锅炉实操认证考试题目及答案.doc

实操认证考试 3、正常运行中从哪些方面可以调整主、再热汽温。 主汽温： （1）、减温水 （2）、调整火焰中心：摆角、改变磨运行组合方式； （3）、吹灰：发现汽温降低时，应及时加强过热器吹灰，发现汽温升高时，应加强对炉水冷壁和省煤器的吹灰 （4）、燃烧调整：火焰不偏斜，避免出现局部结焦的现象 再热汽温：摆角、事故喷水、低负荷可用风量。 补充（摘自规程）：蒸汽温度的调整应以烟气侧为主，蒸汽侧为辅。烟气侧：改变火焰中心的位置：摆角、磨运行组合方式、烟气量、吹灰。蒸汽侧：减温水，一级为主、二级为辅，配合使用。运行中应根据趋势，调整工作做在蒸汽温度变化之前。在监视时，要特别注意对过热器、再热器中间各段蒸汽温度的监视。 4、锅炉产生热偏差的原因及如何处理 原因：（1）、锅炉受热面吸热不均： 主要有烧烤调整不当，造成火焰偏斜；处理：加强燃烧调整（摆角、磨运行组合方式），防止火焰偏斜。 锅炉结焦；处理：加强吹灰和锅炉除焦。 切圆燃烧产生的左右烟气流量不平衡；合理应用顶部风。 ? ?? ? （2）、流量不均：锅炉各个回路中的工质流量、流速不同。处理：设计时已将锅炉内的回路根据流量不同而分成28个回路，将流量相近的设计在同一回路。 ? ?? ?（3）、设计安装造成的结构不均。在A、B、C修中加以改进。 5、锅炉出现“高压低温”的原因及处理。 原因：（1）、炉膛吸热量过大，造成锅炉大量产生蒸汽，而蒸汽又吸热不足。锅炉的热量可以分为两部份，一是炉膛吸热（水吸热，产生饱和蒸汽），二是烟道吸热，将饱和蒸汽加热成过热蒸汽。如果炉膛吸热比例太大，产生大量饱和蒸汽，汽压也会不断一升，而烟道吸热不足，加热不到设计温度，就会出现高压低温。 （2）、汽水共沸：锅炉汽包水位偏高，同时炉水质不好，当汽压升高到一定高度时，一般18Mpa以上，就易发生汽水共沸，蒸汽大量带水，造成高压低温。 处理：提高火焰心，上摆摆角，增加上层制粉出力，缓慢降低汽压，适当降低汽包水位，根据汽机对汽温的要求进行减负荷；手动打闸#6制粉（很有效）。 5、锅炉启动过程中如何保护省煤器、如何保护过、再热器。 省煤器保护：炉在启、停过程中，停止上水后采用打开再循环门，使汽包、再循环管、省煤器、汽包之间形成自然循环的方法来保护省煤器。 过热器保护：启动过程中进行合理调整，保证过热器管壁不超温，过热汽温不超温，及合理应用减温水，不发生水冲击。补充：启动过程中按规定投入过热蒸汽炉侧各疏水及汽机主蒸汽管道疏水，及时投入旁路，保证过热器有足够蒸汽流量。 再热器保护：当旁路未打开或旁路流量小于20%蒸发量时，控制炉膛出口烟气温度不超过540℃，当蒸发量大于20%后是，控制再热器管壁及再热汽温不超温。 6、等离子点火时如何控制管壁不超温。 （1）、严格按照锅炉升温升压曲线进行，控制好升温升压速度，防止过快，如果启动过程中管壁温度上升较快，或出现超温，可暂停升温升压。 （2）、启动前尽量提高#6制暖风器的温度，可提前进行疏水，并打开疏水旁路门。 （3）、#6磨启动前要进行充分暖磨。 （4）、注意燃烧调整，防止不完全燃烧。 （5）、启动至低负荷暖机阶段尽量由一套制粉系统完成，根据情况逐步增加#6制粉系统煤量。 （6）、低负荷暖机后，启动#5制粉，应尽快加负荷至60MW以上，避免低负荷时间过长，造成因蒸汽流量不足，引起管壁超温。负荷60MW以上，主汽压力6.0Mpa后再启动#4制粉。 （7）、制粉系统的启动过程：由下至上，逐台启动，单台出力至最大后再启动下一台，启动后要适当减煤，防止总煤最增加过快。 补充：启动至低负荷暖机阶段应及早控制火焰中心及烟气量，避免启动过程中管壁温度上升过快。 8.一台一次风机喘振的如何处理？ 两台一次风机在并列运行中，在动叶开度开度相同或相近的情况下，一台风机电流明显增大而另一台风机电流明显减小，两台一次风机出力明显不够，一次风压过低。此时判断为电流明显减小的风机 喘振，应立刻进行处理 1立即将锅炉切至手动控制方式，煤主控切至手动控制。 2立即投入油枪助燃。 3立即解除一次风压自动控制，在一次风压不过低的前提下 ,适当开启冷风再循环门 , 并减小未喘振风机动叶开度 ,相应减小喘振风机动叶开度 ,直至喘振消失为止。 4在处理过程中跟据一次风压情况停止1到2套制粉系统运行，确保停运磨煤机冷、热风门挡板关闭并注意各运行磨煤机的风量、出口粉温、磨煤机电流等，防止磨煤机堵煤。 5当喘振一次风机电流突然回升，表明风机喘振现象已消失，可并入系统运行。此时应调整两台一次风机动叶并缓慢关闭冷风再循环门，将两台一次风机电流调平，并入系统运行。 6如果经调整仍然无效,则应立即减负荷停止喘振风机 ,防止因喘振、发热而造成设