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* 7.5.2 隧道洞口场地应进行硬化处理,洞口空压机、料场、材料加工区、机械设备摆放区应设置合理。洞门附属工程完工后,及时对洞口进行绿化。 7 文明施工 * 7.5.3 洞口应设置值班室,并有专人负责,设立人员、设备进洞登记制度;长大隧道宜配置门禁系统及电子安全监控系统。 7 文明施工 * 7.5.4 隧道施工照明电线敷设应整齐划一,和动力线路安装在同一侧时,应分层架设。在成洞段15~20m设一个固定灯。 7 文明施工 * 7.5.5 隧道施工现场各类通风管路应敷设平顺,接头严密,无扭曲、褶皱、漏风,并有专人负责检查、养护,破损时及时修复。 7 文明施工 * 7.5.6 隧道洞内配备移动式沟槽辅料车,收集临时不用的辅料,保持洞内清洁。 7 文明施工 * 工地建设分册 目 录 2 驻地建设 3 场站建设 1 总 则 4 人员管理 5 制度建设 6 临时工程 7 文明施工 附 录 * 附录 A 驻地标识标牌设置 对建设单位、监理单位、项目部、试验室驻地等标识标牌进行统一规划,突出项目风格。 附录 附录 B 场站标识标牌设置 对拌和站、钢筋加工场、预制场的标识标牌进行统一要求,施工质量从源头抓起、从细节落实。 * 不妥之处,欢迎批评指正! 谢 谢大家! 上述面积主要参考广东、福建、陕西等全国各地工地建设标准化的数据。办公室面积基本均不小于6平米;会议室面积全国各地差异较大,在50~200之间均有,本指南取值60,基本能满足50人同时开会;试验室面积为各室面积总和,具体见试验室章节。 具备条件的项目应对特大桥、特长隧道、高边坡等重点工程应建立远程监控系统,实行动态管理。监理单位及施工单位应积极配合建设单位信息化管理要求,配备相应的信息化办公系统和具备施工信息收集、整理、传送的基本设施。 人均面积是在统计全国各地施工单位情况得出:宿舍面积一般在3~5之间;食堂面积一般在0.6~1.2之间;浴室一般在0.3左右,厕所一般在0.2~0.4之间。 1、为防止发生张拉台座不均匀沉降、开裂事故,影响预制梁板的质量,先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座,应采用钢筋混凝土框架式台座。台座端部受力处应设置钢筋网片。 * 3)钢材存放 (1)钢筋、钢绞线、型钢等钢材应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类存放在仓库或防雨棚内,并挂牌标识。地面应做硬化处理,并垫高不小于30cm,严禁与潮湿地面接触,不得与酸、盐、油类等物堆放一起。 3.6 施工材料存放 * 4)半成品、成品存放 (5) 支座、锚具等主要成品材料应在室内存放。 (6) 防水卷材及土工材料等应避免雨淋、日晒、受潮,注意通风,远离热源。 3.6 施工材料存放 * 工地建设分册 目 录 2 驻地建设 3 场站建设 1 总 则 4 人员管理 5 制度建设 6 临时工程 7 文明施工 附 录 * 4.1 一般规定 4.2 建设单位 4.3 监理单位 4.4 施工单位 4.5 试验室 4 人员管理 * 4 人员管理 4.1 一般规定 4.1.1 由于全国各地高速公路建设项目规模差异较大,各项目建设单位、监理单位、施工单位以及工地试验室的管理模式、机构设置、人员配备等情况区别也较大,本章节内容主要是针对常规高速公路项目各参建单位的人员管理做一般规定,各项目可根据自身特点适当调整。 4.1.3 建设单位管理机制、机构设置、人员配备应满足交通运输部《关于进一步加强公路项目建设单位管理的若干意见》(交公路发[2011]438号)的有关规定。 * 4 人员管理 4.1.4 监理单位管理机制、机构设置、人员配备应满足招标文件和交通运输部《公路工程施工监理规范》(JTG G10-2006)的要求。 4.1.5 施工单位管理机制、机构设置、人员配备应满足招标文件的要求。 4.1.6 试验室管理机制、机构设置、配备人员和资格要求应满足投标文件和交通运输部《公路水运工程试验检测管理办法》文件的要求。 * 4 人员管理 4.2 建设单位 4.2.3 人员管理 (1)在报批项目初步设计文件时,项目建设单位应将派驻工程现场的管理机构、管理人员及资格条件报有关交通运输主管部门核备,省级交通运输主管部门应及时对其审核。 (2)建设单位派驻工程现场的管理人员上岗时应佩戴工作牌,工作牌应具有人员姓名、工号、照片、所在部门、职务等相关信息。 (
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