隧道工程实习报告（文献综述）.doc

PAGE PAGE 17 毕业设计（论文）文献综述 院 系： 土木工程与建筑系 年级专业： 09级土木工程 姓 名： 学 号： 题目名称： 隧道工程施工方法 指导老师评语： 指导教师签名： 年 月 日 隧道工程课程学习报告 PAGE PAGE 8 隧道工程课程学习报告 目 录 摘要 1 第一部分 隧道工程文献综述 1 一、隧道工程发展历史与现状 1 二、隧道施工方法 3 1、矿山法 4 2、明挖法 4 3、盖挖法 6 4、盾构法 6 5、掘进机法 9 三、隧道工程发展趋势 10 四、学习心得 11 五、参考文献 11 第二部分 隧道工程实习报告 一、概述 13 二、实习目的 14 三、内容介绍 14 四、心得体会 21 隧道工程课程学习报告 隧道工程施工方法文献综述 【摘要】：改革开放以来我国在经济进入全面发展阶段，随着经济的发展，交通渐渐不能满足日常要求，所以高速公路进入发展阶段，又由于线形及行驶速度要求，从我国地貌情况出发，必须修建大量的山岭隧道，所以隧道的施工，直接影响到公路的线形，以及速度。所以施工将成为影响交通发展的关键因素，以下将对隧道发展、施工做进一步论述。 【关键词】：隧道发展历史与现状、隧道施工方法、隧道发展趋势 【abstract】: Since the reform and opening up of China in economy entered a stage of development, with the development of economy, traffic gradually cannot meet the daily requirements, so the freeway enters the stage of development, because the alignment and speed requirements, from our country landform condition, must build a mountain ridge tunnel, the tunnel construction, directly affect the road line, and speed. So construction will become the traffic impact of the key factors for tunnel, following development, construction are done discuss further. 【key words】 : The development history and current situation of tunnel，Tunnel construction method，Tunnel development trend 导言 本文将从隧道工程的发展历史，发展现状做详细论述。本文主要论述隧道工程的施工方法，以及各个方法的适用条件。目前我国大量的建设山岭隧道，所以本文将重点介绍矿山法的施工，以及考虑未来隧道施工发展，本文还将着重介绍盾构施工法。最后对隧道工程发展趋势，以及发展前景，做简要的论述。 一、隧道工程发展历史与现状概述 自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道，长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界最高的标准轨距铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用硝化甘油炸药代替黑火药，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。[1] 在20世纪初期，欧洲和北美洲一些国家铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有 20座，其中最长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时最高的施工进度。至1950年，世界铁路隧道最多的国家有意大利、日本、法国