上海吴淞国际物流园区调查报告.docVIP

PAGE 3 上海吴淞国际物流园区调查报告 1.园区简介 1.1 项目简介 　上海吴淞国际物流园区是宝山区结合钢铁、港口、交通的区位优势，于2003年成立的经济发展区。园区规划总面积约8.3平方公里，预计总投资30亿元，将于2010年建成，届时为国际集装箱集散、城市配送和钢材流通提供综合型国际物流服务，基本形成上海国际航空中心的重要物流节点，上海钢铁物流的主要枢纽，现货、期货交易中心和价格中心。 　 1.2　产业定位 园区共分六个功能区：国际采购分拨配送中心、钢材市场配送中心、农副产品交易中心、综合物流区、多功能服务区、铁路国际集装箱结点站等，形成“一园六区”的平面布置形态。园区内已建成的项目有：宝湾国际物流中心一、二期，中储发展股份有限公司吴淞分公司一期、上海神源企业发展有限公司、江杨农产品一期、上海科明传输技术有限公司、东浩外服国际物流有限公司、招商局物流集团（上海）有限公司、上海北部物流中心有限公司等。 　　 1.3 交通位置 园区南起蕰藻浜、北抵宝钢铁路专用线、东起泗塘河、西止江杨路原TDI工程带征地到杨盛河；位于上海的海陆交通枢纽中心，东邻上海明珠三号线车站、西邻铁路杨行编组站，南有外环线横贯，北有郊环线环绕。 调查报告 从宝山区杨行镇政府网站获悉，总投资30亿元、占地8.3平方公里的上海吴淞国际物流园区初露雏形。目前入驻企业已有579户，新科安达、金鹰国际货代（英国EXEL）、香港德迅货代（德国KN）、香港利丰集团IDS、全球物流（Schenker）和美星物流（Emerge）等一批国际物流巨头成为首批优秀客户。 上海吴淞国际物流园区是宝山区结合钢铁、港口、交通的区位优势，于2003年成立的经济发展区。园区位于上海的海陆交通枢纽中心，东邻上海明珠三号线车站、西邻铁路杨行编组站，且有规划建造的海铁联运枢纽站；南有外环线横贯，北有郊环线环绕；流经园区的内河——蕰藻浜，可通航1200吨船舶。到达虹桥、浦东国际机场仅需20分钟。 园区共分六个功能区：国际采购分拨配送中心、钢材市场配送中心、农副产品交易中心、综合物流区、多功能服务区、铁路国际集装箱结点站等。园区内已建成的项目有：宝湾国际物流中心一、二期，中储发展股份有限公司吴淞分公司一期、上海神源企业发展有限公司、江杨农产品一期、上海科明传输技术有限公司、东浩外服国际物流有限公司、招商局物流集团（上海）有限公司、上海北部物流中心有限公司等。 宝湾国际物流中心的20万平方米仓储基地，是目前全国最大的单一体现代化仓库。该中心引进了香港招商局深圳赤湾石油基地股份有限公司、招商局物流有限公司、中远集装箱有限公司、中国储运股份有限公司等，成为华东地区的日用品、医药保健品、化妆品、体育用品、机械设备等物流采购分拨中心，以及上海黄金交易市场的黄金储备中心。 国际钢铁物流服务业基地占地486亩，总投资额18亿人民币。分别有上海钢联投资发展有限公司、复地集团、新杨行经济发展有限公司、上海宝山国际汽车物流有限公司、上海前潮实业有限公司投资建设。钢铁物流服务业基地一期工程已全面结构封顶，建成后将可吸收近500家国内外的大中型钢铁生产、物流、服务及相关企业入驻。每年可带来工贸总收入1000亿元，同时可为当地政府带来近10亿元的税收和万余人就业，从而成为区域经济新的增长点。 江杨农产品市场是本市第一个项目最大、品种齐全、分类最多的农产品批发集散中心。该项目总投资5亿元人民币，占地600亩，将建成华东地区粮油年交易100万吨的交易市场。 吴淞国际物流园区于2010年建成，为国际集装箱集散、城市配送和钢材流通提供综合型国际物流服务，基本形成上海国际航空中心的重要物流节点，上海钢铁物流的主要枢纽，现货、期货交易中心和价格中心。