隧道湿喷砼方案.doc

新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标段 隧道湿喷砼施工方案 PAGE PAGE 1 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1.适用范围 1 2.工程概况 1 3.编制依据 1 4.施工准备 1 5.施工程序与工艺流程 2 (1) 喷射混凝土设计 2 (2) 喷射混凝土施工 2 (3) 混凝土搅拌、运输 3 (4) 喷射作业 5 (5) 养护 6 6.施工要求 6 6.劳动组织 7 7.材料要求 8 (1)水泥 8 (2)粗、细骨料 8 (3)外加剂 8 (4)速凝剂 8 (5)水 8 (6)合成纤维 9 8.设备机具配置 9 9.质量控制及检验 9 (1)质量验收规范 9 (2)分项验收标准 9 (3)湿喷砼质量保证措施 13 10.安全及环保要求 13 ⑴ 施工安全 13 (2)环境保护 14 1.适用范围 适用于新建铁路成都至重庆客运专线二标段隧道湿喷混凝土的施工。 2.工程概况 帽儿山隧道起讫里程为DK74+290～DK74+620，全长330m，为双线隧道，洞身段位于直线上，洞内纵坡为+4.0‰。隧道最大埋深44m,隧道最浅埋深2m。 何家湾隧道起讫里程为DK76+035～DK76+215，全长180m，为双线隧道，洞身段位于直线上，洞内纵坡为-2.3‰。隧道最大埋深29m,隧道最浅埋深2m。 隧道洞身段衬砌均按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架（格栅）支护，二次衬砌采用复合式衬砌，并视地层、地质条件增加长管棚、超前小导管等预加固措施，洞内支护衬砌结构均采用以“新奥法”理论为基础的柔性支护体系为主的复合式衬砌。 本标段隧道地表上覆第四系全新统坡洪积膨胀土、坡残积膨胀土等；下伏基岩为侏罗系上统遂宁组泥岩夹砂岩；地下水为第四系土层孔隙水及基岩裂隙水，环境作用等级为H1。 3.编制依据 《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)； 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 《新建铁路成都至重庆客运专线施工图设计文件》。 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设【2005】160号）。 4.施工准备 ⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。 ⑵设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每2m设一根，作为施工控制用。 ⑶检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。 ①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离； ②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能； ③保证作业区内具有良好通风和照明条件。 ④喷射作业的环境温度不得低于5℃ ⑷若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。 ①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。 ②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。 ③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。 5.施工程序与工艺流程 (1) 喷射混凝土设计 隧道初期支护喷射混凝土设计厚度30cm，结构砼要求为拱墙采用C30纤维砼，仰拱采用喷C25砼。本标段隧道喷砼抗渗等级不低于P10,地下水对砼具有H1侵蚀性，喷射混凝土的原材料及配合比应满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》及此规定的局部修改条文的通知（铁建设【2007】140号）的相关要求，施工中根据砼原材料现场具体情况进行相关优化配置，以保证砼各种耐久性指标达到上述规范环境作用等级的相关要求。喷射砼不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。 (2) 喷射混凝土施工 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，分段、分片、分层、由下而上进行，分段长度不大于6m，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。 施工工艺见图4-1 喷射混凝土施工工艺。 湿式喷射混凝土作业程序见图4-2 湿式喷射混凝土作业程序示意图。 (3) 混凝土搅拌、运输 湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。 纤维混凝土的搅拌工艺应确保纤维在拌合物中分散均匀，宜优先采用将合成纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加