四轮驱动汽车传动系统的检修论文.doc

四轮驱动汽车传动系统的检修 【摘要】四轮独立驱动技术可使电动汽车底盘实现电子化，主动化，大大提高电动汽车的性能。电动汽车四轮独立驱动系统是利用四个独立控制的电动机分别驱动汽车的四个车轮，车轮之间没有机械传动环节。四轮驱动技术比传统驱动技术更有明显的的优势，此技术将来会更有力的运用。为了更进一步了解全时四轮驱动技术，逐一的把四驱技术和传统驱动优缺点对比： 1.传动系统得到减化，整车质量大大减轻。由电动机直接驱动车轮甚至两者集成为一体。 2.与传统汽车相比，四轮独立驱动系统可通过电动机来完成驱动力的控制而不需要其他附件，容易实现性能更好的、成本更低的牵引力控制系统（TCS）、防抱死制动系统（ABS）及动力学控制系统（VDC）。 3.对各车轮采用制动能量回收系统，则可大大提高汽车能量利用效率，且与采用单电动机驱动的电动汽车相比，其能量回收效率也获得显著增加。这对提高电动汽车续驶里程是很重要的。 4.实现汽车底盘系统的电子化、主动化。 【关键词】四轮驱动技术 特点 优势 独立 底盘 PAGE - - 四轮驱动汽车传动系统的检修 烟台汽车工程职业学院毕业论文 PAGE 13 【目 录】 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 绪论 1 1.1四轮驱动的发展 1 1.2四驱的不利因素 1 第二章 四轮驱动汽车的传动系统 3 2.1四轮驱动汽车的传动系统的组成和工作原理 3 2.1.1 四轮驱动汽车的传动系统的组成 3 2.2 四轮驱动汽车的传动系统零部件的检修 6 2.2.1 差速器的检修 6 2.2.2 变速器的检修 7 第三章 四轮驱动汽车的传动系统的日常维护 8 3.1 四轮驱动汽车的传动系统检查 8 3.1.1 变速器的检查 8 3.1.3 减速器总成的检查 10 3.1.4 差速器异响 10 3.2 四轮驱动汽车的传动系统常见故障 11 3.2.1 离合器打滑 11 3.2.2 变速器故障分析 11 第四章 结 论 12 【参考文献】 13 致 谢 14 四轮驱动汽车传动系统的检修 上汽通用五菱青岛分公司论文 PAGE 14 第一章 绪论 1.1四轮驱动的发展 四轮驱动最早应用于第一次世界大战的军事用车，很快这项技术在二战期间美国军事车吉普上得到广泛使用。二战结束之后，首先被应用在陆虎上。几十年来，四驱依然被应用在越野车领域上直到1970年英国罗孚(Range Rover)公司使用了这项技术。罗孚公司第一次将四驱技术应用在非越野车上，乘坐时驾乘人员感到前所未有的舒适。 上世纪八十年代初，奥迪推出新车型Quattro Coupe，但不是真正意义上的四驱型轿车。这款车仅是通过调节发动机的扭矩来控制负重轮的，不能达到越野性能。从此，四驱技术被广泛流传。 上世纪九十年代，在北美市场福特和通用推出大量多款SUV和皮卡。至2005年的十年间，这种轻卡占据北美轻型乘用车的50%，但并不是所有SUV和皮卡都采用了四驱技术。这款全尺寸轻卡，如占据北美轻卡市场半壁江山的雪佛兰Tahoe和福特F系列由后轮驱动（RWD)结构转向全时四轮驱动(AWD)。一些小型SUV，如福特Escape，采用前轮驱动(FWD)。 在欧洲，为SUV供货的OEM很少，大多受限于宝马、梅塞德斯—奔驰和陆虎。因此SUV销量仅占轻型乘用车的7%。陆虎的所有车型都采用后轮驱动/全时四轮驱动。而宝马和梅塞德斯—奔驰的SUV系列采用全/半四轮驱动，主要适应公路(on-road)用车。在欧洲四驱被广泛应用在高性能的公路用车或高端家庭用车上。紧随奥迪之后，许多汽车制造商至少在其产品中有一款车型采用四驱技术。因为在欧洲前驱比后驱更普遍，大多数四驱系统采用动力传输装置(PTU)和传输动力的中央差速器及后轴扭矩。这些系统逐渐不起主要作用，仅在前轮失去动力时才被启动。 宝马开始规模化在其X系中使用其四驱技术，随后应用到其乘用车上。宝马和梅塞德斯的全部系列车型都采用后轮驱动，因此采用了分动器系统分配四轮动力。 在日本市场无论是SUV还是高性能公路用车对四驱技术需求更加渴望。如丰田Supra和日产Skyline就是最典型的代表。据专家估计，四驱和全时四驱占轻型乘用车总产量35%。如果这样，我们要格外注意日本汽车有45%是要出口海外的。 1.2四驱的不利因素 在两次世界大战期间，交通技术得到了飞速发展。在1914-1918年的第一次世界大战中，为了运送大量的兵员和武