格栅钢架加工技术交底.doc

PAGE 25 施 工 安 全 质 量?技?术?交?底? 编号： 工 程 名 称 新建张家口至唐山铁路ZTSG-4标段隧道工程 交底日期 施 工 单 位 钢构件加工厂 分项工程名称 格栅钢架 交 底 提 要 格栅钢架加工技术、安全、质量要求 交底内容： 一、编制依据 1、新建张家口至唐山铁路隧道施工参考图； 2、铁路隧道工程施工质量验收标准； 3、铁路混凝土工程施工质量验收标准； 4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准； 5、铁路工程基本作业施工安全技术规程。 二、适用范围 本技术交底适用于中铁三局张唐铁路项目隧道工程。 三、施工准备 1、做好施工用电，机械设备（如电焊机、弯筋机、切断机等）运转调试工作。 2、合理布置加工厂设备，最有效地利用加工工序衔接设备，减少用工时间和劳动力。 3、规划好下料区、加工区、钢架试拼区、成品检验区。 4、钢架试拼区不小于12m×12m工作平台，采用16mm钢板制作。 5、每个区域设置设备使用标识牌，并设置消防设施。 四、材料进场 1、材料附有质量证明书，并符合设计文件和国家标准规定。 2、钢筋按照钢材质量证明书进行现场复检。 3、检查钢筋、型材等原材料是否平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀，对存在以上问题的材料严禁使用。对轻微浮锈油污等清除干净并对焊点进行防锈处理。 4、材料堆码必须整齐，摆放有序，下垫上盖，下垫高度不小于30cm，上覆盖防水帆布或其他防水材料。 5、试焊： （1）焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格的评定焊接等级。并按照规范选用焊接电流、电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。 （2）施焊时焊工复查组装质量及焊缝区的处理情况，如不符合要求，修整合格后才能焊接。焊接完毕后清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。 五、岗前培训教育 1、所有现场操作员工必须参加培训，经考试合格后方可上岗。 2、特种作业人员必须经过专门的安全作业培训，考试合格并取得相应操作证后，方可持证上岗。 3、班组负责人在每天开工前，进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项。 4、进入现场的所有人员，必须按规定配备和使用防护用品。 六、格栅钢架加工 （一）制作流程 1、施工放样。 根据格栅钢架设计图在钢平台上放样，画出1：1的格栅钢架大样图，包括各连接点的法线方向。（见附件2：格栅钢架加工参数。） 2、制作模具。 操作者先复核格栅截面设计模具，模具材料采用角钢，做好模具按大样线直接焊在钢平台上，必须保证焊接牢固和竖向垂直。 3、钢筋下料加工。 （1）操作者先复核图纸和交底上钢筋的尺寸及用料规格型号，且少下几根料现场弯制，检查是否符合设计要求。（见附件3：Ⅴ级围岩W=30格栅钢架下料单） （2）操作者下料后按下料的规格、尺寸分类分开放置，并标识，以免误用。对一些小料合理利用。 （3）钢筋弯制必须做到以下要求：a.弯起点必须做标记。b.弯曲机心轴直径应是钢筋直径的2.5倍。c.钢筋弯制形状正确，平面上无翘曲不平现象。 4、格栅钢架焊接。 （1）先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。 （2）将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并调整箍筋间距，符合设计要求。 （3）主筋、箍筋的调整完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，避免烧伤主筋。 （4）箍筋焊完成后，焊接桁架筋及U型筋，必须保证焊缝的长度和高度。 （5）最后焊接连接板（角钢∠160×100×10）、焊前角钢按设计尺寸钻孔。连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。 本道工序为格栅钢架作业要点之一，该工序施工必须符合以下要求： a.钢筋的预弯和安装应保证两钢筋的轴线在同一条直线上。 b.定位焊缝应离搭接端部20mm以上。 c.施焊时主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始、终端应连接良好。 d.焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度H≥0.3d，且不小于4mm，与连接板焊接时焊缝高度不小于10mm。 e.焊缝表面平整，不得有较大的凹陷，焊缝接头处不得有裂纹。焊后必须敲掉焊渣。 f.单元焊接必须标准化、标准件化。 5、格栅钢架试拼 将焊接好的各单元在试拼区进行试拼，调运时注意安全，防止操作人员碰伤和单元弯扭。试拼时，格栅钢架周边轮廓拼装偏差不大于±30mm；各单元间螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm；格栅钢架平放时平面翘曲小于±20mm。拱架圆顺，直墙架直顺。 6、检查验收。 （1）格栅钢架焊缝检查，应逐一焊点检查。 （2）按规范要求制作试件，试验检查。 （3）第一榀完成后必须进行试拼检查净空尺寸。 （4）批量生产随机抽样检查成榀的净空尺寸及连接板的位置。 7、格栅钢架加工顺序。 成品格栅钢架加工→过程检验→试拼 合格 存放成品存