深圳地铁二号线2202监理细则.doc

深圳地铁二号线土建工程监理2101标段监理实施细则 华铁工程咨询公司 PAGE 深圳地铁二号线土建工程 2202标段 监理实施细则 （初稿） 分发号： 编写人：武百良 批准人：杨 明 华铁工程咨询公司 深圳地铁二号线 2101监理标段监理部 200 深圳地铁二号线监理2101标段土建2202标段监理实施细则 华铁工程咨询公司 目 录 1.工程概况┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1 2.监理要点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈8 2.1 围护结构钻孔桩监理要点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈8 2.2旋喷桩施工监理要点 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12 2.3围护结构地下连续墙监理要点┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14 2.4土钉墙施工监理要点 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈19 2.5车站基坑开挖监理要点 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈20 2.6车占主体结构施工监理要点 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈25 2.7矿山法隧道监理要点 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈37 3. 工序质量分级控制 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 49 4. 进度计划统计、信息管理监理实施细则 ┈┈┈┈┈┈┈ 59 5. 计量支付监理实施细则 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 63 6. 施工测量监理实施细则 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 68 7. 材料试验监理实施细则 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 74 8. 安全文明施工监理实施细则 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 83 9. 监理工作方法和措施 ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 86 10. 附录（监理工作流程图） ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 91 深圳地铁二号线监理2101标段施工2202标段监理实施细则 华铁工程咨询公司 PAGE 1 1. 工程概况 1.1设计概况 1.1.1 车站位于深湾一路与白石三道十字交叉路口以东白石三道下设置,车站呈东西向布置。本站为地下两层岛式站台车站，本站东端盾构始发，西端盾构吊出。车站主体为地下两层箱形结构，车站标准段底板埋深约17.8 m，顶板覆土约3.95 m。本站设有4个出入口，两组风亭，其中3号出入口由远期实施，仅预留接口。1、2号出入口位于车站南侧的下沉式广场上，旅客从站厅层出来后可直接进入下沉式广场，再由1、2号出入口扶梯出地面。 车站有效站台中心里程，YCK13+225.000，全长169m。车站起点里程：YCK13+134.600，车站终点里程：YCK13+307.200，车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为-11.620m，有效站台长度140m，标准段线间距13.200m，标准段宽18.900m，岛站台宽度10m，车站主体建筑面积8057㎡，附属建筑面积1745㎡，车站总建筑面积9802㎡。有效站台中心里程处顶板覆土厚度3.95m。 1.1.2 区间起迄里程：右线YCK13+304.7～YCK14+759；左线ZCK13+304.7～ZCK14+758.987（YCK14＋759以北世界之窗站站南并线段区间隧道归入试验段1标）。 区间长度：右线长1454.3m，长链21.582m（其中YCK13+304.7～YCK14+237.85，长933.15m为盾构隧道；YCK14+254.75～YCK14+759，长504.25m为矿山法隧道；YCK14+237.85～YCK14+254.75，长16.9m为明挖竖井）；左线长1454.074m，短链0.669m（其中左线ZCK13+304.7～ZCK14+232.257，长927.557m为盾构隧道；左线ZCK14+249.157～ZCK14+758.774，长509.617m为矿山法隧道；ZCK14+232.257～ZCK14+249.157，长16.9m为明挖竖井）。单线隧道总长2929.287m（盾构隧道为1881.62m；矿山法隧道为1013.867m；明挖竖井长度16.9m）。 联络通道及泵房：YCK13+640（ZCK13+648.7）及YCK14+488（ZCK14+488.5），共2座。联络通道：YCK14+245（ZCK14+240.707），共1座。 本区间左右线为分修的两条单线隧道。位于深南大道西南方向，沿线穿越世界之窗、白石路至白石三道。区间线路平面最大曲线半径为1500m，最小曲线半径为400m，区间左右线线间距8.0m～13.2m。 本区间隧道最大线路纵坡