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第一节 城乡人居环境 一 人居环境 二 房地产开发的地理区位 三 居住小区 一 人居环境 1 人居环境：人类居住的环境，包括自然要素和社会要素。 自然要素：大气、水、阳光、土壤、植物、动物等。 社会要素：建筑、道路、基础设施、邻里关系、社会管理、村规民约等。 在发展中国家，居民的需求还停留在人的基本需求的初级阶段，即生理和安全需求。 发达国家生理和安全需求已经得到满足，居住的需求向更高层次发展，爱的需求和自尊需求成为主要。 理想模式下，个人的身心发展需求都能得到极大的满足，人们在居住区内能充分发展自我，实现自我的价值 二 房地产开发的地理区位 房地产开发综合考虑的因素 1 城市规划的需求 2 自然环境的舒适度 3 社会环境的完善性 4 消费者区位选择的心理趋势 1 在远离城市的郊区进行房地产开发，需要修路、铺设上下水管道、煤气管道、架设电力和通讯系统、建设各种生活服务设施，如医院、银行、幼儿园、商店等。住宅的前期投入多，住宅价格升高，但地价比较便宜。 2 在房地产开发中不仅要建设高质量的住宅和完善的服务设施，还要有好的社会环境，居住区的社会环境是一种无形的环境，但是居民能处处感受到的环境，如生活方便与否、居住的舒适程度、社会秩序、人际交往、信息交流与沟通、邻里关系、居民素质、文化修养等。 阅读 房地产开发选址的一些基本经验 1 上风口原则 2 高走原则 3 近水发展原则 4 沿边发展原则 三 居住小区 居住小区：是指达到一定的人口规模和用地规模，基础设施配套比较齐全的人口聚居区。 （2）居民生活的基本保障: 各种体系的配套设施 包括：商业性服务设施、教育设施、文化娱乐设施、环境设施等 1．城市实施“公交先行”策略对城市发展影响中，说法不确切的是 （ ） A．改善城市大气环境质量 B．降低能源消耗 C．缓解交通需求 D．降低道路通行速度 2．若干城市公共交通利用比重较小，其原因是 （ ） A．人均收入水平比其它城市高，私人交通发达 B．公共交通系统建设费用和运作费用低，利润低 C．居住模式分散，公共交通对一般乘客不大方便 D．人口少，无需发展公交系统 4．根据上题图，甲处跨海大桥建成产生的效益不包括（ ） A．缩短运营路程 B．增加生产成本 C．加强区域之间的联系 D．减少废气排放 下图为不同国家和地区的环境需求构成，回答7-8题： 5.发展中国家“环境需要构成”中，所占比重最大的是（???? ） A.发展 B.自尊 C.交往 D.生理 6.发展中国家、发达国家和理想模式中人们追求的环境需求具有差异，这种差异产生的主要原因是（???? ） A．不同的自然地理环境　　　 B．不同的经济发展水平 C．不同的社会文化特征 D．不同的建筑、道路、通讯等 （1）根据以上材料及所学知识，试从聚落安全、农业生产两方面分析古代聚落通常选择在 “汭位”布局的原因。 （2）利用气候有关知识解释我国东北地区房屋为什么坐北朝南建筑？ （3）凹岸在我国古代聚落选址中是不适合开辟为住宅用地的，但现在我们发现像伦敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局，试分析其原因。 8．下图是某房地产开发商开发的亚宁花园区位示意图。读图，完成下列问题。 （1）从图中可以看出，影响亚宁花园区位选址的有利因素有 、 、 、 。 （2）房地产开发需要综合考虑的因素有 、 、 、 。 （3）影响房地产开发的自然因素有 、 、 、 、 。 （4）在治安环境良好、配套设施完善的地段，房地产开发的 ，单位面积住房 ，具有较强的 。 安全：凸岸天然水面围绕，有利于军事防御； 农业：凸岸河水流速较缓，有利于泥沙沉积、土壤形成。 正午太阳位于南方，利于采光（光照条件好）； 冬季盛行偏北风，利于避寒。 凹岸河水流速快，侵蚀作用强烈，水域较深， 利于修建港口 靠近道路和汽车站，交通便利 较好的教育设施 较好的医疗卫生