1000MW汽轮机控制保护系统(介绍).ppt

汽轮机控制保护系统 EH油站 EH供油系统原理 调节汽阀/再热调节汽阀油动机 主汽门/再热主汽门油动机 EH油动机 EH液压系统特点 油箱集成式， 冗余的循环泵和冷却泵 冷油器采用空冷 不设机械超速，无隔膜阀 不采用停机电磁阀和超速保护电磁阀，无安全油压和OPC油压，每只油动机设两只冗余的快关电磁阀 LVDT采用内置式，直流反馈信号 EH系统油冲洗 油冲洗示意图 油冲洗工具 油动机侧压力油管和回油管通过截止阀相连 全压，通过蓄能器冲洗 一次冲洗一根管道 系统图（PID) 本体系统图 润滑油、轴承、疏水、轴封等 测点清单 KKS号 汽轮机控制系统 蒸汽阀门控制(MYA01) DEH控制简图 DEH主控制画面 DEH的功能 转速控制 负荷控制 应力监视（TSE 升速率监视功能 同步功能 变负荷功能 甩负荷控制 频率单元 负荷控制器 转速/负荷控制器功能 压力控制器 阀位控制器 。 汽轮机启动装置（TAB)的功能 汽轮机启动装置（TAB)的功能 启动限制控制器(TAB) 自动阀门试验(ATT)的功能 自动阀门试验 ATT操作画面 应力监视 TSE温度裕度画面 TSE作用 X准则 X准则 X1-主蒸汽管道的暖管 ,开启主汽门 X2-主蒸汽管路的暖管 ,开启高调门 X4-汽机暖机,开启主汽门 X5-开启高调门 X6-开启中调门 X7-升速到额定转速 X8-带负荷 汽轮机组自启动 汽轮机启动 高中压联合启动 高压缸先进汽，中调门在16%流量时开启 根据高排温度调节高中压调门的开度，调整高中压缸流量比 启动步骤 启动前的准备 冲转前的检查 启动程序在打开控制阀前做如下检查： 主蒸汽/再热蒸汽温度和压力必须在限制值以内。 主蒸汽/再热蒸汽有足够的过热度。 主蒸汽温度在限制区之内，以防止高压转子骤冷。 再热蒸汽温度在限制区之内，以防止中压转子骤冷。 锅炉负荷稳定，旁路在压力控制方式。 冲转暖机 启动程序控制机组升速到暖机转速（典型400 RPM左右）。 高压缸排汽通过高排逆止阀去冷再热器。 暖高中压转子 控制器自动调整通过高压缸和中压缸的蒸汽流量，以避免高压和中低压汽轮机过热。 在暖机期间，通过调节主蒸汽控制高压排汽温度 (允许最大的高排温度为500°C) 升速到额定转速 当下列条件满足后，控制器将停止暖机，升速到额定转速： 高中压转子预暖完成，保证在升速期间转子不会超过应力。 凝汽器压力在限制值内。 手动信号由运行人员给定。 初始升速率是600 RPM/minute 。 升速率由应力评估器确定。 在额定转速，控制阀预暖管关闭。 在额定转速暖机 启动程序保持机组转速在额定转速，进行暖机，直到满足要求，以防机组在带负荷期间超过应力。 调节主蒸汽控制高压排汽温度不超过500°C。 通过高中压调门，控制器自动调节蒸汽流量，以避免汽轮机鼓风发热。 旁路阀在压力控制方式 同期带负荷 一旦汽轮机满足了预热要求，机组自动同期 控制器将快速增加负荷到负荷设定值（达到5%额定负荷）。最大升负荷率为10% / min。 汽轮机应力评估器将根据自由温度界限限制升负荷率。当自由温度界限为零时，停止升负荷。 推荐蒸汽温度给运行人员或协调控制 当达到锅炉负荷，汽轮机可通过全部蒸汽流量，高低旁路关闭。 高压汽轮机在压力控制方式，设定值由运行人员给定。 当旁路站全关后，启动程序将汽轮机控制器切回到压力控制方式。 在滑压运行方式，升高锅炉负荷到设定值。 汽轮机辅助系统控制(选项） 润滑油系统控制 控制油系统控制 汽机本体疏水系统控制 轴封系统控制 抽汽逆止门控制 盘车控制 低压缸喷水控制 DEH特点 全程自启动，不采用手动控制 高中压联合启动，根据高排温度调节中压缸进汽量，适合不同的旁路容量 调门启动、全周进汽，滑压运行 闭环运行，无阀位控制运行方式 补汽阀调频 汽轮机辅助系统控制纳入DEH,有利于整套机组的安全运行 润滑油系统控制画面 DEH控制逻辑图 DEH配置(西门子T3000) DEH系统硬件配置 DEH系统硬件配置 工程师站－设计、组态、调试 操作员站－人机接口 服务器－数据管理 ft-server容错服务器，基于WINDOWS系统 冗余417H，FM 458 和 ADDFEM 冗余的自动化系统 Profibus DP(12 Mbit/s) ADD FEM(DEH控制专用的输入／输出模块) ET200M( SIEMENS标准输入/输出模块) FM 458 超高速处理器 性能卓越的ADDFEM DEH专用控制接口模块ADDFEM 12 通道数字量输入 8 通道模拟量输出 12 通道模拟量输入 3 通道脉冲量输入 16 通道数字量输入 冗余的Pro