K1+405涵背回填施工方案.doc

PAGE PAGE 5 K1+405涵背回填施工方案 一、工程概况 1、地质特征 区段主要出露晋宁－澄江期岩浆岩、古生界志留系茂县群（Smx）、泥盆系危关群（Dwg）、石炭系-二叠系（C+P）、三叠系西康群（T1b、T2z）及第四系松散层，部分遭受变质作用，而成板岩、片岩。 2、气候特征 项目区属盆地边缘气候区，气象特征表现为随地面高程的递增气温降低，降水量由多至少，6～8月集中降水占全年降水量的66～76％。项目区气候温暖湿润，垂直温差大，耿达之前多年平均气温15.2～15.9℃，耿达至卧龙多年平均气温在5℃，前段年降水量1001.9～1264.7毫米，相对湿度81～84％，蒸发量733.1～920.8毫米，年均日照率24％，常年雾气蒙蒙，阴雨绵绵。后段年降水量最高达1225毫米，多年平均降水量 项目区属岷江水系，路线基本顺渔子溪行进。一般地区冬季河水较少，夏季河水位较高；但沿线有两座水电站，库区内冬季为蓄水期，水位较高；多年最大洪水流量达1230m3/s，最小4.7m3/s，流速最大为8m/s，最小为4.44m/s。 3、K1+405涵洞为1-2.0×1.7米，长度为9.8米，主要用于排水。 二、涵背填料和涵背压实度标准 1）涵背填料中膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于涵背填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于涵背填筑，填料不应含有机物、草皮、树根等杂物或生活垃圾。 2）涵背填料粒径应不大于200mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。 3）根据设计及规范要求，本填石涵背的填筑应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。 4）在填石涵背岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。 6）在填石涵背填筑时必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶，与细粒土之间应按设计要求设过渡层。 3、填石涵背施工应符合以下规定： 1）填石涵背施工过程中的每一压实层，应控制压实过程，确定沉降差及检测压实质量。 2）涵背回填时应从两侧对称进行分层回填，确保涵洞的稳定性。 3）涵背回填时，应将石块逐层水平填筑，松铺厚度按照试验段总结的数据进行填筑，压实后分层厚度不宜大于300mm。石料强度应不小15Mpa。 4）填石涵背压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。 5）填石涵背达到设计高度后的外观质量标准：填石表面无明显孔洞；大粒径石料不松动，铁锹挖动困难；边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。 正常施工过程中每一压实层的质量检测要求应以快速、方便为主，而沉降量差与工艺参数相结合的双控检测方法，是合理准确的施工质量检测方法。同时配合外观检查，对填石表面的压实质量控制以达到预定的效果。 三、施工准备 1、人员 本段由我YW1合同段负责实施，人员到位情况为：工程师1人、技术员2人、技术工人10人、临时工10人。 2、机械到位情况 柳工压路机18T：1台 内燃夯土机HB-120：4台 装载机龙工50：1台 挖掘机日立220，1台； 自卸汽车：6台 3、填料选择。 填筑材料采用K2+600～K2+800段的清方作为填料，填料为石料。 4、材料试验情况 按照土工试验要求对填料进行试验。 5、涵背基底处理。 开始涵背回填前，做好涵洞沉降缝的防水，涵洞墙身砼强度达到设计强度的75%后，方可进行回填工作。 四、施工工艺及方法 施工工艺为：进料、摊铺、碾压、测量。 1、测量放线： 在该段第一层填筑前，用压路机对原地面进行碾压，然后根据原地面的高程，用油漆在涵背上按填筑厚度依次标出3个测试点位置（三个断面各2个），做好记录，并测出各点高程以备用。在墙背处用喷漆按每30cm一层喷上记号，以控制回填时的深度。 2、取料运输及原材料要求： 填料来自K2+600～K2+800段的清方石料，该填料采用一台挖掘机装料，4台自卸汽车运输。所选填石涵背填料石块强度不大于 15Mpa（边坡码砌的片石强度不小于20Mpa），且石料含量在70℅以上，最大填料粒径不超过20cm，超粒径填料在取料场进行筛选或改炮处理。 3、摊铺、整平及碾压 填料运送至填筑段后均匀堆放，首对运至现场的粒径过大的填料进行人工解锤；首先挖掘机对基底进行清理，修筑装载机、压路机施工便道，对涵背和路基搭接处修筑台阶，然后挖掘机将填料转移至基底，用龙工50装载机推开、初平；其次再用挖掘机粗平，用挖掘机检出那些解锤后仍然不符合粒径要求的石料；再次再进行人工拉线整平；最后用压路机静压、震压各一遍后，经监理工程师认可后按顺路线方向布置高程测量点，测其高程并记录，测量人员进行跟踪测量即（每压实、碾压一遍，测量人员用水准仪观测一次高程，得出前后沉降差）并计算出各点的松铺厚