高中地理必修二第五章第二节交通运输布局变化的影响课件教学内容.ppt

第二节 交通运输方式和布局变化的影响;;案例：嘉兴聚落形态的变化;嘉兴市城市形态演变经过;株洲城市略图;读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿 分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？;武汉城市略图;扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 ;时间;聚落;1.交通干线对聚落空间形态的影响;1.商业中心与商业网点的关系; 山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析）;交通运输对商业网点密度的影响;; 沈大高速公路边的服装市场;3.交通运输对商业网点位置的影响;案例 不同时期北京商业中心与交通的发展变化;北京市主要商业中心示意;交通运输线路的变化对集镇商业的影响;再见！