基于BIM技术的桥梁墩柱钢模板三维参数化设计.pptx

基于BIM技术的桥梁墩柱钢模板三维参数化设计 汇报人：梁 旋 中铁二局第一工程有限公司 引 言 可视化程度低 自动化程度低 不能同步进行受力分析 传统的CAD二维平面设计软件 ？ ？ ？ 引 言 参数化驱动 同步受力分析 可视化实体建模 信息协同管理 基于BIM技术的Inventor设计软件 目 录 应用工程实例简介 应用工程实例简介 模板设计 总体思路 模板设计方法 参数化实体建模 根据桥墩构造和模板构造进行参数化设置，使实体模型在参数驱动下建立完成 参数设置 在零件环境中参数驱动绘制二维平面草图；利用拉伸、倒角、圆角等命令参数驱动生成模型实体。 参数驱动生成模型 标准模板设计 标准模板设计 标准模板设计 标准模板设计 连接设计 受力分析 加工出图及工程数量统计 加工出图及工程数量统计 利用软件的工程图模块将设计完成的三维模型转换成二维cad图纸提交给现场加工。 Inventor软件的参数化建模过程中，模板各个构件的信息已自动生成，在计算工程量时，我们只需通过查看BOM表即可得到各类模板以及对应杆件的工程数量。 效益分析 效益分析 Inventor软件的应用，使得我们钢模板的设计工作效率和质量得到了大幅度的提高，就以本文所介绍的钢模板的设计而言，从初步设计到通过安全受力验证分析，最多需要1天的时间，相比常规CAD平面设计而言节省的工作时间至少在50%以上。 对于现场标准化施工来说，通过Inventor软件的应用，我们可以对现在常规施工的一些桥墩结构模型进行分类的统一标准化设计，使其我们各个项目间的模型资源能够充分的周转使用，提高模型资源的周转率，随着现在我们工程规模的扩大、工程项目的增多，节约的周转材料成本至少在百万以上。 结语 Inventor模型的建立依靠参数化驱动，既保证了模型的准确性，也便于通过参数的修改进行模型设计的自动调整，提高了设计工作效率。 同步受力分析 Inventor软件模型建立完成即可利用自带力学分析模块或直接导入Ansys有限元受力分析软件对模型构件及整体进行安全验证分析，确保了设计的合理性和经济性。 Inventor 结语 参数驱动生成模型 Inventor实现了可视化三维实体建模。对于设计者而言，更方便发现设计不足之处，对于现场实施者而言，能更清晰理解设计方案。 信息协同管理 ①模型的文件互相关联，任何一个文件数据的更改都会影响全部文件，确保整个模型文件的一致性；②建模过程中，各个构件的信息已自动生成，为后期的统计工作提供了极大的便利。 可视化三维实体建模 汇报完毕， 谢谢各位聆听！ 中铁二局第一工程有限公司