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预应力梁横向加固施工作业指导书
25.1 作业流程及主要施工方法
25.1.1 作业准备
25.1.1.1 内业技术准备
作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸、澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前技术培训,考试合格后持证上岗。
25.1.1.2 外业技术准备
施工作业中所设计的外部技术数据收集。搭建生产、生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要权利、技术人员进场生活、办公需要。
25.1.2 施工程序和工艺流程
25.1.2.1 梁体加固施工工序
加固施工除应满足《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005)的要求外,还应符合以下规定和操作顺序。
a)搭设作业平台;
b)确定腹板通过横向预应力筋的孔位;
c)腹板横向预应力筋孔位钻孔;
d)梁体结合面凿毛、钻锚固钢筋孔眼;
e)钢筋锚固、绑扎,安装波纹管及横向预应力筋;
f)安装模板、横向预应力筋初张拉;
g)灌注混凝土;
h)模板拆除、横向预应力筋终张拉;
i)端头封锚。
25.1.2.2工艺流程图
图1 施工工艺流程图
25.1.3 施工步骤详细说明:
25.1.3.1 搭设作业平台
由于加固的梁为T形梁,且梁底部比腹板厚,利用梁的这种结构,在两T形梁腹板之间撑上方木,铺上木板作为作业平台。梁片外侧需要进行张拉和封锚作业,如果搭设脚手架作业平台,则搭设高度较高,搭设位置较多,且作业时间不长,移动频繁。根据现场实际情况,在梁片外侧进行张拉和封锚作业时,可采用吊篮作为作业平台(见下图),将吊篮挂在既有梁人行步板支架上。
25.1.3.2 测量钻孔位置
根据设计图纸及施工规范要求,测量出钻预应力钢筋孔的位置,再使用电子探测仪器探测钻孔处钢筋的情况,如果钻孔的位置有钢筋,则适当调整钻孔的位置,但移动距离不宜大于50mm。调整孔位时兼顾到两片梁对应部位的预应力钢筋孔同时移动,以保证两片梁的孔位在同一轴线上,且轴线垂直腹板。
25.1.3.3 钻孔
预应力筋孔位经过钢筋探测仪探测和调整后,用钻机钻预应力钢筋孔道,钻孔机用固定支架固定,钻孔中避免损伤预应力筋与主筋,并保证钻孔的水平度和垂直度,同时注意使两片梁的钻孔中心在同一直线上。钻孔完成后,孔内用水清洗干净。
25.1.3.4 钢筋绑扎、安装预应力钢筋及波纹管
在预应力钢筋孔以及新旧混凝土结合部位表面凿毛完成后,在梁片之间撑上方木,安装好模板底板。将保留的横隔板主筋与新梁主筋用电焊焊接,然后按照钢筋设计布置图绑扎钢筋,同时安置波纹管,然后将精轧螺纹钢安装在波纹管内,使精轧螺纹钢垂直于梁片,最后将其用螺母固定。
25.1.3.5 安装模板
按横隔板的设计尺寸制作定型组合模板。模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能安全可靠地承受混凝土的重力、侧压力;模板表面平整、接合严密并便于拆卸;立模时留天窗,便于混凝土入仓。
25.1.3.6 浇注混凝土
混凝土采用机械搅拌并加入早强型减水剂,人工灌注,小型振捣棒振捣。混凝土所用水泥为普通硅酸盐水泥,石子选用5~20mm的碎石,砂子采用中粗砂,坍落度以8~10cm为宜。灌注混凝土前,在新旧混凝土的结合部位喷洒专用界面粘接剂并在模板上涂脱模剂。预留孔部位混凝土修补宜采用干硬性混凝土。当养护达到一定强度后,方可拆除模板。
25.1.3.7 张拉
张拉前首先进行张拉传力柱设计和制作,并对预应力钢筋进行冷拉后的时效处理。张拉工艺采用一端张拉,另一端锚具垫板外旋紧螺母。当混凝土强度达到设计值的80%时方可张拉,张拉前应对千斤顶、油表、油泵进行配套标定(更换千斤顶、油表、油泵的配件后必须重新标定,配套标定使用期为一个月)。张拉时,先张拉跨中段,然后再张拉梁端段,每段两根预应力筋同时张拉。预应力筋张拉前,张拉缸需先顶出50mm,张拉过程中,油泵进油要缓慢平稳,当张拉力达到预定的吨位后,锁紧螺母,即可顶压回油。
25.1.3.8 封锚
端头封锚作业采用细石混凝土封锚,封锚混凝土顶面平正光滑,与既有混凝土结合部位涂刷2~3道防水涂料。
25.2 主要技术标准
预应力桥梁横向加固是通过预应力钢绞线联结梁体,尽量控制新增联结重量,减小加固后梁跨中的恒载弯矩。新增联结按预应力结构应具有足够的耐久性,梁体跨中横向自振频率和横向振幅满足《铁路桥梁检定规范》要求;
25.2.1 钻孔严禁损伤既有预应力钢筋,尽量避免损伤既有普通钢筋;
25.2.2.如果孔位无法避开钢筋,可适当调整钻孔位置,移动距离不应大于50mm;
25.2.3 成孔后,孔眼应用水清洗干净;
25.2.4 表面凿毛应采用小
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