公交车客流量统计系统M.doc

PAGE PAGE 9 公交车客流量统计系统M118327 安装指南 客流传感器说明 1、客流传感器安装高度 客流传感器出厂时已经设置好指定的安装高度(2m)，客车安装时请确保选择与实际安装车门高度一致客流传感器，允许偏差为±10cm以内，超过该范围可能导致客流传感器无法正常工作。 +V信号A +V 信号A 电源地信号B 电源地 信号B 客流传感器尺寸：长185mm 宽52mm 高55mm 2、客流传感器角度调整 松动客流传感器安装支架上的紧固螺丝后，客流传感器可旋转90°调节，当客流传感器安装位置非水平时，可用于调整客流传感器角度，以使客流传感器检测面与车门塌板面平行，达到最佳检测角度。 3、客流传感器安装方向 客流传感器安装在客车车门顶部或客车过道顶部，当乘客从客流传感器正下方通过时，客流传感器可根据乘客通行方向产生不同电平信号传输给客流处理器进行运算。客流传感器可识别两个运动方向，使用是请确定好安装方向，否则会导致统计的客流数据方向与实际通行方向相反。 客流传感器一侧有4个接线端子，将有接线端子这一侧朝车内安装，当乘客从无接线端子一侧朝有接线端子一次移动时，实际通行方向为上车方向，反之则为下车方向。 当客流传感器安装完毕才发现安装方向相反时，可对调信号A、信号B连接线，同样可改变系统统计的客流方向。 - 客车车门吊顶 客车车门吊顶 活动门扇客流传感器发射的红外线光束客流传感器上车动作第一步进位置车门第一级踏板客车外客车内 活动门扇 客流传感器发射的红外线光束 客流传感器 上车动作第一步进位置 车门第一级踏板 客车外 客车内 客流传感器安装在客车车门吊顶上与车门第一级踏板外沿间距一个上车动作步进距离（乘客正常情况下上车时第一步踏入车门第一级踏板位置），最大限度避免乘客不规则上车时产生的误差。 多个客流传感器组合安装时，客流传感器之间间隔16-18cm ，且均匀分布于车门开启情况下的乘客通行宽度范围内。客流传感器与车门间距范围10-20cm，如果车门位置不允许该安装范围,需要根据实际安装位置确定。 客流处理器说明 客流处理器用于处理所有客流传感器反馈信号，通过内置客流数据模型运算产生客流数据，通过RS485或RS232通讯接口与第三方设备进行客流数据数据传输。 客流处理器尺寸：长155mm 宽118mm 高35mm 客流处理器采用车载电源供电,允许电压范围DC 10-40V，允许电源波动15% ， 连接时务必确定好电源极性,电源极性接反可能造成客流处理器烧毁。 电源极性接反造成的设备故障不在保修范围。 电源极性接反造成的设备故障不在保修范围。 后门设备接口前门设备接口车载电源接口 后门设备接口 前门设备接口 车载电源接口 前门设备、后门设备接线端连接说明 接线端 说 明 连接设备 G 客流传感器电源 GND 客流传感器电源输出端,该输出端为对应车门的所有客流传感器提供一个稳定的工作电源 V 客流传感器电源 +V V 门控开关电源 +V 门控开关连接端, 门控开关棕色引线接V，门控开关蓝色引线接D D 门控开关输入端 1A 1#客流传感器A信号 连接客流传感器信号，每个车门最多连接三个客流传感器。 安装好客流传感器后，客流传感器从左到右分别定义为1#\2#\3# 1B 1#客流传感器B信号 2A 2#客流传感器A信号 2B 2#客流传感器B信号 3A 3#客流传感器A信号 3B 3#客流传感器B信号 客流处理器采用车载电源供电，电压范围DC 8-70V，最大功耗10W，待机功耗5W。客流处理器可提供一个稳定的5V电源用于客流处理器，该电源只为客流传感器提供供电用途，不可用于其他用途。 后门信号指示LCD显示屏幕LCD数据清零按钮 后门信号指示 LCD显示屏幕 LCD数据清零按钮 前门信号指示电源指示RS232/RS485接口前门状态指示后门状态指示通讯状态指示灯 前门信号指示 电源指示 RS232/RS485接口 前门状态指示 后门状态指示 通讯状态指示灯 客流处理器提供一个LCD显示屏,用于显示累积下车方向的客流量(前门\后门总和)，可通过内部跳线切换成统计上车方向的累计客流量。LCD显示屏最大可显示999999人次，断电后显示数据可至少保存3年。显示数据可通过清零按钮进行复位。LCD出厂默认设置显示下车方向客流量数据 客流处理器通过DB9插座与外接设备进行RS232或RS485方式传输，通过内部跳线进行切换传输方式（RS232和RS485不能同时使用），出厂默认设置RS232通讯。 DB9插座引脚定义如下： DB9 说 明 2 RS232 - TXD 3 RS232 - RXD 5 GND 8 RS485 -B 9 RS485 -A 指示灯状态说明 指示灯 用途说明