重汽MC07发动机冷却系统保养-卡车维学院.pdf

重汽MC07发动机冷却 系统保养 维学院 2019年03月 目录 一、冷却系统保养3 1.冷却液规格3 2.冷却液更换周期3 3.放空冷却液3 4.冷却液加注规范3 5.检查压力安全阀4 6.检查/调整气门间隙4 7.检查更换多楔带6 8.保养计划 7 2 一、冷却系统保养 1.冷却液规格 MC05/MC07 系列柴油机的冷却液必须使用中国重汽批准的 Q/ZZ21007- Ⅰ型冷 却液，并按最低使用环境温度来选取。整车初装的冷却液及发动机热试液均为： 长春德联化工有限公司生产的 BASF G48-24 -35°C 工作液。 2.冷却液更换周期 整车行驶 200000km 或 4 年，先到者为准。 注意 无论多长的间隔，如果冷却液出现浑浊或变褐色，请立即更换。 3.放空冷却液 在机油模块○1 下面放置大的收集容器。 将冷却液从放水螺塞孔○2 排干。 安装新的密封圈，拧紧螺塞，拧紧力矩 80+10Nm。 按照正确的方式处置放出的冷却液。 4.冷却液加注规范 打开膨胀水箱加注盖○1 。 加注冷却液至膨胀水箱上刻线 MAX。 打开暖风冷却液管路开关阀至全开 （空调控制面板上○2 “+TEMP”温度设定为 最高）。 起动，中速运转柴油机 （1500rpm）使水温升至 83℃以上，保证节温器可以打 开并排出系统中的空气。避免高速运转，否则会导致水封损坏。 停机。 检查冷却系统及暖风系统是否泄漏。 如果膨胀水箱水位下降，重复以上过程， 直到冷却液水位不再下降。 冷却液温度降至 40℃以下时，再次检查膨胀水箱冷却液液位，如果需要，再次 加注冷却液至规定位置。 注意 加注冷却液时柴油机应停机。加注时切勿太快，以免空气不能逸出。 警告 除遇紧急情况外，柴油机高温时严禁打开膨胀水箱的加注盖，蒸汽或高温 3 冷却液会喷射出来。 5.检查压力安全阀 检查压力安全阀上的密封圈○1 密封性。 压力阀上的放气孔○2 要求通畅。 注意 膨胀水箱上的压力阀要求最多200000 km 或最晚4 年检查；有必要时及时更换。 6.检查/调整气门间隙 MC07 系列柴油机气门间隙为：进气门 （冷态） 0.5mm 排气门 （冷态） 0.5mm EVB 间隙 0.35mm 按柴油机运行方向，盘动柴油机曲轴，直至 A 缸摇臂交替，此时 B 缸活塞处 于压缩上止点位置,调整 B 缸进气门间隙、排气门间隙和 EVB 间隙。A、B 缸对 应顺序如下。 调整进气门间隙 松开锁紧螺母 （1）和调节螺栓 （2）。 将 0.5mm 厚的塞规 （4）插入进气门摇臂 （3）和进气门桥 （6）之间。 调整调节螺栓 （2），直到塞规 （4）被夹紧，微微松开调节螺栓 （2），使塞规 刚好能够抽出。 拧紧锁紧螺母 （1），拧紧力矩为 40N.m。 4 再次检查，如有必要，重复调整步骤。 调整排气门间隙 松开调节螺栓 （5），使调节螺栓 （5）与排气门桥 （4）不接触，可以用手转动。 松开锁紧螺母 （6）和调节螺栓 （1），使调节螺栓 （1）与排气门桥 （4）不接触， 可以用手转动。 按压排气门桥上的活塞，使桥内的机油充分排出。 将 0.5mm 厚的塞规 （3）插入调节螺栓 （1）和排气门桥 （4）之间。 调整调节螺栓 （1），直到活塞被压到底，且塞规 （3）被夹紧。 微微松开调节螺栓 （1），使塞规刚好能够抽出。 拧紧锁紧螺母 （6），拧紧力矩为 40N.m。 再次检查，如有必要，重复调整步骤。 5 调整 EVB 间隙 将 0.35mm