驾驶员心理和行车安全.ppt

驾驶员心理和行车安全;目 录 ;让我们做个小测试 ;驾驶员心理素质稳定是行车安全的首要保障 ;情绪良好与低落时行车差异 ;驾驶员的情绪和情感好坏直接影响着行车安全，所以驾驶员在从事驾驶活动时，要有稳定的“情绪”，而且还要有良好的“情感”，保持一颗“平常心”。;职业道德感 责任感 使命感 理智感 ;良好的心理状态要靠驾驶员自身去培养，首先要努力学习技术，逐步树立良好的职业道德，其次是下决心增强自身的责任感，让安全扎根于自己的心灵深处，这样才能保证行车安全。 ; 优秀驾驶员心理素质的要求 ;优劣心理素质产生的后果 ;提高驾驶员心理素质的途径 ; ;（三）果断坚决 犹豫不决是行车之大忌，如果不能当机立断，就可能会导致交通事故的发生。遇事一定要采取最简单、最安全、最有效的措施。 ;（四）优秀驾驶员的自我超越和自我把握 切忌不要盲目自大，尤其是那些开车多年，自认驾车水平高超的驾驶员，要把握自我，不断超越自我，牢记行车安全重于一切。 ; （五）遵守交通规则的心理支撑 遵章守纪是一个职业驾驶员的基本素质，切不可怀有侥幸心理，只有做到遵章守纪才能保证有一个良好的行车心理。;影响驾驶安全的不良心理 ;“一个人的心理是一定时期心态活动的趋向，在一定程度上影响着行动，有什么样的心理就有什么样的行动”。驾驶员若有不健康心理将会直接影响到驾车的安全，如下分析驾驶员“十二种”不良心理，是极易造成车辆安全事故的“危险源”。;一、随意心理 ;二、自大心理 ;三、懒惰心理 ;四、英雄心理 ;五、霸道心理 ; 很大部分交通事故都是思想麻痹造成的。据调查，很多车辆事故都是因为酒后驾车、疲劳驾车所致的，一些驾驶员一到喝醉了酒就是“天大地大老子最大”，无法无天、不知天高地厚了，什么交通规则、公司规定的安全规定早就抛之脑后了，这种情况下驾驶车辆极易引发恶劣交通事故。;七、蛮干心理 ;八、盲目心理 ;九、低落心理 ;十、抵触心理 ;十一、侥幸心理 ;十二、急躁心理 ;专家解读几种常见心理 ;近年来，我国每年约有10万人因车祸死亡，成为轮下冤魂，居世界交通意外死亡榜首。这些触目惊心的死亡数字，与司机的驾车习惯息息相关。而司机的驾车习惯以及不文明驾车行为背后，也隐藏着种种不寻常的心理因素。;唯我独尊”小霸王型 “我不允许其他车超过我” ，有的司机他会“瞄准”前面所有的车辆，全力加速、左突右进，力争在最短时间内将“对手”甩在身后。北京大学心理学系教授沈政分析说，这类司机尊重他人的意识比较淡薄，对基本的平等、礼貌认识不够，久而久之，便形成了“霸王”心理。; “大发雷霆”霹雳火型 往往在堵车时，有些司机不时探出头去打望前面的长龙，不停地按喇叭。行驶时如果被红灯拦下或被别的司机加塞，便大发雷霆，甚至口吐脏话。沈政说，这类的司机神经系统强而不均，因此比较易怒，并很难控制自己的情绪，属于“癔病型”人群，遇到不如愿的事便像爆竹一样，一点就着。;“你们就是素质低”看不惯型 沈政说，这类司机能做到遵纪守法，但缺乏更高的修养，因此遇到不平事，无法理智地调节自己的情绪，经常只能用污言秽语表达心中的不满。 ; “我就是故意的”惹事型 这些司机让人又恨又无奈，抢占非机动车道，开远光灯刺激他人，乱摁喇叭吓唬行人，长时间霸占两条车道……对此，沈政说，他们对社会多多少少怀有不满，看到别人“过得比我好”心里就不痛快，因此要扰乱正常秩序，看到大家乱作一团，心里才会感到平衡。;“表里不一”不自觉型 有些人在公共场合是正人君子，钻进车里却换上另一副脸孔，趁人不注意就往车外吐痰、乱扔废弃物。沈政分析，这类人在感情、事业上，可能总感到不圆满、不顺畅，因此要找途径发泄。在人前他们囿于群体压力，尚能遵纪守法，而一旦到了似乎“隐蔽”的环境，他们就想，反正“没人看见，也抓不着我”，于是用不文明的行为宣泄不良的情绪。 ; 专家指出，考虑到驾车心理与驾驶安全以及文明行车关系密切，司机应该学会调节自己的心理，注意以下两点。 ; 首先要积极参加驾驶培训，努力强化安全意识，激发心中的道德感，使在驾车时能够更好地约束自己。 ; 其次，碰到例如生活不如意等，最好在驾车前有意识地宣泄一下自己的情绪；即使实在没有发泄途径，开车时仍要集中注意力，让自己没时间想那些不开心的事。;“路怒”——驾驶员的大敌;路怒症的概述; ;路怒症的心理分析： “路怒症”是汽车时代一个世界通病。一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，大家下意识里认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外事项应该阻挡。 ;极端“路怒”表现;极端“路怒”案例 ;哪些人是“路怒