济南地铁施工建设汇报材料最终（16.12.14） -徐局.docxVIP

济南市轨道交通R2 线一期土建工程一标段 施工情况汇报材料 中铁上海工程局集团有限公司 济南市轨道交通R2线一期土建工程施工一标段项目经理部 2016年12月14日 PAGE 12 尊敬的徐局长: 非常感谢领导在百忙之中莅临济南地铁项目经理部检查指导工作，现将我项目部施工建设情况汇报如下： 1.项目概况 济南市轨道交通R2线工程1标土建工程施工范围包括一站两区间：任家桩站、王府庄站～任家庄站区间、任家庄站～腊山站区间。 任家庄站为地下双层双跨岛式结构，总长度210.1米，标准端宽度19.3米,车站两侧均为盾构始发井。主基坑南北两侧围护结构采用新型钻孔预制方桩，主基坑东西侧围护结构为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕。车站基坑降水以管井降水为主，坑内明排为辅，坑内设置两排管井进行降水，所有管井皆为疏干井；坑外对应设置回灌井，确保坑内降水与坑外回灌100%同步。 车站端头井部位设置4道支撑+1道换撑，标准段设置4道支撑。基坑底板厚度0.9米，中板厚度0.4米，顶板厚度0.9米、0.8米，侧墙厚度0.8米、0.5米。 王府庄站～任家庄站盾构区间左线长度1615米，右线长度为1764米，为单线单洞（包含1座联络通道、1座联络通道兼泵房）。 任家庄站～腊山站盾构区间左线长度3467米,右线长度3473米，为单线单洞（包含1座区间风井、1座联络通道兼泵房、4座联络通道）。任腊区间风井为地下三层结构，总长25.6米，标准段宽度25.6米，顶板以上覆土3米，结构总埋深24.85米。风井周边无管线分布，无需进行管线拆迁。 2．资源配置 1）项目部人员：项目部管理人员33人，经理、书记、总工、副经理、安全总监及各部室负责人均已到场。 2）作业队伍：共进场4家，共计66人，临建队伍2家30人，桩基施工1家15人，电力管沟箱涵施工21人。 3）机械进场情况： 0.7mx0.7m方桩接桩平台1座；方桩送桩器1台；QCJX01-50-8制浆拌合机械一套；Φ800mm型旋挖钻1台；300KVA发电机1台已进场；小型破除挖机1台；SY385H挖掘机1台；装载机一台。 3．项目进展情况 3.1钻孔灌注桩 主基坑东西端头：计划18根，实际完成18根。 4号出入口：计划14根，实际完成13根。 3号出入口：目前正在破除横穿出入口的地下排水箱涵，破除工作完成50%。 图3.1-1钢筋笼加工 图3.1-2旋挖钻机成孔 图3.1-3下水箱涵破除 3.2电缆沟槽 电缆沟槽总长度333米，计划分8个施工段，目前第7节段以开始施工，垫层浇筑完成。 图3.2 电缆沟槽浇筑垫层混凝土 3.3预制方桩新工法 制浆后台已组装完成并完成调试，部分传感器损坏，已提交采购计划。钻孔设备由旋挖钻机改成长螺旋钻机，计划18号进场组装，20号开始试钻。预制方桩已制定80根采购计划，厂家已开始加工。 图3.3 制浆后台组装调试 3.4驻地建设 项目驻地场地已平整完成，正在开启挡墙基础和房屋基础。 图3.4项目驻地基础施工 4.投资计划完成情况 我标段总体造价为58352.03万元，2016年度投资计划为62万元，实际完成年度投资75.79万元，开累完成75.79万元，占总投资计划的0.13%。 日 完成 周 完成 月 计划 月 完成 % 季度 计划 季累 完成 % 年度 计划 年累 完成 % 合同 造价 开累 完成 % 9.0 37.7 62 75.79 122 62 75.79 122 62 75.79 122.2 58352.03 75.79 0.13 5．安全质量文明施工情况 5.1安全施工情况 工程自开工以来，我们始终将安全质量管理工作放在首位。一是广泛深入地开展了安全知识培训和工地宣传活动。我们加大了新《安全生产法》、三个标准化操作手册（安全防护、临时施工用电管理、临时支架设施管理）以及安全质量规范知识的学习，提高了全体参建员工的安全意识和施工技能；在现场醒目位置，我们制作并张贴了安全生产标识标牌和安全教育宣传海报，加大安全生产有形化宣传教育力度。二是严格控制“三无”现象发生。员工及特殊工种人员未进行岗前安全教育培训，不得上岗；没有施工技术方案和进行安全技术交底不得进行施工作业；三是设立“安全质量曝光台”，利用日交班会对现场存在的安全质量、文明施工问题进行曝光，限期整改，检查验证，增强了各分部抓好现场安全质量的责任意识 截至目前，项目部已对项目部的管理人员和作业人员完成了岗前教育培训、现场施工安全培训等各项培训累计4次，总计培训人员约66人次。并对所有作业人员进行了“三级”教育考试，签订了危险源告知书。 图5.1-1现场教育及考试 图5.1-2交通疏解 5.2质量施工情况 首先是做好员工自身的质量教育、培训工作。在项目部总工程师的牵头下，组织