岗前培训-从橡胶到汽车制动知识集锦.docVIP

由于我们中鼎公司现已成为世界非汽车轮胎橡胶行业前50强，所以有必要让大家了解一下与橡胶有关的知识。 其实，一种材料可以代表一个生产力水平，同时决定一种社会制度。比如石头，原始人用它制作各种工具，如石刀、石斧等，代表的是原始社会；青铜，如司母戊大方鼎、越王剑据说锋利无比，放根头发在上面轻轻一吹即断，代表的是奴隶制社会；铁，冶铁术的发明，以及铁制农具在农业上的广泛运用，标志着封建社会的诞生。那么，到了资本主义社会，标志性的材料之一就当属橡胶了，虽然它很早就被人们发现，但人类真正广泛运用它是在资本主义时代。橡胶的用途非常之广，它也可以称之为塑料的孪生兄弟，还有性质介于两种物质之间的一类物质叫做橡塑或塑胶，可见橡胶这种材料运用之广泛非你我能够想象。 作为一种古老的材料，橡胶很早便被东方的先民所使用。它有着可塑性、防水、耐用等优秀的特性，这让越来越多的人开始喜欢这种神秘的物质。然而，温度过高就会融化；温度一低就会变脆变硬（也就是说原始橡胶在夏天很热的时候就会软的像一滩烂泥，冬天温度很低时又会硬得像一块石头）。这个致命的缺点让橡胶工业无一例外的陷入了危机。 有一位叫做查尔斯.固特伊（又译古德耶）的人，是一位喜欢动脑的发明家，不走运的五金商人。1834年9月，做五金生意刚刚破产的固特异，从费城来到纽约，在参观一家橡胶公司时他被迷住了。各式各样的生橡胶制品让他觉得橡胶似乎具有无穷无尽的用途。虽然橡胶的缺点让它毫无市场，但他相信橡胶将成为运用最为广泛的材料或许他将成为橡胶的拯救者。因为开发橡胶，固特异而债台高筑，不幸成了费城监狱里的一名囚犯，在这里固特异只能吃5美分的面包，只有两床毯子，一个火炉。不过，这一切都无法阻止他对橡胶的试验。 贫困的生活激发了固特异的欲望，他不是化学家，也不是科学家，却像工人一样不停劳作。做着各种实验，盐、糖、胡椒、硝酸等等，他已经数不清往橡胶里加入多少东西。欠债被捕后，他把实验室也搬进了牢房。 1839年的冬天（这是硫化橡胶被发明的时间，这个时间很好记忆，我首先问大家一个问题，你们谁知道毛泽东出生于哪一年？…不知道！…把你们兜里的钱掏出来一张看看。不错，是1893年，这个时间很好记忆，告诉你们一个简便方法，使用谐音法“一把旧伞”，一把用旧了的伞就是毛泽东的出生年份，把后面两个数字倒过来就是硫化的发明时间），正当固特异还在为如何改良橡胶思索的时候，他手中的一块与硫混合过的橡胶不小心掉进了炉子，高温使这混合物发生剧烈反应，同时散发出大量臭气。当橡胶团冷却下来，固特异惊讶的发现它已不像平时那么坚硬，而具有了更好的弹性和韧性。这一天，他永久的改变了世界橡胶业。 从家具到地毯，从纽扣到梳子。利用硫化橡胶技术，固特异开发了数百种橡胶产品，并于克里米亚战争爆发的契机，向战争双方出售大量橡胶制雨衣，发了一笔不小的横财。但有一样他从未想到，日后却又和他的名字紧紧相连，那就是汽车轮胎。如今世界上百分之65的橡胶被运用于汽车工业。固特异不会料到，他的一个偶然的发现给车轮的进化带来了如此重要的原料，他对橡胶的执着，引发了后来交通行业的巨大变革。 1886年德国人卡尔本茨发明了世界上第一辆汽车，速度的提升（相对于马车）让颠簸变得更加突显，也让乘车的安全性和舒适度大打折扣，车轮面临着一次迫在眉睫的进化，而这次进化正是得益于一种至关重要的材料硫化橡胶 事实上，卡尔本茨发明的世界上第一辆汽车尝试的就是这种橡胶制成的实心轮胎。它增强了车轮与地面的附着力降低了噪音，但是对缓冲汽车行驶时产生的震动和冲击，实心橡胶轮胎并不比铁轮出色多少。 就在汽车诞生后的第二年，一位叫约翰邓禄普的英国兽医将汽车的进化推向了一个革命性的阶段。有一天他在花园里浇花，看到他儿子骑着三轮车，突然就灵光闪现，觉得要是把这个浇水的橡皮管子贴到车轮上，儿子骑起来应该会舒服很多吧？1888年约翰邓禄普把这个不经意间蹦出来的“金点子”付诸实践，他把橡胶做成管状，包在木制车轮边，然后冲入气体。这种轮胎的弹性，不但能充分吸收震动，也让车体的机械得到更好的保护。世界第一条充气轮胎就这样诞生了，只不过这项发明最早的受益者不是汽车而是自行车。 1890年的时候安德鲁.米其林试着骑一辆装了轮胎的自行车，那个年代充气轮胎是很新鲜的事物。这个轮胎坏掉了以后，想把它从轮辋上也就是车轮上卸下来，非常非常艰难，当时的胶皮外胎是和车轮黏在一起的，所以要修理它就特别麻烦，特别耗时间，光是补爆胎的轮胎就得三个小时。经过了修补，再把它粘上以后，胶的晾干就需要一个通宵。1891年为了让轮胎的维修不再那么麻烦。安德鲁米其林研制出了可拆换的自行车轮胎，这种轮胎不再粘合在车轮上而是由螺丝固定，它让轮胎的拆换缩短到15分钟。那个年代汽车产业开始发展起来，米其林兄弟觉得，如果可拆卸轮胎在自行车上好使的话在汽车上也应该行的通，可是当