置，如电梯井、电缆廊道、轨顶风道。 车站出入口、风道、风亭以及站内水沟附近。 拉穿模的螺纹孔，吊物孔等施工辅助性孔洞。 确认开错或无用的孔洞及时进行封堵。 所有临时孔洞必须进行封堵。 运营总部企业管理部 新线建设重点关注问题 新线接管中常见问题介绍 二 新线建设重点问题注意事项 三 运营新线验收及移交问题分类标准 一 一 一、运营新线验收及移交问题分类标准 广州地铁为规范广州市城市轨道交通新线建设工程验收及移交问题的管理，统一新线建设工程问题的分类及处理原则，并为总公司一体化项目管理平台验收及移交模块的新线工程验收与移交问题提报提供标准依据，由广州市地下铁道总公司验交办牵头制订本标准。（涉及土建部分详见附表第14项） 广州地铁六号线一期属于广州地铁现有运营线路中最近开通的一条线路，下面以六号线为例，介绍新线接管中常见的土建结构问题。 二、新线接管中常见问题介绍 1 、区间泵房排水问题 2、土建漏水问题 3、混凝土掉块问题 4、 管片破损问题 5、预留孔洞封堵问题 6、合建口问题 7、其他 二、新线接管中常见问题介绍 1、区间泵房排水问题 1）泵房侧排水管口标高过高，不能正常将水排入泵房 2）曲线外股，水沟标高过低。水不能排到泵房侧。 例如，本照片：泵房侧排水管口水沟积水14.5公分；下股水沟结构深度11公分，积水16公分，道床积水5公分。 （1）积水概况 1、区间泵房排水问题 1）施工问题：土建单位施工的排水管口埋设过高。 2）施工问题：土建单位的排水管坡度不畅，排水管本身存在反坡。 3）施工问题：铺轨单位的曲线段水沟坡度不畅，不能将水排入泵房侧。 4）设计问题：土建的排水管口设计标高与轨道水沟设计不一致。例如：天客-长湴，土建设计单位更改过设计，但是与轨道单位沟通不足，轨道单位仍然是按原设计标高进行铺设水沟。 （2）原因分析 1、区间泵房排水问题 泵房排水口标高复测 排水管内部可视化图像检测 （3）现场整改情况 1 、区间泵房排水问题 排水管坡度处理 开凿之后出现冒砂 联络通道内部进行注浆加固土层，防止冒砂、涌水等 重新打孔、安排排水管 1、区间泵房排水问题 吊装孔喷水 （1）吊装孔喷水 2、土建漏水问题 1）未安装图纸要求安装逆止阀。 2）违规使用聚氨酯。 3）背后注浆不密实。 4）吊装孔封堵不彻底。 原因分析 2、土建漏水问题 洞门漏水 （2）洞门周边渗漏水 2、土建漏水问题 部分明挖区域接水槽跨度极大，达到15米以上，接水槽极易堵塞且经常性漏水。接水槽封胶一定要采用质量良好的胶，否则容易失效掉落。 （3）接水槽周边漏水 2、土建漏水问题 沙河-天平架上行管片缝流水 （4）管片缝渗漏水 2、土建漏水问题 联络通道漏水 （5）联络通道渗漏水 2、土建漏水问题 电缆井漏水（后期处理非常困难） （6）电缆井漏水 2、土建漏水问题 东湖暗挖结构变化处结构漏水 （7）施工缝、变截面位置漏水 2、土建漏水问题 转辙机坑冒水，影响设备安全。 （8）转辙机坑冒水 2、土建漏水问题 存车线道床冒水。 （8）道床冒水 2、土建漏水问题 风亭堵漏块掉块 （1）洞门堵漏块 3、杂物、掉块问题 区间手孔位、管片缝堵漏水泥块 （2）管片手孔位、管片缝堵漏水泥块 3、杂物、掉块问题 清除处理 （3）结构破损、修补块 3、杂物、掉块问题 外部角钢周边的浮浆 内部杂物需清理干净 （4）轨顶风道口 3、杂物、掉块问题 （5）模板、铁丝、钢筋、施工临时支架 模板未清理干净 钢筋未清理 3、杂物、掉块问题 （6）模板、铁丝、钢筋、施工临时支架 注浆钢管未切除 3、杂物、掉块问题 4 、管片破损问题 首期盾构隧道管片存在较多管片崩角问题。主要存在转弯处的管片拼缝处，螺杆安装处等。 （1）管片破损概况 根据一期经验，部分施工单位