山东临沂商贸物流市场考查报告.docVIP

第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 4 页 山东临沂商贸物流市场考查报告 省供销社： 我公司为了适应市场的需求，拓展企业的发展空间，提高企业的生存能力，贯彻省社“三个集团，一个中心”的精神，按照省社深化改革，推进联合，加快发展，深入思考和谋划全局的思路，于二OO六年三四月间，分别派出三批考察组，由三位副经理分别任组长，各主要科室科长、一线老职工、离退休职工为成员，共计十五人，对临沂的商贸物流市场进行了深入的调研，对临沂的人文、地貌有了初步的了解，对临沂的城市规划及发展战略有了清晰的概念。开阔了眼界，拓展了思路，为企业下一步开拓物流领域统一了思想。 临沂市场概况 临沂地处鲁东南，因濒临沂河而得名。全市场现辖三区九县，总面积1.72万平方公里，人口1018万，是山东人口最多面积最大的地级市。 临沂物产丰富，是华东重要的建材基地。临沂交通便利，铁路、公路纵横交错，覆盖全市，并且是全国唯一的货车24小时不受交通管制的地区，临沂飞机场已开辟了国内20多条航线。 临沂的城市规划及发展战略 临沂市政府把城市规划作为“第一资源”和第一位工作来抓，确定了市区“一河五片，北上东进，组团发展”的空间布局，明确了“商兴水胜，，荟萃人文”的城市特色，做出了“跳出老城建新城”的战略决策。提升改造商贸物流城的规划、实施也相应而生。 临沂的商贸物流现状 临沂是全国著名的商贸物流城，全市有各类交易市场1002处，年交易额达600亿元，其中临沂批发城由46个专业市场组成，商品成交额连续12年居全国同类市场前3名，商贸物流成为临沂重要的支柱产业。 提升改造商贸物流城 临沂围绕“现代商贸城、滨水生态城和历史文化名城”的城市特色，跳出老城区，新建现代商贸城。位于兰山区的经济开发区作为提升改造商贸物流城，位于河东区的经济开发区作为国际商贸物流城，老城区功能转换、优化城市布局，完善城市功能。 我们重点考查的是位于兰山区的提升改造商贸物流城。该商贸物流城规划面积800万m2（1.2万亩），计划总投资150亿元，预计2007年交易额600亿元。该区域规划有澳龙、香江、华药国际物流城，临沂汽车总站和候车大楼等近百项城市规划。已建成的澳龙国际服装城，澳龙国际鞋帽城，临沂汽摩配城、临沂家电厨卫城、华东板材化工城等。物流城、商贸城道路规划为井字型，路路联通、路城相连，井然有序。物流城、商贸城的规划充分考虑了人流、车流、物资流的空间，临规划道路留有宽阔的停车周转区。城内道路纵横，四通八达，与城四周的规划道路连接，城内道路以不同的名字命名。物流城，商贸城整体规划设计，整体施工建成，造型新颖，气势恢宏。商贸建筑主要以三层砼结构为主，分多种经营单元，每个经营单元分为营业区、办公住宿区、仓库区，三位一体。在城内修建了大型仓储库房和厂房，以二、三层为主，有环形车道或直车道直通各层，以解决垂直运输。提升改造后的商贸物流城，具有国际先进理念，现代物流理念，商贸批发和现代物流二位一体，完美结合，经营高效有序。 提升改造商贸物流城所需土地由政府统一征地，政府划拔，有偿使用。政府以优惠政策吸引投资商。投资商有本地及国内企业，如蓝田集团、浙江义乌小商品城等，也有外资，如澳在利亚金龙集团、香港资金等。落户商贸物流城的项目特事特办，政府相关部门驻场办公，提供一站式服务。优惠政策，办事高效，商机无限，刺激了商贸物流城的快速发展。 物流模式 依托各专业的商品批发城，众多的建筑陶瓷厂、材料厂，全国最大的板材生产基地，物流行业也欣欣向荣。现代物流以为企业发展服务为目的，以电子商务、专业物流配送，第三方物流为主体，集海关，国际集装箱中转站，保税区仓库于一区进行运作。货运市场，货运物流以商贸批发城、零担托运为服务对象，全市大型的物流集散地有四家，其中以天源货运市场最著名，物流公司、货物托运部有几千家，既有配套齐全、管理先进的大型物流公司，如全国目前最大的商贸物流基地——澳龙国际物流城，也有小门、小店的货物托运部，不管大小物流企业，在全国各地都设有接待站。因此，形成了一个网通全国的物流网络。小到针头线脑，大到机器设备，只要有市场，就一定有物流公司的服务。 信息网络 物流带动了信息流的发展，信息流又推动了物流的繁荣。畅通共亨的信息网络把货主、车主、营运商紧密地联系在一起。澳龙铁通的物流信息中心是规模较大的一个共享信息平台，运营模式采用注册缴费会员制，按照金字塔的形式层层扩大，由上层会员发展下层会员。会员既是信息发布者，也是信息获得者，以快捷的方式把信息辐射到全国各地，推动着物流业的发展。 考查启示 企业物流和物流企业是相互依存，相互支持和相互促进的。由单一的仓储业务向专业市场、仓库储存、物流配送转变，形成规模物流链，打造现代物流企业，成为我公司的发展方向，也符合省社“三个集团、一个中心”的精神。利用我公司土地资源优