第一采油厂十二月份交通安全培训提纲及资料.doc

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第一采油厂安全环保科 驾驶员十二月份交通安全培训资料 PAGE PAGE 4 第一采油厂十二月份交通安全培训提纲及资料 一、培训提纲 1、交通事故案例分析(多媒体); 2、安全经验分享; 3、冬季交通安全培训资料(多媒体) 4、汽车电气和电子部分的维修和保养; 5、油田公司《关于做好大雾等恶劣天气交通安全管理工作的通知》 二、培训课件 1、交通事故案例分析 2、安全经验分享 超速驾驶,使我失去了什么? 我曾经是一名有20年驾龄的职业驾驶员,现在闲散在家,无事可做。回想这些年的驾驶生涯,我常常问自己:为什么我不相信“十次肇事九次快”这句血的教训?超速驾驶让我得到了什么?超速驾驶让我失去了什么呢? 超速驾驶,使我得到一张1000元的罚款通知书。 2007年9月的一天下午,我驾车在宽阔的大道上飞驰,右脚一直没有离开过油门。当看见停在路边的警车,让我心里有了一丝不安。五天后安全科通知我到交警中队处理违章,并告诉我违章代码是“1603”,即当天我驾车的车速超过规定时速的50%以上。我知道,违章代码的第二位“6”表示我将被记6分。到了交警中队,交警给我做了询问笔录,我在笔录上面按了几个手印,临走时,交警还给我开了一张1000元的罚款通知书,并告诉我,车速超过规定时速50%以上的违章行为,顶格处罚是2000元,见我态度端正,才减轻处罚。 违章驾驶,使我失去安全奖励、乘客折断四根肋骨。 2007年11月,我驾车行至一连续弯道路段,觉得自己轻车熟路、手艺娴熟,早将“途经弯道路段应减速通过”的管理规定抛至脑后,正当我超速行驶中向右转弯时,车上一名乘客从车厢右侧的座位上摔到左侧。经医院的X片显示,该乘客左胸四根肋骨折断。此次事故共花去医疗费、伤残赔偿费3万余元。该事故使我失去了当月安全工资、第四季度安全奖、2007年度安全奖励。 超速驾驶,让我得到一张法院的传票。 2008年7月23日,是我这一辈子都无法忘记的一天!也是我职业驾驶生涯终结的一天!这天的天气很好,车上的座位很快就坐满了,宽阔的公路车少行人更少,忘记了去年那张1000元的罚单,也忘记了车内伤乘客事故的教训,右脚踏上油门,在弯道路段飞驰。灾难终于降临:一行人从公路的左侧横穿过来,我知道,他是想上我这辆车去前面的镇上赶集。多年行车经验告诉我,以我现在的车速,根本刹不住……一声沉闷的撞击声后,行人重重的倒在了水泥路面上,顷刻间,鲜血从倒地男子的头部不断流出。当天,该男子经抢救无效死亡,经交警部门认定,我负该事故主要责任。一个月后,收到一张法院的传票:市中级人民法院以交通事故肇事罪对我提起公诉,吊销我的驾驶证,并判处有期徒刑3年,缓期2年执行。 超速驾驶,我失去了什么?金钱、驾驶证、还有我赖以生存的工作!超速驾驶,我得到了什么?一张罚单、一张传票、一张“判3缓2”的判决书! 3、秋、冬季安全行车教育材料 4、汽车电气和电子部分的维修和保养 在现代汽车,特别是轿车,大量采用了高新科技,其发展方向是机电一体化。微电子的发展更推动了汽车向电子控制方向发展,使汽车更安全、更经济、操控性更好,把汽车的性能推向一个更高的水平。   与此同时,汽车维修保养工作变得既容易又更困难了。因为汽车通常配备了电子自检系统,某个系统出现了故障,它就能自动提醒司机该及时修理,这样可以防患于未然, 用专用仪器可以快速检测出来,因此说它使维修工作更容易。另一方面,它要求维修工作者必须具备相应的高科技知识,并且有专用的检测仪器,否则就无从下手。从这个角度考虑,维修现代汽车就显得越发困难了。   电气部分的保养   对于传统的汽车电气部分而言,主要是蓄电池、火花塞、发电机等部件的保养。   蓄电池由于现在普遍使用的都是铅酸蓄电池,液态的硫酸容易溢出,而硫酸是有强腐蚀性的,所以要及时擦拭干净,同时注意不可接触眼睛和皮肤。硫酸中所含的水分也会蒸发,当硫酸液面接近铅板顶面时,就要添加蒸馏水。当然,现在很多车已经采用了免维护蓄电池,因为全封闭在塑料壳内,减少了维护的工作量。   蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,要注意从电极柱上拔下正、负二根电极线时,要先拔下负极线(—),或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。   蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。   蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。方法很简单,就是踩住离合器,在汽车停机状态下启动发动机,此时发动机会带

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