预应力梁横向加固施工作业指导书.doc

预应力梁横向加固施工作业指导书 25.1 作业流程及主要施工方法 25.1.1 作业准备 25.1.1.1 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸、澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考试合格后持证上岗。 25.1.1.2 外业技术准备 施工作业中所设计的外部技术数据收集。搭建生产、生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要权利、技术人员进场生活、办公需要。 25.1.2 施工程序和工艺流程 25.1.2.1 梁体加固施工工序 加固施工除应满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）的要求外，还应符合以下规定和操作顺序。 a)搭设作业平台； b)确定腹板通过横向预应力筋的孔位； c)腹板横向预应力筋孔位钻孔； d)梁体结合面凿毛、钻锚固钢筋孔眼； e)钢筋锚固、绑扎，安装波纹管及横向预应力筋； f)安装模板、横向预应力筋初张拉； g)灌注混凝土； h)模板拆除、横向预应力筋终张拉； i)端头封锚。 25.1.2.2工艺流程图 图1 施工工艺流程图 25.1.3 施工步骤详细说明： 25.1.3.1 搭设作业平台 由于加固的梁为T形梁，且梁底部比腹板厚，利用梁的这种结构，在两T形梁腹板之间撑上方木，铺上木板作为作业平台。梁片外侧需要进行张拉和封锚作业，如果搭设脚手架作业平台，则搭设高度较高，搭设位置较多，且作业时间不长，移动频繁。根据现场实际情况，在梁片外侧进行张拉和封锚作业时，可采用吊篮作为作业平台（见下图），将吊篮挂在既有梁人行步板支架上。 25.1.3.2 测量钻孔位置 根据设计图纸及施工规范要求，测量出钻预应力钢筋孔的位置，再使用电子探测仪器探测钻孔处钢筋的情况，如果钻孔的位置有钢筋，则适当调整钻孔的位置，但移动距离不宜大于50mm。调整孔位时兼顾到两片梁对应部位的预应力钢筋孔同时移动，以保证两片梁的孔位在同一轴线上，且轴线垂直腹板。 25.1.3.3 钻孔 预应力筋孔位经过钢筋探测仪探测和调整后，用钻机钻预应力钢筋孔道，钻孔机用固定支架固定，钻孔中避免损伤预应力筋与主筋，并保证钻孔的水平度和垂直度，同时注意使两片梁的钻孔中心在同一直线上。钻孔完成后，孔内用水清洗干净。 25.1.3.4 钢筋绑扎、安装预应力钢筋及波纹管 在预应力钢筋孔以及新旧混凝土结合部位表面凿毛完成后，在梁片之间撑上方木，安装好模板底板。将保留的横隔板主筋与新梁主筋用电焊焊接，然后按照钢筋设计布置图绑扎钢筋，同时安置波纹管，然后将精轧螺纹钢安装在波纹管内，使精轧螺纹钢垂直于梁片，最后将其用螺母固定。 25.1.3.5 安装模板 按横隔板的设计尺寸制作定型组合模板。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能安全可靠地承受混凝土的重力、侧压力；模板表面平整、接合严密并便于拆卸；立模时留天窗，便于混凝土入仓。 25.1.3.6 浇注混凝土 混凝土采用机械搅拌并加入早强型减水剂，人工灌注，小型振捣棒振捣。混凝土所用水泥为普通硅酸盐水泥，石子选用5～20mm的碎石，砂子采用中粗砂，坍落度以8～10cm为宜。灌注混凝土前，在新旧混凝土的结合部位喷洒专用界面粘接剂并在模板上涂脱模剂。预留孔部位混凝土修补宜采用干硬性混凝土。当养护达到一定强度后，方可拆除模板。 25.1.3.7 张拉 张拉前首先进行张拉传力柱设计和制作，并对预应力钢筋进行冷拉后的时效处理。张拉工艺采用一端张拉，另一端锚具垫板外旋紧螺母。当混凝土强度达到设计值的80%时方可张拉，张拉前应对千斤顶、油表、油泵进行配套标定(更换千斤顶、油表、油泵的配件后必须重新标定，配套标定使用期为一个月)。张拉时，先张拉跨中段，然后再张拉梁端段，每段两根预应力筋同时张拉。预应力筋张拉前，张拉缸需先顶出50mm，张拉过程中，油泵进油要缓慢平稳，当张拉力达到预定的吨位后，锁紧螺母，即可顶压回油。 25.1.3.8 封锚 端头封锚作业采用细石混凝土封锚，封锚混凝土顶面平正光滑，与既有混凝土结合部位涂刷2～3道防水涂料。 25.2 主要技术标准 预应力桥梁横向加固是通过预应力钢绞线联结梁体，尽量控制新增联结重量，减小加固后梁跨中的恒载弯矩。新增联结按预应力结构应具有足够的耐久性，梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定规范》要求； 25.2.1 钻孔严禁损伤既有预应力钢筋，尽量避免损伤既有普通钢筋； 25.2.2.如果孔位无法避开钢筋，可适当调整钻孔位置，移动距离不应大于50mm； 25.2.3 成孔后，孔眼应用水清洗干净； 25.2.4 表面凿毛应采用小