砂砾卵石土填筑试验段施工总结.doc

砂砾卵石土施工总结 PAGE PAGE 1 南京绕越高速公路东北段工程项目RY-DB6标 砂砾卵石土路基填筑试验段 施 工 总 结 中冶交通工程技术有限公司 南京绕越高速公路东北段工程项目 RY-DB6标项目经理部 二〇一一年三月 砂砾卵石土路基填筑试验段施工总结 一、试验段工程简介 为保证填筑工程施工质量，取得砂砾卵石土填筑的施工基本参数，指导规模施工，根据南京绕越高速东北段指挥部和RY-JL-DB2标总监办要求，结合六标实际情况，我部选定K23+260～K23+360段全幅做为路基93区填筑试验段，取得了施工的基本参数。工程各项指标符合规范要求，检测结果附后。 二、施工工艺 1、2011年3月8日下午整平K23+260～K23+360段原地面并记录原地面高程，5%石灰土铺筑碾压，压实度自检合格，报请监理工程师复检合格； 2、打方格，摊铺砂砾卵石土，松铺系数按1:1.2； 3、对砂砾卵石土测定晾晒； 4、初平、稳压、强震碾压、收光； 5、沉降观测记录； 6、项目部道路工程师及道路监理员全过程旁站。 三、填料要求 施工土源为2#取土场，按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）规定对土样进行了试验并经监理审批为合格填料，砂砾卵石土中石料（粒径大于5mm）含量大于总质量的30%，填料的最大粒径控制在分层松铺厚度的2/3以内，具体实验结果，见试验资料附后。 四、设备组合 （投入首件工程设备如下表） 序号 设备名称 型号 规格 单位 数量 进场时间 备注 1 挖掘机 PC-7 台 1 2010-11-20 2 推土机 T-140B 台 2 2010-11-20 3 平地机 P-190C 台 1 2010-11-20 4 压路机 YZ-22B 台 2 2010-11-20 5 钢三轮压路机 21T 台 1 2011-02-01 5 汽车 8t 台 10 2010-11-20 五、人员组合 （投入首件工程人员见下表） 工种 负责人 技术员 质检员 安全员 试验员 人数 1 1 1 1 1 工种 施工员 测量员 操作手 修理工 普工 人数 1 2 5 1 6 六、砂砾卵石土填筑施工工艺框图 进行后一层施工监理工程师批准检测密实度振动压路机碾压控制平整度控制路拱坡度振动压路机碾压控制分层厚度及边缘预留超宽度晾晒或洒水平地机精平压路机稳压平地机整形检测含水量检验报验推土机初平运输上土测量放样原地面处理测量放样施工准备 进行后一层施工 监理工程师批准 检测密实度 振动压路机碾压 控制平整度 控制路拱坡度 振动压路机碾压 控制分层厚度及边缘预留超宽度 晾晒或洒水 平地机精平 压路机稳压 平地机整形 检测含水量 检验报验 推土机初平 运输上土 测量放样 原地面处理 测量放样 施工准备 七、施工中过程控制 1、卸料：恢复中桩、边线，并用石灰撒出，经计算，方格网的尺寸为6m×7m以控制卸料。 按自卸车车容量计算每车摊铺面积 S=12.6m3(车容量)/0.30m(层厚)=42m2 每方格卸料一车，专人指挥卸车，装车时应注意每车装量基本相等。 2、摊铺 eq \o\ac(○,1)砂砾卵石土路堤应分层填筑，分层压实。每层铺填厚度应视压实机械类型和规格确定，松铺系数为1.1～1.2; eq \o\ac(○,2)按层填筑时应安排好填料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平， eq \o\ac(○,3)用大型推土机将填料摊铺在预定的宽度上，表面应力要平整，体积较大的卵石间无明显的台阶，并有规定的路拱； eq \o\ac(○,4)检查松铺砂砾卵石层的厚度是否符合设计要求，派专人对松铺厚度进行多频率检测，每20m一个断面，每个断面至少8个点。检测方法采用水准测量及带线尺量双控，应避免二次补料或减料而进行找平，确保天然卵石土的级配不被破坏（粗细颗粒离析）。 3、晾晒、初平、稳压 推土机将集料摊铺后，现场检测集料含水量：如含水量较大，不宜碾压，用机械进行翻晒，晾晒过程中随时测定砂砾卵石土含水量，直至砂砾卵石土含水量接近4%~8%时方可碾压；如含水量较小，则应用水车在集料上洒水，并用机械拌和，随时测定砂砾卵石土含水量，直至砂砾卵石土含水量接近4%~8%时方可碾压。含水量适中后采用压路机进行稳压一遍，并在现场采用仪器与挂线相结合的方法，机械为主，人工为辅，有效控制厚度。 3、碾压 eq \o\ac(○,1) 碾压之前用大型推土机摊铺平整，使卵石块之间无明显高差台阶，便于压路机行驶碾压； eq \o\ac(○,2)对于单钢轮振动压路机，工作质量应不小于20T，档位应采用强振档位(频率在25~32HZ，振幅在1.5mm以上)； eq \o\ac(○,3)含水量控制在4%~