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桐峪特大隧道 施工安全风险评估报告 编制单位：山西路桥建设集团有限公司 评估小组负责人： 日期：二零一三年四月 评估小组人员名单 组 长：冯 沅 高级工程师 签 名： 组 员：杨子峰 高级工程师 签 名： 张 宏 高级工程师 签 名： 李素勤 高级工程师 签 名： 张永军 高级工程师 签 名： 朱远原 高级工程师 签 名： 李俊杰 高级工程师 签 名： 目 录 一、编制依据 ………………………………………………………………4 二、工程概况 ………………………………………………………………4 三、风险评估过程和方法 …………………………………………………4 四、风险评估内容 …………………………………………………………10 五、风险对策措施 …………………………………………………………16 六、风险评估结论 …………………………………………………………18 1.编制依据 1.1 业主制定的风险管理方针及策略。 1.2 相关的国家和行业标准、规范及规定。 (1)《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》； 1.3 隧道基础资料隧道设计文件 1.4 业主提出的各阶段审查意见． 1.5 风险评估的阶段安排 目前我标段仅进行施工阶段的风险评估。 2.工程概况 桐峪特长隧道起讫里程左线ZK33+964.492～ZK37+270，长3305米，右线YK33+965～YK37+210，全长3245米。我部施工左线分界桩号为ZK35+600（1670m），右线分界桩号为YK35+600(1610m)，隧道左线平面形状为R-∞,R-3500，R-∞,右线平面形状为R-∞,R-3000，R-∞；隧道纵坡左右线均为2%、-1.5%、-2%的人字坡。隧道洞轴线方位角210°，最大埋深128m，隧道内轮廓采用单心圆断面，其内轮廓宽11.0m，高7.0m（带仰拱高8.75m）。人行横洞内轮廓采用直墙拱形断面，其内轮廓宽2.2m，高2.1m。车行横洞横断面采用直墙拱形断面，其内轮廓宽5.0m，高6.1m。紧急停车带横断面内轮廓采用三心圆曲墙断面，其内轮廓宽13.8m，高7.58m，（带仰拱高9.33m）。 3.风险评估过程和评估方法 3.1 风险评估过程 根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》等相关要求，结合本隧道实际情况桐峪特大隧道风险评估基本程序为： 施工阶段开始 施工阶段开始 检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息 结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理 对风险进行评估 在施工组织计划中制订风险管理计划，包括预设的应对措施和残留风险的处理措施 全过程对残余风险进行风险监控 建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险 检查结果是否满足要求 不满足 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施 实施变更后的施工方案和管理措施 满足 直至整个隧道完工 施工阶段流程图（图1） (1)对施工阶段的危险源进行辨识、风险评价，分别确定各危险因素对可导致风险事故发生的概率、后果损失值及危险性。 (2)分析各作业活动中存在的危险源的影响程度，确定主要危险因素对施工安全的影响。 (3)提出各风险因素的等级及残余风险等级，综合确定隧道风险等级。 (4)根据评价结果制定相应的管理方案或措施。 (5)上级单位对风险评估报告进行审查，并提出修正意见。 (6) 根据上级部门意见及专家意见完善风险评估报告并执行。 施工阶段风险评估流程图见图1。 3.2 风险评估方法 以设计图地质资料为主线，综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法等方法。桐峪特大隧道本次采取了专家调查法。 依据设计对隧道风险的评估，经采取风险处理措施后，降低为残余风险。隧道风险评价矩阵法如下图2和图3： X轴为概率等级（1：很不可能；2：不可能；3：偶然；4：可能；5：很可能），Y轴为后果等级（1：轻微的；2：较大的；3：严重的；4：很严重的；5：灾难性的）。 风险后果等级风险后果等级 风险后果等级 风险后果等级 风险后果5 5 风险后果 4 4 3 3 2 2 风险概率风险概率1