附件3 结构检算分册.docx

沪通铁路工程站前V标 结构检算分册 附件3： 结构检算分册 计 算： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁上海工程局沪通铁路工程站前V标项目经理部 2015年12月9日  目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 钢栈桥、平台计算 1 1工程概况 1 2计算目标 3 3计算依据 3 4计算理论及方法 3 5计算参数取值 4 5.1设计荷载 4 5.1.1恒载 4 5.1.2活载 4 5.1.3车道设置 5 5.1.4移动荷载工况 7 5.1.5荷载组合 8 5.2主要材料设计指标 9 6计算分析 9 6.1计算模型及边界条件设置 9 6.2钢栈桥计算结果分析 9 6.2.1桥面板计算结果 9 6.2.2 I10纵梁计算结果 10 6.2.3 I20a横梁计算结果 10 6.2.4贝雷桁梁计算结果 10 6.2.5 2I32a承重梁计算结果 11 6.3钢栈桥钻孔桩平台计算结果分析 12 6.3.1桥面板计算结果 12 6.3.2I10纵梁计算结果 12 6.3.3I20a横梁计算结果 13 6.3.4贝雷桁梁计算结果 13 6.3.52I32a承重梁计算结果 14 6.3.6钢管桩计算结果 15 6.3.7钢管桩稳定性计算 16 6.3.8钢管桩入土深度计算 16 6.4钢管桩受船撞分析 17 6.5结论 19 钢围堰计算 19 1工程概况 错误！未定义书签。 1.1设计概况 错误！未定义书签。 1.2 地质条件 错误！未定义书签。 2设计计算依据 错误！未定义书签。 3钢围堰检算 错误！未定义书签。 3.1 钢围堰结构 错误！未定义书签。 3.2 结构基本参数 错误！未定义书签。 3.2.1 材料力学性能指标 错误！未定义书签。 3.2.2 钢板桩截面特性 错误！未定义书签。 3.2.3 地质资料 错误！未定义书签。 3.2.4 结构设计原则 错误！未定义书签。 3.3 计算方法 错误！未定义书签。 3.4 施工步骤 错误！未定义书签。 3.5 钢围堰检算 错误！未定义书签。 3.5.1 钢板桩检算 错误！未定义书签。 3.5.2 内支撑体系检算 错误！未定义书签。 3.5.3 抗隆起稳定性计算 错误！未定义书签。 3.5.4 基坑底管涌验算 错误！未定义书签。 3.5.5 整体抗浮稳定性验算 错误！未定义书签。 3.6 钢围堰检算结论 错误！未定义书签。 承台混凝土水化热计算 68 1计算参数 69 2水化热模型建立及计算 70 2.1模型 70 2.2各阶段温度分部 70 2.3内外温度发展分析 72 2.4内外应力发展分析 73 3加冷管水化热模型建立及计算 74 3.1冷管参数 74 3.2布置冷却管后模型计算 74 3.3加冷管后各阶段温度分部 75 3.4加冷管内外温度发展分析 76 3.5加冷管后内外应力发展分析 77 4结论 78 沪通铁路工程站前V标 结构检算分册 PAGE 67 钢栈桥、平台计算 1工程概况 根据钢栈桥、平台布置所示，跨浏河栈桥考虑其施工时作为堆料平台，设计截面宽度6m，桥梁跨径为10.5m、12m，横断面布置如图1-1；钻孔桩平台设计尺寸21mx21m，平台布置如图1-2、1-3所示。 图1-1 钢栈桥横断面布置图 图1-2 钢栈桥钻孔平台横断面布置图 图1-3 钢栈桥钻孔平台纵断面布置图 （1）桥面系：由钢板和型钢组成，钢板为δ8mm厚度花纹钢板，纵梁采用I10工字钢，按中心间距30cm布置。 （2）贝雷梁结构：纵梁采用“321”型贝雷片桁架，每2片、3片拼装为一组，拼装时采用90cm支撑架联接，每断面共7组贝雷桁架，每组贝雷桁架间距150cm和210cm。贝雷桁架间使用[10槽钢横向连接为一个整体，每3m连接2道，保证了贝雷桁架的整体稳定性。 在贝雷片上布置I20a横向分配梁，位置作用于贝雷弦杆的每个节点处，间距约75cm；其上布置I10纵向分配梁，间距30cm。贝雷片的连接为销接，贝雷梁与横梁之间用U型卡连接，其他采用焊接。 （3）桩基础及横梁：桩基础采用φ630×9mm螺旋钢管桩，横向每排5根钢管桩，钢管桩间