商业街更新改造.ppt

丽江：第一批接受国家资助的历史街区，利用这笔资助，丽江对古城街区的排水工程和照明工程进行改造，极大地改善了古城的环境，促进了古城的保护和经济的发展。 临海紫阳街：国家第一批资助保护的历史街区，又名北新椒街，始建于清康熙年间，至光绪二十四年（1898年），海门港正式立埠通商后，此处街道店铺林立，商贾云集，景象繁荣，是当时海门镇的政治、经济、文化中心，积淀着浓厚的台州历史文化。在同济大学国家历史文化名城研究中心制订的保护与整治规划的指导下，2001年，椒江区人民政府投资8000万元，对老街进行改造，如今老街南北长225米，占地面积共计31亩。 采取先试点、后推广的方式，使紫阳街得到了很好的保护和利用，成为展示历史文化名城临海的重要窗口。 桐乡市乌镇古街：乌镇是风貌保存比较完整的江南古镇。1999年起在同济大学国家历史文化名城研究中心的指导下，桐乡市组织成立了专门机构，制定一系列政策文件，有步骤地对历史街区进行了环境和建筑整治，完整地保护恢复了原业的历史风貌和景观。乌镇用旧料来更换修补老屋、老街、老桥的办法，重现古镇原貌，“三线入地”，沿街每户设抽水马桶，旅游事业得到很快发展 扬州东关历史街区：市政府专门成立了东关历史街区工作领导小组，制定了一系列政策文件，对工程的实施、资金落实和使用、拆迁补偿和安置办法等做出规定，保证了历史街区保护和整治工作的顺利进行，取得了较好的效果。 泉州中山路：近代形成的骑楼街，长约2.5km，宽12m，在泉州市统一规划领导下，采取政府补助、业主和居民部分出资的方式进行全面整治。根据不同情况用“洗脸”、“镶牙”等貌，同时也振兴了街市商业，改善了环境。 2、我国目前对历史街区保护的几个误区 1）“积极保护”，与“消极保护”。 2）将历史街区仅仅看作是旅游资源，而将保护看作为开发旅游的手段。 3）把历史街区作为房地产开发的项目， 4）把历史街区保护整治规划等同于一般城市旧区改建或旅游景点的规划设计 3、具体体现： 1）　对城市历史保护的片面理解，历史街区的“建筑躯壳”得到保护与恢复,但街区所依附的环境已不复存在,支撑街区的固有活力丧失殆尽。 2　）“破坏性保护”现象严重，打着保护的旗号,以获取高额利润为目的,以历史街区原住居民的利益为代价,通过大量的仿古建筑和一些不伦不类的功能,来实现所谓的“复兴”。结果是形成新的破坏。 3　）空间、功能、原住人口的变化与社会生活和人文网络的破坏以商业开发运作方式进行的保护、改造,不可避免的是原住居民的流失。居民间原有的邻里关系和社会网络、长期以来形成的居住模式和居住文化遭到破坏。 4、历史街区改造面临的问题 1）历史街区现状问题 （a）人口问题 （b）环境和基础设施问题 2）规划建设中面临的问题 （a）资金问题 （b）限高与容积率： 3）管理政策问题 商业容量Q=α·β·P·（1+n）365 Q———该商业区或商场在某一时间内，依据其环境等条件，可吸引顾客购物及相关活动的能力； α———日变化系数（α≥1）； β———辐射区内常住和暂住人口平均年出行至该商业区或商场的次数（次/人·年；） P———辐射区内常住人口和暂住人口的总数（人）； 1+n———流动人口修正系数，n为到该商业区或商场的流动人口占总客流量的百分率。 六、城市更新与传统商业街更新 商业街是城市的门户、窗口、客厅，而传统商业街是城市的集体记忆、城市历史发展的标签。 传统商业街的更新与城市更新密切相关，是城市更新的重要组成部分。 传统商业街特色的保有和提升是城市快速发展形势下特色与个性是否可延续的重要体现，也是城市竞争力是否能增强的重要体现。 1、英国城市更新 英国是最早开始城市化的国家之一，1750年始于英国波及欧洲以及全世界的产业革命，极大地推动了英国生产力的发展。机器生产替代手工生产，使规模生产更经济，先进的工厂生产方式逐步代替了原始的家庭生产方式，移民涌入城市，城市规模扩大，城镇数量增多。城市化进程与工业化发展密不可分，除城市经济增长构成的拉力外，农业集约化经营、劳动生产力提高造成农业人口相对过剩，迫使过剩农民进城寻求生存机会。这一时期城市化过程比较长，城市增长处于自发扩展的状态。 1）20世纪30年代的清除贫民窟计划 —— 英国的真正意义上的城市更新开始 2）二战后过新城建设计划 3）20世纪80年代，城市更新由政府操纵的“自上而下”的方式过渡到“自下而上”的“社区规划”方式。 2、美国城市更新 在美国，随着工业化的加速，城市化现象也比较突出，像英国一样在城市地区逐步形成了大量的穷人居住区。美国的城市更新也是从大规模的清除贫民窟开始。 1）