金水制梁场提梁上桥专项施工方案 .docx

中铁四局集团第一工程有限公司金水制梁场 提梁上桥专项方案 中铁四局集团第一工程有限公司金水 中铁四局集团第一工程有限公司金水 2013.10 提梁上桥专项施工方案 Chen.C.Y  目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、编制依据 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 二、工程概况 1 2.1、工程简介 1 2.2、施工范围及内容 1 2.3、设计概况 2 2.4、计划工期 2 2.5、主要技术标准 3 2.6、自然条件 3 2.7、施工条件 5 2.8、主要工程数量 5 2.9、建设相关单位 5 三、工程重难点分析 5 3.1、工程重、难点 5 3.2、工程重、难点分析及相应对策 6 四、施工进度计划 6 4.1、工序作业时间分析 6 4.2、项目进度及关键工序节点安排 6 五、施工工艺技术 7 5.1、施工准备 7 5.2、工艺流程 8 六、资源配置计划 28 6.1、劳动力计划 28 6.2、施工材料计划 29 6.3、施工设备计划 30 七、施工安全保证措施 31 7.1、安全管理组织机构 31 7.2、安全保证体系框图 31 7.3、安全保证措施 31 八、其他技术组织措施 32 8.1、质量保证措施 32 8.2、冬季施工保证措施 34 8.3、文明施工及环境保护措施 35 九、附件 36 中铁四局集团第一工程有限公司金水制梁场 提梁上桥专项方案 PAGE 12 金水制梁场提梁上桥专项方案 一、编制依据 1.1、编制依据 1.1.1、郑徐客运专线设计资料、图纸； 1.1.2、铁道部颁布的现行规范、标准和其它有关文件资料； 1.1.3、施工技术调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 1.1.4、企业设备状况、人员技术水平及类似工程施工经验； 1.1.5、《起重机械安装与维修实用技术》河南科学出版社； 1.1.6、《450t龙门吊使用说明书》、《DF900D架桥机使用说明书》； 1.1.7、《900t箱梁运输车操作说明书》； 1.1.8、《建筑机械使用安全技术规程》。 1.2、编制原则 本方编制的原则是本着高效、有序、快速、经济、安全、环保的要求，进行架梁提梁门吊基础施工、提梁门吊的拼装及架梁设备的安装工作。按照项目法管理，对施工质量、进度、安全和成本进行有效的控制，确保实现建设单位的预定的目标。 二、工程概况 2.1、工程简介 中铁四局承担郑徐铁路客运专线ZXZQ01标段工程，工程起讫里程为DK10+076.865～DK26+196.570，全长16.119km，本项目主要为箱梁的架设和桥上箱梁运输656孔（含跨连霍高速公路特大桥178孔简支梁预制、架设）。 2.2、施工范围及内容 中铁四局集团第八工程有限公司负责ZXZQ01标段工程箱梁架梁和桥上箱梁运输，中铁四局集团第一工程有限公司金水制梁场负责桥下箱梁运输，提梁上桥，预架4孔箱梁，负责提供和处理好拼装场地，为拼装架桥机做好工作面。 金水制梁场预制箱梁主要供应范围为郑汴特大桥（DK10+083.595～DK26+196.570）478孔和代建跨连霍高速公路特大桥（DK1+288.940～DK8+952.260）178孔箱梁（双线）的预制工作，其中31.5m箱梁610孔,23.5m箱梁46孔。详见表2.2-1。 表2.2-1金水制梁场预制箱梁一览表 序号 桥名 里程范围 预制箱梁数量（孔） 备注 32.6m 24.6m 直线 曲线 直线 曲线 桥面宽度 1 郑汴特大桥 DK10+083.595～DK26+196.570 334 112 23 9 13.4m 2 跨连霍高速公路特大桥 DK1+288.940～DK8+952.260 0 82 0 8 13.4m 60 22 6 0 12.0m 总计 656 2.3、设计概况 制梁场位于郑州市金水区小金庄村范围内，对应线路里程位于跨四港联动大道与跨京珠高速两座连续梁之间，占地面积约200亩，临近线路布置，箱梁架设采用提梁上桥，桥上运输架设的方案。 装梁区线路设计情况：线路为半径R=9000m曲线，箱梁宽度13.4m、高度3.035m（中心高度）,63#～69#墩身高度16.85～17.85m,平均墩高17.35m（含垫石），埋深约0.5m，支座PZ-6000高度22.6cm。 装梁区设置两台450t（跨度36m）跨线龙门