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特立尼达天然湖沥青 沉积了大自然亿万年巧夺天工的历练 卓越品质 用心服务 TLA沥青路面设计、 施工技术参考 特立尼达湖沥青（简称，TLA）是产于南美洲的特立尼达和多巴哥共和国境内沥青湖的一种天然湖沥青。上世纪八十年代，TLA在美国华盛顿等几个城市的路面工程中被应用，表现出优异路用性能。此后，TLA便被经济较发达国家广泛应用于高速公路、机场跑道、桥梁路面、市政建设、重交通道路、海运码头、隧道中等国家重点工程上。目前，使用特立尼达湖沥青的国家及地区已达到30多个，而且已被美、英、德等一些欧美发达国家指定使用。1999年，TLA应用于我国江阴长江大桥的桥面铺装。TLA改性沥青高温抗车辙、水稳定性好等优良路用性能得到肯定后，TLA在我国得到较大规模的推广应用。TLA先后被北京首都国际机场、北京二环三环道路、上海虹桥机场、珠海淇澳大桥、重庆嘉陵江大桥、钱塘江大桥、佛山一环道路、沧黄高速公路和武汉绕城高速公路等100多个项目的路面工程中采用，各方面的路用性能都得到专家的一致好评！ 术 语 特立尼达湖沥青（TLA）  “TLA”，是指产于南（中）美洲西印度群岛特立尼达和多巴哥（共和国）境内，质量指标符合中国国家相关标准规定的天然沥青。TLA改性沥青:  “TLA改性沥青”,是指将TLA作为改性剂，与适合道路工程使用的基质沥青按一定比例配伍，按规定的温度条件在专用拌合罐中搅拌适当时间配制而成的改性沥青。 TLA 改性沥青混合料“TLA改性沥青混合料”，是指按配合比设计将TLA改性沥青与合格矿料（粗集料、细集料和填料）用专用拌合设备加热拌合而成的沥青混合料。公路沥青路面施工技术规范:在美国、英国、日本等众多国家的规范中，除了聚合物改性沥青外，一般都有特立尼达湖沥青的质量要求。为适合我国的实际需要，参照英国BS 3690、美国ASTM D 5710、特立尼达和多巴哥TTS 590：2002，TTS 593：2002及日本沥青路面设计指南等，特立尼达TLA天然湖沥青在国内的推广和研究正快速的发展，在我国《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）对其应用及使用性能进行详细的表述和要求。 一：基质沥青质量技术要求用于配制TLA改性沥青的基质沥青应与TLA有良好的配伍性，其质量应符合下表的规定 注：①按照国家现行标准《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTJ052 规定的方法执行。 用于仲裁试验标求取 PI 时的 5 个温度的针入度关系的相关系数不得小于 0.997. ②经建设单位同意，表中 PI 值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不 作为施工质量检验指标。?③70 号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为 60/70 或 70/80 的沥青。 ④老化试验以 TFOT 为准，也可以 RTFOT 代替。 二：TLA质量技术要求 用于配制 TLA 改性沥青的 TLA，其质量应符合下表的规定 一：粗集料质量要求1： 粗集料应具有一定的破碎面颗粒含量，具有一个破碎面的宜大于 90%，两个及以上破碎面的宜大于 80%。2： 粗集料与沥青的粘附性以及用于表面层(或磨耗层)的粗集料的磨光值应符合下表的要求 3：TLA改性沥青路面面层的粗集料应符合设计规定的级配范围，应洁净、干燥、表面粗糙，其质量应符合下表的规定。 二： 粗集料的粒径规格应符合下表 细集料的选择 一：细集料的质量要求 1：集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，其质量应符合下表的规定 2：TLA改性沥青混合料的细集料宜采用憎水性石料生产的机制砂或石屑。机制砂或石屑规格应符合下表的规定。 注：石屑中0.075mm及以下规格（粉尘）的含量不得超过表中规定。 填料矿粉的选择TLA改性沥青混合料用作填料的矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。TLA改性沥青路面面层不宜采用粉煤灰做填料。TLA改性沥青混合料用矿粉应干燥、洁净，质量符合下表的规定 TLA 改性沥青混合料油石比调整方法 一： TLA 的成分 根据试验分析可知，TLA 主要由 CS2 可溶份 K（即沥青份， 约占 54%）、灰份 H（约占 36%）和可挥发的结晶水 S 等其他成分（约占 10%）组成。 二： 基质沥青与 TLA 配伍组成的 TLA 改性沥青中，沥青所占的比例按下式计算： Pa = Aj + KATLA 式中，Pa —TLA 改性沥青总量。 Aj —TLA 改性沥青中基质沥青量。 K —TLA 中沥青份所约占比例。ATLA —TLA 改性沥青中 TLA 量。 三