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捣固车作业指导书
15.1 技术要求
15.1.1 线路捣固车作业
15.1.1.1 捣固作业时应设置不少于10mm的基本起道量。当起道量为10~50mm时捣固1遍,起道量起过50mm时不少于2遍,接头、桥梁两头、道口处应加强捣固。
15.1.1.2 在需变更曲线超高地段,当里股起道量大于20mm时,应分2次进行起道。
15.1.1.3 线路方向的整正可采用四点式近似法,用GVA(ALC)自动拨道或查表输入修正值用手动拨道。当线路每隔2.5m有准确的拨道量时,可按精确法进行拨道。在长大直线地段,应采用激光准直系统进行拨道。
15.1.1.4 捣固作业结束前,应在作业终点划上标记,并以此开始按《铁路线路修理规则》规定的坡度递减顺坡,达到安全放行列车的要求。一般情况下不在圆曲线上顺坡,严禁在缓和曲线上顺坡结束作业。
15.1.1.5 在有砟桥上,枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。
15.1.1.6 线路道床严重板结地段(一次下插镐头不能进入枕底面以下可视为严重板结道床),禁止使用大型养路机械进行捣固作业。
15.1.1.7 在电气化区段作业,线路起道后的钢轨顶面至接触网距离应符合《铁路技术管理规程》的有关规定。
15.1.1.8 大型养路机械维修后的线路几何状态应达到铁路线路修理标准。
15.1.2 道岔捣固车作业
15.1.2.1 作业范围包括岔区及前后50~150m的线路,一次起道量应控制在10~50mm间,接头,辙叉、尖轨曲向可弯部位增加捣固次数。
15.1.2.2 拨道采用三点法或四点法,拨道量不超过20mm。直股和曲股分别捣固时,只能对直股拨道,曲股不能开拨道。
15.1.2.3 钢轨、辙叉附近轨枕和尖轨转辙器2根枕等捣固车不能捣固区域,以及受运输条件限制,捣固车不能同时捣固的曲股,应采用小型机械捣固或人工捣固。
15.2 安全要求
15.2.1 封锁区间命令下达后,大型养路机械应连挂进入封锁区间。
15.2.2 大型养路机械在封锁区间内作业时,各机械间的间隔不得小于10m。
15.2.3 步进式捣固车的捣固频率不超过18次/min,连续式捣固车的捣固频率不超过22次/min,其他机型捣固车捣固频率按产品性能及作业要求掌握;
15.2.4 在封锁施工“天窗”内,配合单位均不得影响大型养路机械作业,配合单位负责拆除的设备,必须在大型养路机械机组结束当日该地点施工后,方可恢复安装工作。
15.2.5 施工过程中,工务机械段和工务段必须各派1名联络员(或由施工负责人直接担任),以便随时联系,密切配合,确保施工顺利进行。
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