东南亚汽车市场概况.doc

PAGE 17 目 录 TOC \o 1-4 \h \z \u 一、我国汽车出口东南亚的基本情况 1 二、东南亚汽车市场总体情况 2 三、东南亚主要汽车国家汽车市场情况 3 1、马来西亚汽车市场 3 1.1.市场情况 3 1.2.汽车市场准入 4 1.3.马来西亚车辆技术法规及认证 6 2.泰国汽车市场情况 7 2.1.市场情况 7 2.2汽车产业结构 9 2.3.汽车市场准入 11 2.4.进军泰国市场几点建议 13 2.5.泰国汽车技术法规及认证 13 2.6.泰国进口汽车强制性标准 16 一、我国汽车出口东南亚的基本情况 随着亚洲经济的快速增长，东南亚将成为世界第五大汽车市场。东南亚地区与我国相距较近，文化和习俗也有很多相似的地方，我国开拓东南亚地区汽车市场存在便利条件。而且东南亚地区也是我国汽车出口的主要地区，2006年我国汽车对东南亚10个主要国家的出口总计35087辆，占我国汽车出口总量的1/3。其中越南，马来西亚，缅甸和印度尼西亚成为我国汽车的主要出口国。 目前我国出口东南亚地区的整车主要是载货车、SUV、皮卡、微型客车和大中型客车等车型，轿车数量还不高。 表1.1 2005～2006年我国汽车出口东南亚各国情况 单位，辆 国 家 2006年 2005年 增长情况 东南亚出口合计 35087 17793 97.20% 越南 14491 12286 17.95% 马来西亚 13199 1788 638.20% 缅甸 3687 1886 95.49% 印度尼西亚 1634 439 272.21% 新加坡 665 53 1154.72% 菲律宾 614 481 27.65% 泰国 517 685 -24.53% 老挝 184 134 37.31% 文莱 58 4 1350.00% 柬埔寨 38 37 2.70% 注：数据来源统计资料 二、东南亚汽车市场总体情况 东南亚自由贸易区（AFTA）是东南亚国家最重要的经济组织。东南亚自由贸易区共有10个国家，5亿人口，国民生产总值超过7千亿美元。2006年，汽车销售量在170余万量。东南亚自由贸易区希望发展成为像北美自由贸易区、欧共体式的更高层次的经济联盟，并在区内实施关税优惠。 东南亚自由贸易区10个国家中，汽车生产国主要有泰国、马来西亚、印度尼西亚和菲律宾。各国经济水平不同，汽车生产和销售量也有很大区别。泰国虽然经历过几次经济危机，但仍是东南亚最为成熟的汽车市场，许多汽车公司都把泰国作为这一地区的中心。自从1998年的经济危机之后，东南亚地区的汽车市场呈稳步增长的态势。主要的几个国家市场持续增长，这一地区的贸易也趋向自由化。泰国在这一地区产量和出口量占有重要地位，马来西亚拥有较大的国内汽车市场，但是对本国汽车工业保护的最为严重，印度尼西亚由于遭受到最严重的经济危机，导致汽车市场下降，较低的汽车销量和动荡的政局致使汽车需求的增长低于其他国家，菲律宾近期重新修订了汽车法规，对国外的汽车工业开放程度加大，越南由于政府对工业的控制和不大完善的立法导致本国汽车工业增长缓慢。 表2.1 2005～2006东南亚4国汽车销量及其预测 单位，辆 国 别 2006年 2005年 2010年预测 印度尼西亚 289392 493916 500000 马来西亚 490768 552316 550000 菲律宾 94462 97071 130000 泰国 682161 703432 750000 注：数据来源部分统计资料 2005年7月20日，中国—东盟自贸区货物贸易降税进程开始。中国与文莱、印尼、马来西亚、缅甸、新加坡和泰国六个东盟国家对彼此原产的产品相互按照自贸区优惠关税验放。我国企业只要在出口前向各地检验检疫机构（即商检机构）申请中国—东盟自贸区原产地证书（Form E），并凭原产地证书向东盟海关报关 三、东南亚主要汽车国家汽车市场情况 1、马来西亚汽车市场 1.1.市场情况 马来西亚是东南亚较大的汽车市场，2006年，马来西亚人口2400万，人均GDP为5239美元。从2003年以来，汽车销量持续增长，每年新车销量都在在40万辆以上。 2006年，马来西亚国内出现贷款困难和石油价格的上涨，从根本上抑制了新车销售，据马来西亚汽车公会（MAA）公布的数据显示，2006年马来西亚全国汽车销量为490768辆，较2005年的552316辆下跌11％。 表3.1 2003～2006年马来西亚汽车销售情况 单位：辆 时 间 2003年 2004年 2005年 2006年 马来西亚 425448 487605 552316 490768 表3.2 1998～2006年来马来西亚分车型