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;以前,安全气囊只是高档轿车的标志。而现在,越来越多的中档轿车甚至经济型轿车都把气囊当作卖点大加宣传 。;;一、安全气囊,该信你多少?;分析问题 ;发现,驾驶员或乘员在发生事故时没系安全带,这与造成人员伤害是否有直接关系?;;;; 需要强调的是:;;;用户感受与厂家的检测结果为何对不上?;两个车速有何不同?; 在同样的行驶速度下,只要碰撞的情况不同,气 囊就可能启爆可能不启爆 . ;;未达到气囊起爆门槛值的事故车(图-1 );未达到气囊起爆门槛值的事故车(图-2 );未达到气囊起爆门槛值的事故车(图-3 );未达到气囊起爆门槛值的事故车(图-4 );未达到气囊起爆门槛值的事故车(图-5 ); 安全气囊的技术参数和标准都是由厂家自己定的,安全气囊 也缺少国际通行标准。是不是这样?怎么才能确定一种气囊 的技术参数或标准是否科学、合理?;;时速50公里正面碰撞气囊起爆的试验车;时速50公里正面碰撞气囊起爆的试验车;时速50公里正面碰撞气囊起爆的试验车;事故车与时速50公里正面碰撞试验车对比;标准车身的前纵梁结构;事故车与时速50公里正面碰撞试验车对比;; 如何评价气囊在保护乘员安全方面的作用?如果不系安全带,气囊起不了多大的作用对吗?如是这样,安装气囊的必要性又在哪里?;所以请大家:
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